[XCAR 上市分析 原創]
上海大眾朗行于上周六（6月29日）上市，11.59-16.39萬元的售價區間，與其A級緊湊兩廂車型的定位比較吻合，它的推出自然會彌補上海大眾在這一領域的空白。而對于同樣一款源自大眾“家族式”的新成員，自上海車展發布以來，就已經引來了諸多疑問：上海大眾為何要推出這樣一款車型？朗行到底會搶占誰的市場？它的自身實力是否能夠應付強大的對手？未來的市場表現能否火熱？這一切的一切，都將在今天的文章中得到一個解答。
●11.59-16.39萬元，朗行的售價你怎么看？
上周六，上海大眾朗行正式上市，最終售價區間為11.59-16.39萬元。這與最早預測的10-15萬元的售價區間有些差距，不過官方在上市之前也給出“預售12萬元上下”的消息，相對而言，這個最終價格沒有什么波動。而同一售價區間中，存在著眾多強手，對于這樣的一個價位，大家又是何種看法？
| 同級別A級兩廂車型 官方指導價 | |
| 車型 | 售價區間（萬元） |
| 上海大眾 朗行 | 11.59-16.39 |
| 長安福特 福克斯兩廂 | 11.99-16.29 |
| 一汽-大眾 高爾夫6 | 11.89-16.78 |
| 東風雪鐵龍 世嘉兩廂 | 10.78-12.98 |
| 上海通用別克 英朗XT | 12.99-18.15 |
| 愛卡汽車網制表 http://www.xcar.com.cn/ | |
價格方面，與其最直接的競爭對手相比，朗行比福克斯兩廂版與高爾夫6的起售價都低，而相比較最頂配車型的售價，朗行低于高爾夫6近4000元，與福克斯兩廂版相比要低上1000元，最低配車型也都低于高爾夫6和福克斯兩廂版。不過從目前的市場行情來看，高爾夫與福克斯兩廂版都有不同程度的優惠幅度，因此我們也不排除今后朗行在價格上會有更大優勢的可能性。
而對于消費者而言，您對這款新車型的售價又是一個什么態度？（歡迎大家踴躍投票！）
●對于上海大眾而言，朗行的意義是什么？
一直以來，上海大眾與一汽-大眾這對國內的“兄弟”對手，在各個車型級別都有著比較直接的競爭。你有桑塔納，我有捷達；你有朗逸，我有速騰；你有帕薩特，我有邁騰，而提到兩廂車型，雖然目前“南北”大眾都有各自的針對車型，但對于高爾夫而言，POLO在尺寸、空間等方面還是有一定的差距，畢竟級別不同。
【現款上海大眾POLO 定位小型兩廂車】
【現款一汽-大眾高爾夫 定位緊湊級兩廂車】
而眼看A級兩廂車型中的這一空白，上海大眾也不甘落后，終于推出了朗行，意圖非常明顯，相比于目前的POLO這樣的小型兩廂車型而言，朗行在尺寸及級別上具備更大的優勢。而更重要的是，即使在一汽-大眾即將引入高爾夫7的未來，上海大眾也將有自己的應對車型——朗行。
【即將引入國產的第七代高爾夫 定位更高】
讓我們再擴大一點范圍，目前國內緊湊級市場中，兩廂車型的受關注保持了一個逐漸增長的趨勢。不同品牌的競爭車型早已經占好了位置，就連自主品牌也不例外。對于上海大眾而言，已經不是討論該不該推出，而是要推出誰的問題了。憑借自身多年的實力積累，一款套娃式的A級兩廂車也不是太難的事情。或許未來朗行不是主力銷售車型，但這個短板沒有了，對于一個合資品牌而言，意義還是非常重要的。
