70年，從1949年到2019年，中國的變化浩蕩如江海，澎湃壯麗！
天津，也從原本的“天子渡口”，劇烈拉開了城市骨架。
每一條街道、每一個(gè)地標(biāo)建筑，身上都烙印著時(shí)代的痕跡，也記錄著天津這座城市的成長軌跡。
想要看一座城市的發(fā)展變化，地圖最有發(fā)言權(quán)。
我們找到了1949年的天津地圖，看看這70年來，天津都經(jīng)歷了什么翻天覆地的變化。
01
由于1949年的地圖上沒有道路名稱，也沒有地標(biāo)建筑，我們暫且參考1948年的天津地圖。
1949年，天津包括11個(gè)區(qū)，從第一區(qū)到第十一區(qū)。后來，塘沽、大港并入天津市，設(shè)塘大區(qū)。
當(dāng)時(shí)天津市區(qū)和濱海新區(qū)是不相連的兩塊，天津被定位為直轄市。
1950年，河北寧河縣以及漢沽鎮(zhèn)部分地區(qū)劃入塘大區(qū)。
1952年，河北省天津縣并入天津市，塘大區(qū)改名塘沽區(qū)，原市區(qū)11個(gè)區(qū)合并為8個(gè)區(qū)。
1956年，原市區(qū)的8個(gè)區(qū)改名為：和平區(qū)、城廂區(qū)、河北區(qū)、河?xùn)|區(qū)、新華區(qū)、河西區(qū)、南開區(qū)、紅橋區(qū)。
1958年，天津從直轄市降為河北省地級(jí)市，成為河北省省會(huì)。撤銷城廂區(qū)和新華區(qū)，天津市8個(gè)區(qū)變?yōu)?個(gè)區(qū)。
滄州專區(qū)和天津?qū)^(qū)合并，成立新的天津?qū)^(qū)。天津下轄薊縣、寶坻、武清、文安、安次、靜海、勝芳等縣，變得非常龐大。
1961年，天津又被分為天津?qū)^(qū)和滄州專區(qū)，滄州專區(qū)歸河北管轄，天津?qū)^(qū)歸天津市管轄。
1967年，天津恢復(fù)直轄市。
1973年，天津轄原市內(nèi)6區(qū)4個(gè)郊區(qū)，以及寧河縣、靜海縣、武清縣、薊縣、寶坻縣等5縣。
1979年，河北省遵化縣50個(gè)大隊(duì)劃歸天津市，從南郊區(qū)劃出北大港及附近地區(qū)成立大港區(qū)。
至此基本上形成如今天津市轄區(qū)范圍。
天津從1949年的“小煎蛋”，經(jīng)過70年，變成了如今的“大海馬”。
這既是城市邊緣的外擴(kuò)、面積的增大，同時(shí)也在不斷重塑著天津城市格局。
02
70年前，天津的城市邊界在哪？
那時(shí)的天津還沒有外環(huán)線，整體輪廓也談不上是什么形狀，完全是自由發(fā)展。
我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過幾十年，天津的一些路名、板塊名稱幾乎沒什么變化。
當(dāng)年，北側(cè)，至天穆、宜興埠；南側(cè)，至凌莊子、陳塘莊；西側(cè)，至南開中學(xué)、王頂?shù)蹋粬|側(cè)，至大畢莊、東局子。
70年前，天津的城市布局緊緊地圍繞在海河兩岸，現(xiàn)在的南開區(qū)、河西區(qū)在當(dāng)時(shí)大部分都是水面、沼澤。
這也就不奇怪，為什么叫南開中學(xué)？為什么叫南開區(qū)？可以理解為南面新開發(fā)的區(qū)域，或者是南面的大開洼……
03
新中國成立前很長一段時(shí)間，天津的政治文化中心都在河北區(qū)。
源自1903年袁世凱建立的河北新區(qū)，同時(shí)，商業(yè)金融中心位于小白樓。
按照位置來說，1949年以后天津的核心應(yīng)該以河北區(qū)為原點(diǎn)繼續(xù)外擴(kuò)，但為什么如今發(fā)展成了以西南半球?yàn)橹攸c(diǎn)的格局呢？
與鐵路有關(guān)。
鐵路是一道人工屏障，雖然只是一條路，但卻使鐵路兩側(cè)的通勤便利度大打折扣。
從這張地圖能看出，當(dāng)年的城區(qū)都在鐵路以南，鐵路以北是水面、農(nóng)田、屠宰場、墳場。
這樣的環(huán)境和障礙極大得阻止了發(fā)展，所以城市發(fā)展開始掉頭南下，沒有鐵路的割裂，發(fā)展起來會(huì)順暢很多。
如今，2019年，鐵路不再是障礙設(shè)施，一座座高鐵新城拔地而起，通過高架或者隧道，極大的減緩了鐵路對(duì)城市的割裂感。
火車站的乘客，從當(dāng)年的流動(dòng)人口演變成了離不開高鐵出行的商務(wù)人群。
于是有了“站城一體”，大量的商業(yè)和公建補(bǔ)充進(jìn)來。
高鐵時(shí)代和城市群的發(fā)展趨勢(shì)，讓各種各樣的軌道交通成為通行的主流，這是中國高速發(fā)展的必然結(jié)果。
但回看當(dāng)年，鐵路的確是驅(qū)使南開區(qū)、河西區(qū)逆襲的“助攻”。
04
核心區(qū)的轉(zhuǎn)移，一部分原因在于天津市政府的搬遷。
1949年，天津市政府所在地為租界中的戈登樓，也就是現(xiàn)在的麗茲卡爾頓酒店。
2010年天津市政府搬遷到河西區(qū)友誼路。
70年后我們回頭來看，市政府其實(shí)是一個(gè)象征，位置的轉(zhuǎn)移，對(duì)應(yīng)的是不同區(qū)域的高光時(shí)刻。
據(jù)說，市政府遷址河西的那一年，周邊房價(jià)漲了2000元/平米。
核心區(qū)會(huì)擴(kuò)大，核心區(qū)也會(huì)變遷。
70年前，南開大學(xué)和天津大學(xué)并不在一起，天津大學(xué)那時(shí)還叫北洋大學(xué)，位于紅橋區(qū)北洋橋附近，之后搬到了八里臺(tái)。
其實(shí)，八里臺(tái)的南開大學(xué)、天津大學(xué)、天津師范大學(xué)，就是天津最早的大學(xué)城。
今天的中國，大學(xué)依然是城市外拓的重要途徑。
看到當(dāng)年的八里臺(tái)大學(xué)城，再看如今的西青大學(xué)城、海教園大學(xué)城，以及團(tuán)泊西大學(xué)城。
歷史行走的軌跡會(huì)雷同，只是時(shí)間的問題。
05
南開區(qū)、河西區(qū)逆襲成功的另外一個(gè)原因，是新區(qū)的建設(shè)。
比如南開區(qū)老城廂拆遷，2011年建成后滿血復(fù)活。
2000年，老城廂和古文化街地區(qū)仍是大片平房
2004年，建設(shè)中的老城廂和古文化街
2011年，老城廂和古文化街基本建成
南開區(qū)奧城的崛起，也是同樣的路徑，如今和老城廂一樣，是天津的富人區(qū)。
2000年水上公園南側(cè)奧體周邊仍然是大片水塘
2009年，奧城建成，居住區(qū)、商業(yè)中心、體育中心……
如今河西區(qū)的文化中心，曾經(jīng)是孩子們最喜歡的天津樂園，以及水坑、空地。
經(jīng)過整體改造，讓河西區(qū)的地位又上升了一個(gè)能級(jí)。
2000年天津樂園，是個(gè)大游樂場
2009下半年樂園地區(qū)開始拆遷改造
今天已經(jīng)是文化中心，圖書館，博物館，大劇院……
新區(qū)的建設(shè)，面積必須超過150萬方以上，進(jìn)行釜底抽薪、騰籠換鳥的顛覆性改造。
隨之帶來的是全新的城市界面，所以新區(qū)的房價(jià)能超過老城。
如今天津最有潛力的新區(qū)，莫過于新八大里、新梅江，建設(shè)期過后，逆襲是早晚的事。
不能忽視的還有紅橋區(qū)，不要小看紅橋區(qū)。
“老紅橋”基本都拆干凈了，西于莊、北竹林即將開始成片建設(shè)。
泰達(dá)城就是憑借新區(qū)建設(shè)“上位”，西站商務(wù)區(qū)只會(huì)“有過之而無不及”。
我們給它10年時(shí)間，等到祖國80歲生日時(shí)，看看它是否成功逆襲。
天津西站商務(wù)區(qū)效果圖
06
70年的時(shí)間，天津的歷史地貌也發(fā)生了變化。
很明顯的是，有些河消失了，比如墻子河。
在1949年的地圖上，還能找到這條河，但仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這條河就是現(xiàn)在的南京路。
1970年以前，天津并無南京路。
1860年，為抵抗英法聯(lián)軍，增強(qiáng)天津城的防御能力，清政府在原天津老城西部和南部挖壕筑墻，也就是老百姓口中的“墻子”。
但這并沒有擋住西方列強(qiáng)入侵的腳步。最后，墻子被鏟平，護(hù)城河也被棄用，剩下的河道就成了“墻子河”。
當(dāng)時(shí)河上還架有橋梁，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有16座橋。如今武德殿前、鞍山道口就曾有一座橋梁。
墻子河上的橋（鞍山道口）
墻子河上的“張莊大橋”（南京路與營口道交口）
1970年天津決定修建地下戰(zhàn)備通道，成立了墻子河改造工程指揮部，史稱“7047工程指揮部”。
此后，天津地鐵既有線第一期工程海光寺至鞍山橋段試驗(yàn)段開工。
和平區(qū)內(nèi)的墻子河被填平，河兩邊的道路成為了一條大路，這便是南京路的雛形。
1976年唐山大地震波及天津，當(dāng)時(shí)這條路是和平區(qū)最寬闊的一條馬路，路上搭建了上百座抗震棚。
1984年底，天津地鐵（新華路至西站段）正式通車，也從這一年開始，“南京路”這個(gè)名字再也沒有離開過天津人的生活。
幾十年后的今天，墻子河消失了，但南京路成為了天津市最繁華的道路之一。
這不僅是天津的城市名片，也是天津人的驕傲。
從1949年到2019年，這70年間，天津出現(xiàn)了無數(shù)地標(biāo)，比如海河邊的檢閱臺(tái)、百貨大樓、有軌電車、惠賓飯店……
有些地標(biāo)已經(jīng)過時(shí)，甚至絕大多數(shù)，已經(jīng)找不到了。
然而，我們對(duì)城市的需求好像沒有變化，依然是交通、購物、文化娛樂……變化的是它的載體。
今天，一個(gè)TOD就幾乎能同時(shí)滿足這些需求。
城市的蓬勃發(fā)展，永遠(yuǎn)指向更美好、更便捷的生活。
07
回到70年前的這張地圖，我們也發(fā)現(xiàn)了一些有意思、令人恍然大悟的事情。
千里堤真的是一條超長的大堤，為了抵御子牙河、北運(yùn)河的大水，如今已經(jīng)成為一條道路。
現(xiàn)在的白廟、天房天泰附近，以及建昌道、中鐵建國際城附近等，70年前都是墳場、屠宰場。
包括師大八里臺(tái)老校區(qū)，也就是現(xiàn)在中海八里臺(tái)的所在地，曾經(jīng)也是萬國公墓。
說句玩笑話，在天津這樣極速擴(kuò)張的城市中，哪片土地曾經(jīng)都有可能是墳場。
所以，在這方面的買房糾結(jié)點(diǎn)，或許可以弱化一些。
天房萬欣城以北的東局子，70年前是片樹林。
但是事實(shí)上，它的前身是一個(gè)軍工廠，東局子是軍工廠的機(jī)器總局，海光寺還有分局，俗稱“西局子”。
路勁太陽城西側(cè)曾經(jīng)是個(gè)賽馬場，現(xiàn)在確實(shí)一點(diǎn)痕跡都沒有了。
當(dāng)年另一個(gè)賽馬場在今天的馬場道，賽馬場旁邊就是現(xiàn)在的干部俱樂部。
在天津人的諺語中，有這樣一句：“黑牛城十八家，九家媳婦呱嗒嗒。”
新中國成立前，“黑牛城”是一個(gè)孤零零的小村子，村民們生活很苦，靠打魚摸蝦、賣蘆葦糊口度日。
由于偏遠(yuǎn)和貧困，村里的人口很少，也就有“十八家”左右。其中也有日子好些的，所謂“九家”就是富裕人家。
“黑牛城”真正發(fā)生變化是在1949年以后，坑塘養(yǎng)魚、洼地改稻田……
如今成為了天津快速路的一部分，也是新八大里的主干道，簡直是“屌絲逆襲成霸道總裁”。
曾經(jīng)的佟樓還很偏僻，建造了工人新村，也就是保障房，這才逐步發(fā)展起來。
如今的保障房已經(jīng)被推到外環(huán)線附近。可見，保障房永遠(yuǎn)都在城市邊緣。
……
08
我們通過一張70年前天津的老地圖，看到了新中國成立以來，天津城區(qū)的發(fā)展變化。
1949年的天津，只有“肉眼可見”的大小；
2019年的天津，已是一只“大海馬”，成為京津冀都市圈的重要陣地。
接下來，天津前進(jìn)的腳步將越來越快，大量的工程正在撲面而來。
仿若一面面飄揚(yáng)的戰(zhàn)旗，還將繼續(xù)從四面八方插上天津的土地。
回憶過去，是為了看見未來。
祝愿偉大的祖國繁榮昌盛！
祝愿天津的明天更加絢爛輝煌！
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