一般人都認為空擋滑行可以省油，其實這種說法說的是片面的，空擋滑行不一定就省油。開過化油器車的老車手們都知道，空檔滑行可以省油。那么現在的電噴車還可能通過空檔滑行來節油嗎？結論是，滑行可以節油，但盡量不要空檔滑行。
所謂的電噴
發動機，實際上就是由電腦控制燃油噴射的發動機，啥時噴油，噴多少，完全由電腦控制，而這個控制程序是由設計師們預先設定的，它的噴射是有條件的，當符合條件才會噴射。其中有個停止噴油的時刻，那就是加速踏板被完全抬起并且發動機轉速高于某個轉速時（在慣性作用下發動機轉速并不會立即降到怠速800轉/分），電腦會指令停止噴油。這個“某個轉速”是多少，每個廠家的發動機在設定時會有所不同，一般在1200轉/分以上，就停止噴油。這在專業上成為電噴發動機“減速停油”過程。當你高速行駛時，在掛檔的情況下你的右腳從加速踏板上抬起，在慣性下，車速和轉速都開始下降。只要不低于預先設定的“某個轉速”（如1200轉/分），發動機就會停止噴油。在發動機反拖動的情況下，發動機轉速下降反而會比較慢，這樣還有利于延長停止噴油的過程，從而收到很好的省油效果。如果你空檔滑行，發動機便會進入怠速運轉，而怠速狀態下發動機都會有一定的噴油，絕不會停止噴油，其節油效果反而并一定好。
