自動擋車輛盛行的時代，不知道還有沒有手動擋車主？如果有的話，看一看這篇文章，咱們一起探討一下手動擋車輛駕駛技巧。1年前買車時，媳婦建議選購自動擋，畢竟自動擋車輛駕駛便利，但我個人比較執(zhí)拗，對自動擋車輛的耐久性及穩(wěn)定性不是很放心，DCT變速器容易出現(xiàn)過熱、頓挫，CVT變速器容易發(fā)生打滑，AT變速器車輛可選擇性越來越少，于是，我果斷選擇了手動擋，畢竟從未有車主對手動擋車輛的質量有所質疑，滿大街的出租車都是手動擋，質量方面毋庸置疑，并且手動擋車輛價格便宜。
手動擋車輛，起步操作是痛點
選購一款手動擋車輛非常容易，但如果想要駕駛手動擋，并且熟練掌握其駕駛技巧則是難上加難，對于新手而言，最困難的就是車輛起步加速，起步加速時，離合器松得太快，容易出現(xiàn)強烈的頓挫感，并且還會有熄火的風險，如果離合器松得太慢，聽聞離合器會過度磨損，進而影響離合器的使用壽命。在城市路況駕駛，經(jīng)常遇到手動擋車輛起步的情況，比如車輛堵車、等紅綠燈、停車等等，起步技巧掌握不熟練，分分鐘讓車主崩潰。
手動擋車輛起步加速技巧
手動擋車主，與其整天抱怨手動擋車輛起步加速緩慢，不如老老實實掌握手動擋車輛起步加速技巧，手動擋車輛起步技巧最關鍵的點還是油離配合，現(xiàn)在老司機們總結出一個規(guī)律“一快、二慢、三聯(lián)動、四快松”，這乃是油離配合的控制精髓。
一快
手動擋車輛的離合器，它有三種行程，下部自由行程、有效行程區(qū)域、上部自由行程區(qū)。車主離合器踩到底，而后松離合器，在離合器踏板最初始的一段行程，離合器是沒有任何動作的，因此，該行程又稱之為下部自由行程，所謂的“一快”，就是車主快速松離合器通過該空行程。
二慢，三聯(lián)動
而后緩慢松離合器踏板，離合器進入半聯(lián)動區(qū)間，半聯(lián)動區(qū)間，離合器的控制一定要仔細、認真，這就是所謂的二慢、三聯(lián)動。如果離合器松得太快，車速較低，發(fā)動機轉速也較低，這種情況下便會出現(xiàn)頓挫、抖動現(xiàn)象，此時車主可以踩一腳油門，讓發(fā)動機轉速提升一些，可以有效抑制駕駛不舒適感。如果油門踩得太猛，發(fā)動機轉速太高，車主可以稍微松一點兒離合器，讓發(fā)動機和變速器之間的結合力更大一些。
四快松
當車速提升之后，車主可以快速松開離合器（“四快松”），讓發(fā)動機和變速器達到恰到好處的嚙合，車輛起步加速過程，離合器和油門的控制便宣告結束。
車主起步時，先快速離合器至半聯(lián)動，而后踩油門、同時控制離合器，利用油門和離合器控制發(fā)動機轉速，使發(fā)動機和變速器達到恰到好處的嚙合，用時0.5s左右，之后車主完全松開離合器踏板，發(fā)動機和變速器達到了鎖止嚙合狀態(tài)。
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