當然對車主來說，平時肯定是要學習一些和用車方面有關的常識，這樣在使用過程中就能得心應手，遇到問題甚至可以自己解決。比如更換玻璃水，其實非常簡單，只要打開發(fā)動機艙，找到加注口直接將玻璃水灌入就可以，并沒有繁瑣的操作。此外，如果車子使用年限較長，有些零部件肯定是要更換的。這期我們就聊一下，不管你的車有多貴，跑了6萬公里后，這些“東西”要及時更換了，了解一下。
首先，變速箱油肯定是要換了。變速箱分為手動和自動兩種，如果是手動變速箱，內部構造簡單功能不算豐富，變速箱油的作用比較單一，基本是用來潤滑的。所以更換周期往往比較長，一般需要10年以上，有的甚至完全不用換。不過，自動變速箱結構復雜，功能豐富，除潤滑作用外，還能傳遞力、抗腐蝕，所以更換周期較短。對大多數(shù)家用車來說，開了4-6萬公里左右就要考慮更換。如果超過6萬公里還沒換自動變速箱油，很可能會對變速箱產生一定的磨損，得不償失。
接下來要換的是火花塞。火花塞是發(fā)動機里非常重要的配件，如果使用時間過長，點火性能就會大幅度下降。導致發(fā)動機里混合氣體無法充分燃燒，油耗上升動力卻比較弱，甚至導致發(fā)動機直接罷工。不同的火花塞更換周期不盡相同，如果是鎳火花塞，2萬公里左右就要更換，但如果是鉑金火花塞，到了6萬公里肯定也要更換了。
還有就是防凍液。防凍液的作用是在夏天防止開鍋，冬天防止凍結，有的車主以為防凍液只在冬天的時候能派上用場，所以誤認為作用不是很大。這顯然是不正確的，大多數(shù)家用車防凍液的更換周期是5萬公里左右。當然，根據(jù)用車習慣和車型的差異，更換里程數(shù)也不盡相同，但如果車子已經開了6萬公里，那防凍液肯定要更換了。
最后就是“三濾”，也是汽油濾清器、機油濾清器和空氣濾清器。它們的作用，都是阻擋雜質進入重要部位。因此，倘若行駛里程數(shù)較長，雜質越來越多，過濾效果就會變差，肯定會影響車子的正常使用。不過，三濾的更換周期不盡相同，空氣濾清器在1萬公里左右就要換一次，機油濾清器在換機油時一并換掉。而汽油濾清器更換時間較長，一般在五六萬公里左右更換，如果跑了6萬公里，汽油濾清器自然也是要及時更換的。對此，你們有什么看法呢？
