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：自駕房車游

《自駕房車，環游中國》是我的夢想，希望走遍各地，瀏覽山海風光，體驗風土人情，品嘗風味美食，記錄旅行點滴。

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離開拉薩，沿國道109一路北行，翻越唐古拉山埡口，既進入青海省界。

青藏公路，國道109其中一段，自拉薩開始，一路北行，先后經過羊八井（地熱溫泉），當雄（納木錯），那曲（草原賽馬節），安多，唐古拉山等地，翻過唐古拉山埡口，進入青海地界。

唐古拉山是地圖上西藏和青海的分界，不知道什么情況，翻過唐古拉山后，一直跨過通天河，才見到西藏界區大門。

歷史上，青海、西藏兩省區從未正式劃界，只是以唐古拉山主脈作為傳統習慣線。1962年冬，西藏那曲專區安多縣遭受特大雪災，西藏地方向青海省緊急求援，青海省同意由唐古拉山工作委員會暫借部分草場臨時安置安多縣受災牧民和牲畜。1963年3月和12月，唐古拉山工作委員會兩次借給按多縣草場面積共4.346萬平方公里（第一次借出通天河以南的草場，第二次借出沱沱河以南的草場）。

2001年5月，經國務院裁決，明確劃定青海、西藏兩省區的法定邊界走向（基本以唐古拉山主脈傳統習慣線為界），同時確認西藏安多縣在唐古拉山以北青海境內所設鄉鎮及牧民仍歸西藏實際管轄。

國道109，即京拉公路，起自北京西二環阜成門橋，止于西藏拉薩，全長3922公里。途徑北京、河北、山西、內蒙古、寧夏、甘肅、青海和西藏8個省份。

青藏線，指109國道西寧到拉薩路段，其中西寧至格爾木路段794公里，格爾木至拉薩段1215公里。

青藏線目前是通往西藏路況最好且最安全的公路，是四條進藏公路中唯一有客運班車和高原列車營運的線路。

?青藏線截然不同于川藏、滇藏線上的崇山峻嶺、峽谷河川，除了個別地段，青藏線是一條直線到達天邊的路段。

西寧市至格爾木市段路線翻越橡皮山（海拔3800米）、旺尕秀山（海拔3680米）、脫土山（海拔3500米）等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流,計長782千米，其中屬于平原和微丘區的里程為564千米，屬于重丘區的里程為218千米。全段海拔為2200-3800米。

格爾木市至拉薩市段翻越昆侖山(海拔4600米)、風火山（海拔5010米）、唐古拉山（海拔5320米）、頭二九山（海拔5180米）等高山，跨越楚瑪爾河、紅梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅馬爾河、通天河等河流，計長1161千米，其中屬于平丘區的里程為1013千米，重丘區為148千米。全段海拔在4000米以上。

國道109翻越昆侖山埡口，下山進入柴達木盆地后，一改自南向北的走向，改為自西向東，橫穿青海，在湟水河并入黃河前進入甘肅界內。

國道109自格爾木到進入甘肅路段，基本呈東西的水平方向，沿柴達木盆地南緣，先后經過格爾木，都蘭，茶卡鹽湖，青海湖，湟源，西寧，海東等地

2016年5月27日，星期五。離開茶卡鹽湖，翻越橡皮山，抵達青海湖南岸。

第一次來青海湖，事前沒有做功課，走馬觀花在青海湖南岸轉了半圈就離開了青海湖，現在看來真的不是旅行，而是跟旅游團旅游一樣，稀里糊涂來一次青海湖。

離開青海湖，沿國道109繼續東行，路過湟源縣城。

天色已晚，又碰上下雨，進入縣城，順路發現路邊有駐車服務區，找個僻靜的地方駐車休息。

挺好的駐車休息的位置，剛去時沒有幾臺車，早晨起床上衛生間，發現停車場停滿了大貨車。

湟源縣位于西寧市西部，縣城城關鎮距省會西寧52千米。

總面積1509平方千米。以漢族為主，還有回、藏、蒙古、土族等，轄2個鎮、6個鄉、1個民族鄉。

湟源縣位于青海湖東岸，日月山東麓，湟水河上游，是青海東部農業區與西部牧業區、黃土高原與青藏高原、藏文化與漢文化的結合部，青藏鐵路、109和315國道穿境而過，素有“海藏通衢”和“海藏咽喉”之稱。

湟源主要有火祖閣、文廟、洋行、丹噶爾廳署、城隍廟、拱海門、扎藏寺、大黑溝等景點。

火祖閣為平座四阿重樓式，灰瓦磚木結構，占地面積為201.64平方米。

始建于清乾隆年間，時修時停，至道光年間竣工。

廳署是我國古代政權直接管理地方的行政事務機構所在地，是封建王朝政治統治的最基層的官員辦公處。

丹噶爾廳署占地面積為5500平方米，道光九年（公元1829年）置丹噶爾廳，隸屬西寧府。

拱海門占地面積為360平方米，為丹噶爾西城門。

拱海門和當時祭海的風俗有關，祭海是清朝皇帝和青海蒙藏各部落王公頭人會合誓盟，目的是維護國家和平統一，防止戰亂，造福百姓的大事。

每到祭海的日子，無論是清代的丹噶爾廳還是民國的湟源縣政府，都是責無旁貸的承擔著迎來送往之責，而要送這些祭海的官員西去青海湖畔，無一例外要出這座西城門。

拱是“作揖”，海是“祭海”，都表示恭敬之意，去見西海神，則自然更要恭敬。

大黑溝為省級森林公園，距湟源縣縣城10公里，距西寧46公里。

8公里長的山溝成“丫”字型，置身于其中，那潺潺的流水聲，百鳥秋蟬的歌唱聲醉人心扉，那綠樹白樺，叢叢灌木，紅花綠草，險峰絕壁，令人留戀忘返。

2016年5月28日，星期六。離開湟源縣城，繼續沿國道109東行，

國道109與京藏高速基本是并行，與湟水河自西向東一路相伴。

湟水河又名西寧河，位于青海省東部，發源于海晏縣包呼圖山。

向東南流經西寧市，到甘肅省蘭州市西面的達家川匯入黃河。全長349公里，流域面積3200多平方公里，年徑流量46.3億立方米，為黃河第三大支流。

由于流域有不同的巖性與構造區，因而發育成峽谷和盆地形態。

峽谷有巴燕峽、扎馬隆峽、小峽和老鴉峽等。峽谷一般長5~6千米，其中老鴉峽最長，達17千米，兩壁陡峭，谷窄而深。

盆地有西寧盆地、大通盆地、樂都盆地和民和盆地，其中以西寧盆地為最大。

湟水穿流于峽谷與盆地間，形成串珠狀河谷。

下游河谷寬闊，富水力資源，灌溉便利。當春夏之際，湟水上游冰雪消融，水源充足。

流至西寧的西郊河、北川河、南川河先后注入湟水，遂河水驟漲，波濤洶涌，故稱"湟流春漲"，為西寧古八景之一。

進入西寧市區，青海省省會。

西寧，古稱青唐城、西平郡、鄯州，青海省的政治、經濟、科教、文化、交通、通訊中心，全市下轄4個區、3個縣，總面積7679平方公里，建成區面積129平方公里。

西寧位于青海省東部、湟水中游河谷盆地，是青藏高原的東方門戶，古“絲綢之路”南路和“唐蕃古道”的必經之地，自古就是西北交通要道和軍事重地，素有”西海鎖鑰“、海藏咽喉之稱，是世界高海拔城市之一。

西寧城區衛星地圖，很明顯西寧城區受山谷影響，城市布局呈十字型。

順路進城，停車位，難尋，路邊停車，拍照留念。

西寧市轄城東區、城中區、城西區、城北區、湟中區等五個區，湟源、大通等兩個縣。另設西寧（國家級）經濟技術開發區、城南新區、高新技術開發區、海湖新區等4個功能區。

西寧呈東西向條帶狀，地勢西南高、東北低。四周群山懷抱，南有南山、北有北山。

順路東行，穿過西寧市區。

西寧鬧市區，車有點多。

西寧火車站，青藏鐵路起點站。

西寧站是青藏鐵路的客貨一等站，也是最大鐵路樞紐。

西寧站是蘭新高速鐵路的中間站，同時也是蘭青鐵路、青藏鐵路的始發終到站。

西寧站始建于1958年5月，1959年10月1日正式啟用。后多次改擴建，最后改建完成于2014年12月25日。

網上搜幾張，過過眼癮。

西寧旅游資源豐富，是前往三江源，青海湖，柴達木盆地，西藏，敦煌等旅游目的地的中轉地。

西寧歷有八景之說，即古湟中八景，舊時西寧府稱為湟中。

八景即今西寧及其周圍的八個景觀，石峽清風、金娥曉日、文峰聳翠、鳳臺留云、龍池月夜、湟流春漲、五峰飛瀑和北山煙雨。是由清末湟中人張思憲所寫《題湟中八景》詩而來。

石峽清風：石峽，俗稱小峽，位于西寧東15千米處。

歷史上是以險關危隘著稱的。是連通東西交通的要道。宋代時修筑綏遠關以控制要害地段，后于清代修筑了武定關和德安關。

金蛾曉日：位于大通回族土族自治縣的娘娘山，又名金蛾山。

山頂有一座天池，娘娘山上有一制高點，早晨在山上觀日出，太陽從萬山中噴薄而出，景象壯觀，據說可與泰山觀日出媲美。

娘娘山以其幽深秀麗、氣象萬千而聞名遐邇。

文峰聳翠：位于西寧南山的一個美麗傳說。據說，人們曾經在南山修建一座閣樓，便有鳳凰落到這兒，當地人視為祥瑞之兆。后來，也是為了企盼當地文風繁盛，人們就在山上修建了魁星閣。

鳳臺留云：西寧南山又叫鳳凰山，山上有亭，名叫鳳凰亭。

南山以關帝廟為中心的建筑群，始建于明永樂八年，是西寧現存保護較好的明建筑。

龍池夜月：所謂“龍池”，指的是位于西寧西郊蘇家河灣村西南的一眼泉水。

曾經修建過不少廟宇，是一個香火旺盛的地方。

湟流春漲：每當春夏之際，湟水上游冰雪消融，水源充足，流至西寧西郊河、北川河、南川河先后注入湟水，遂河水驟漲，波濤洶涌，故稱“湟水春漲”，為西寧古八景之一。

五峰飛瀑：位于互助土族自治縣的北溝腦，因山峰很像五個手指，故名五峰山。

五峰山有三奇，即林、泉、洞。從龍宮泉拾級而上，便是五峰寺。

五峰寺始建于清朝乾隆年間，主要建筑有菩薩殿、龍王閣、玉皇宮、香公樓、同樂亭。

北山煙雨：北山以奇制勝，西寧北山，又名土樓山。

山上曾建土樓山神祠，在神祠的舊址又修建寺廟，舊稱北禪寺，也叫永興寺。北山的古跡有佛寺、道觀、磚塔、洞窟、壁畫和露天大佛。

離開西寧，沿國道109繼續東行。進入海東市平安區，

平安區是青海省海東市的兩個市轄區之一，1979年置平安縣，以平安驛得名，2015年2月改為平安區，為海東市市府駐地。

平安區位于青海省東部，海東市中心腹地，東臨海東市樂都區，西連西寧市和湟中縣，南與化隆縣為鄰，北隔湟水與互助縣相望。

轄3個鎮、5個民族鄉，總面積769平方公里。

平安區是唐蕃古道和"古絲綢之路"南線的重要驛站，有青藏高原“硒都”之稱。

海東市主城區衛星地圖，離西寧很近，完全可以與西寧合并。

路過峽口，百度一下，只有峽口隧道，沒感覺有隧道啊，也許是高速隧道。

國道109峽口段，道路兩側大樹底下好乘涼。

進入樂都界，青海海東市市轄區。

地處青海省東北部湟水中游南側，西與海東市平安區相鄰，東與民和縣毗連，南接化隆縣以青沙山為界，北與互助縣隔河相望，距省會西寧市95公里，距甘肅省省會蘭州市115公里。

全區總面積3050平方公里，111個行政村，7個社區。

新建的樂都區文化一條街，沒人。

樂都街景，高樓大夏不多。

離開樂都，繼續東行。

京藏高速還在建設中，把國道109弄的坑坑洼洼。

國道109就在湟水河旁邊，湟水是黃河上游重要支流，位于中國青海省東部，發源于青海省海晏縣境內的包呼圖山，流經青海省大通—達坂山與拉脊山之間的縱谷，為羽狀水系。流經青海省、甘肅省，在甘肅省永靖縣和青海省民和縣之間注入黃河。全長374公里，流域面積3200多平方公里。

湟水河被稱為“青海的母親河”。

湟水河流域范圍內河谷寬闊、氣候宜人，孕育了高原千年文明，狹長的河湟谷地集中了青海近60%的人口、52%的耕地和70%以上的工礦企業。

是黃河主要來水源之一，也是蘭州市城市用水的主要水源。下游河谷寬闊，富水力資源，開發有大量中小水電站。

水是真的黃，名副其實。

網上來一張，瞧瞧湟水河的水是不是很黃。

進入青海民和，青海省最東側的小縣城。

民和回族土族自治縣是青海省海東市下轄縣，位于青海省東部邊緣，東北與甘肅省永登縣、蘭州市紅古區相連，東與甘肅省永靖縣接壤，南隔黃河與甘肅省積石山縣相對，西、西北及北與本省循化縣、化隆縣、樂都區毗鄰，縣境南北長約96公里，東西寬約32公里[，總面積1890.82平方公里。

民和回族土族自治縣轄8鎮、14鄉，是青海省重要的糧食、蔬菜、瓜果主產區，在全省享有"瓜果之鄉"的美譽。

告別青海，進入甘肅。

國道109青海與甘肅交界處的衛星地圖，也是湟水河最大的支流大通河匯入湟水河的地方。

湟水河匯入黃河的地方，很明顯湟水河是黃的，黃河水是綠的。黃河水是綠的是因為上面有劉家峽水庫，使得河水夾帶的沙土得以沉淀在水庫底部，流出來的水都變清，不過與湟水河的河水混合后，進入蘭州市區后，河水又變成黃燦燦的了。

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