據中國之聲《新聞縱橫》7時02分報道，鐵道部日前公布2009年調整列車運行圖暨暑期臨客運行圖方案，這將是2009年鐵路第二次大調圖。新的全國鐵路列車運行圖將在7月1號零點開始實行。

    據了解，調整圖新增直通旅客列車9對，其中動車組列車5對、直達特快列車1對、普通快車3對；變更運行區段7對、改變運行徑路3對、變更列車等級12對。調整后的客運列車總數達到1551對，客運能力將增加10.6%以上。尤其是對石家莊到太原、合肥到武漢的列車開行方案作了優化調整，開通了兩條時速250公里的客運專線。武漢至合肥客運專線將開行8對動車組，大幅壓縮華東到中南的時空距離。漢口至合肥運行1小時55分，壓縮5小時40分；漢口至南京運行2小時50分，壓縮7小時56分；漢口到上海運行4小時45分，壓縮4小時41分。石家莊至太原客運專線構成了連接西部與華北的快捷運輸通道，將開行動車組27對。太原到北京西運行2小時59分，壓縮5小時32分；石家莊到太原運行59分，壓縮4小時。

    除合武、合寧、石太客運專線連接的城市間旅行時間大幅壓縮外，還有部分主要城市間旅行時間壓縮幅度較大，其中：上海到福州運行10小時59分，壓縮5小時44分；上海到太原運行13小時21分，壓縮10小時59分；上海到沈陽北運行14小時04分，壓縮14小時06分；沈陽北到太原運行8小時02分，壓縮14小時41分。

    對于新增列車的乘務工作，各鐵路局也在積極準備之中。沈陽鐵路局宣傳部新聞中心副主任呼興寶表示，沈陽鐵路局已經為新增大連至北京的直達快車做好了一系列前期準備工作。他說：“沈陽鐵路局增開了大連至北京全列仰臥直達特別快車，這是沈陽市鐵路局開設的首列全列直達仰臥列車，為了開好這趟列車，大連客運段擔任列車的乘務員進行了提高業務素質和崗位專業的培訓。”

    根據計劃，2009年鐵路暑期運輸從7月1號開始8月31號結束，共計62天。預計全路發送旅客3.06億人，同比增加2804萬人，日均494萬人，增長10.1%。

    暑運期間，中國鐵路共安排跨局臨時旅客列車三十四對，圖定列車變更運行區段二對。各鐵路局將按照“有流開車、無流停運”的原則安排好臨客開行，臨客停運時會及時加開貨物列車。

    為保證7月1號新調整旅客運行圖的安全運輸，現在各鐵路局已經成立了領導小組，召開專門會議研究部署實施方案，協調、組織好本局調整圖的實施。