在特斯拉人工智能日上，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克推出了一款概念人形機(jī)器人，該機(jī)器人將由目前嵌入特斯拉自動(dòng)駕駛汽車中的人工智能提供運(yùn)算力。
官方恰如其分地命名為特斯拉機(jī)器人，關(guān)于概念機(jī)器人的細(xì)節(jié)有限，演示幻燈片顯示特斯拉機(jī)器人身高 5 英尺 8 英寸，體重 125 磅，由 “輕量級(jí)材料” 制造，并且相當(dāng) “友好”。在馬斯克的揭幕中，機(jī)器人的功能版本沒有出現(xiàn)，盡管一個(gè)特斯拉機(jī)器人跳了略顯奇怪的舞蹈。
馬斯克透露了特斯拉機(jī)器人的友好程度，他說，該機(jī)器人的設(shè)計(jì)將使其能夠被人類 “壓倒”。該機(jī)器人預(yù)計(jì)將能夠攜帶 45 磅，145 磅的舉重能力，移動(dòng)速度為每小時(shí) 5 英里。
在規(guī)格方面，特斯拉機(jī)器人的頭部將配備自動(dòng)駕駛攝像頭，總共八個(gè)，特斯拉的車輛已經(jīng)在使用這些攝像頭來感知環(huán)境。頭部還將包含一個(gè)用于顯示信息的屏幕。這些相機(jī)，以及分布在概念機(jī)器人上的 40 個(gè)機(jī)電執(zhí)行器，將由特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）計(jì)算機(jī)提供動(dòng)力。
馬斯克解釋說，開始使用人形機(jī)器人的決定不受制造需求的影響。在特斯拉機(jī)器人的一張演示幻燈片上，該公司寫道，該機(jī)器人旨在消除 “危險(xiǎn)、重復(fù)、無聊的任務(wù)”，馬斯克提供了一個(gè)購買雜貨的例子。
“將來，體力勞動(dòng)將是一種選擇。如果你想做，你可以，但你不需要做。” 馬斯克說。雖然概念機(jī)器人在特斯拉人工智能日亮相，但馬斯克澄清說，目前它尚未投入使用，但預(yù)計(jì)明年某個(gè)時(shí)候，原型機(jī)將準(zhǔn)備就緒。
這不是馬斯克第一次公開分享大目標(biāo)，因?yàn)樘厮估紫瘓?zhí)行官去年表示，他的公司即將為提供 5 級(jí)自動(dòng)駕駛提供 “基本功能”。馬斯克當(dāng)時(shí)說，我非常有信心 5 級(jí)或基本上完全自動(dòng)駕駛會(huì)發(fā)生，我認(rèn)為很快就會(huì)發(fā)生。
然而，自提出這一主張以來，馬斯克沒有提供任何關(guān)于 5 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的官方更新。相反，特斯拉在 3 月份向加州車管所承認(rèn)，其自動(dòng)駕駛軟件只有二級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。
在特斯拉人工智能日上公布的另一個(gè)目前尚未完成的項(xiàng)目是 Dojo，這是一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)，旨在訓(xùn)練汽車在沒有人工幫助的情況下在城市街道上行駛。Dojo 預(yù)計(jì)將在明年投入使用，將由數(shù)百顆特斯拉設(shè)計(jì)的 D1 芯片提供動(dòng)力。D1 是 7nm 制程，具有 362 萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算的處理能力和 10Tbps 的片上帶寬。
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