筆者咨詢多家4s店資深人士，據一名維修師傅介紹，車主由于對車的運作不了解，常常會陷入一些保養的誤區，反而給車造成傷害。
誤區一：汽車怠速有問題三濾一起換
很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往維修店或者4S店更換三濾，認為只要三濾干凈，汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員，也樂意接受車主請求，將三濾同時更換。但實際上，無特殊情況同時更換汽車三濾是一種浪費，既費時又費錢。從專業角度講，三濾的使用壽命和周期不一樣，例如通常汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換。
貼士：每輛車都會附帶一個保養單，上面會詳細記載到什么里程，應該更換什么保養件，除了以里程數作為參考外，也要考慮當地的天氣情況。如果是春季大風時間長，可以適當縮短空濾更換間隔，汽油品質不好，汽濾更換也要縮短，但也不至于和機濾一起更換。
誤區二：打蠟越頻繁越好
佛山屬于重酸雨區，有些車主就誤以為打蠟是一項保護汽車漆面的很好舉措，經常給愛車打蠟的話可以有效預防酸雨的侵蝕，同時也能讓車漆光彩奪目。但實際上，頻繁打蠟會給車帶來很大傷害。據了解，部分車蠟中含有堿性物質，長時間使用會使車身變烏。
貼士：如果車主通常將車停放在車庫，每四個月打一次蠟就行了，如果經常停在露天停車場，每兩個月打一次蠟就可以了，打蠟時最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。另外，新車5個月內不需要打蠟，因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要得浪費。
誤區三：機油一定要加滿
很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。其實如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。
貼士：車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為準。
