適航證顧名思義，是飛機適航的證明文件，每一架飛機都有一本，這一本一般由其注冊地國家或者運營地所在國家辦理。只需要一個國家的民航局頒發適航證就可以了。與這個國家具不具備制造能力等無關，更與有無標準制定能力，有無話語權無關……。甚至一些落后的亞洲非洲拉丁美洲的國家民航主管部門都可以頒發適航證。
國際民航組織ICAO，是聯合國關于民航的一個下屬組織，只要按照統一的安全標準，或者不低于ICAO的標準，就可以實施國際運行，俗語飛機可以飛國際航班。換句話如果沒有遵照ICAO的標準，但是假如我們兩個鄰居國家自己簽訂胡認協議，我們兩個之間按照協議也可以互飛，這也是國際航班?，F今幾乎所有國家都主動遵守ICAO標準。
作為ICAO的一員，A國頒發的適航證，默認就可以飛往ICAO成員國、他國（國際航班）。A國自己制造的飛機、按照A國的適航標準（A國遵守ICAO標準）頒發了適航證，就可以飛往他國，包括歐美。但是A國制造的飛機能否賣給BCD等他國，才需要BCD認不認可A國的制造標準，這時候BCD如果認可了A的工業水平，給A制造的飛機頒發適航證，這架飛機可以在BCD銷售飛機。
有沒有BCD國家認可或者BCD國頒發適航證，都不影響飛機滿世界飛，包括飛往BCD的國際航班，只要制造國A頒發適航證就可以在地球村飛。只有在BCD國推銷飛機，才需要BCD相應認可頒發適航證。
