據《日本經濟新聞》日前報道,本田汽車加入在中國推廣低成本車的行列,計劃聯合東風和廣汽打造低價混合動力車,新車目標售價不到人民幣9萬元,預計2016年上市。
本田將推9萬元以下混動車
據悉,本田準備在2016年前后在華推出一款低價混合動力車,造價在100萬至200萬日元之間的中等位置,按照150萬日元計算,約合人民幣8.8萬元。本田將和兩家中國合資伙伴——東風汽車和廣州汽車聯合開發這款低價車,以本田小型車飛度為藍本。
目前,本田在日本銷售的飛度混合動力車價格1,630,005日元,約合人民幣9.5萬元,在全球同類車型中價格最低。未來本田將進一步控制成本,將在華打造的低價混動車控制在150萬日元左右。新車在中國最初階段年產銷量在數千輛級別,之后將進一步擴大到20,000至30,000輛/年。
中國政府正大力推廣環保車輛,出臺多項鼓勵政策,以控制空氣污染。在開發新低價車方面,本田在中國落后部分競爭對手一拍,雖然中國政府當前并不向傳統油電混合動力車提供高額補貼,不過本田仍希望在低價環保車型方面發力,在中國市場趕超對手。
本田擁有兩種混合動力車技術,《日本經濟新聞》預計新低價車采用第一種構架較為簡單的技術類型,電動馬達對汽油發動機起到輔助作用。由于技術復雜性低,便于將設計和生產轉入中國。本田還在考察由中國本土零部件生產商提供元件的可行性。
眼下,在中國銷售的本田混動飛度從進口,由于中國對進口車設置高額關稅,因而價格超過300萬日元,約合人民幣179,800元,大約是同級別汽油車價格的兩倍。價格因素導致該車在華銷量不振,前11個月本田飛度HV3混合動力車在華累計銷量只有133輛。
車企競相在華打低價新能源車牌
多家車企正在中國市場推行低價小型車戰略,并且其中相當一部分為新能源車。《日本經濟新聞》對這些低價新能源車中的新成員進行了盤點。
豐田已經宣布和一汽、廣汽聯合開發混合動車。豐田在混動車領域居于領導地位,普銳斯油電混合動力車目前在同類中銷量第一,并且一度能夠躋身所有車型中全球最暢銷前三名。豐田的領先促使本田等決心在全球最大汽車市場發力追趕。
今年11月,日產宣布從2014年開始,在中國的合資自主品牌啟辰將上市電動車型號。該車為日產聆風的換標版本,定名啟辰E30。
大眾汽車已經同一汽聯合打造了電動車合資自主品牌開利。通用汽車也在攜手上汽共同開發電動車。
