我想大家肯定都沒有忘記西安奔馳女車主坐在引擎蓋上哭著維權(quán)的事件，車友感嘆以后汽車維權(quán)還得靠鬧，不然維權(quán)難！一場汽車維權(quán)不僅僅是暴漏了奔馳一家汽車廠商銷售汽車當(dāng)中存在的問題，更暴露了這個(gè)行業(yè)存在的問題。
一些圈里圈外的人表示，為什么生活在法制社會里的我們偏偏要靠引擎蓋上哭鬧才能維權(quán)，才能引起關(guān)注，一輛車少則10萬，多則百萬，甚至價(jià)格更高，難道出了4S店的大門消費(fèi)者就要被動承擔(dān)各種潛在的風(fēng)險(xiǎn)嗎？
一款車還沒有開出4S店的大門就出了故障，明顯是車輛本身存在問題，為什么要讓消費(fèi)者買單？這不公平！終于奔馳官網(wǎng)發(fā)布了中國新三包政策。
新三寶政策最讓人關(guān)注的就是：自開具零售發(fā)票之日（開始日期以零售發(fā)票日期為準(zhǔn)）起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），如果因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致需要更換主要總成或主要零件的情況，消費(fèi)者可以要求更換同款、同型號新車。
備注：以梅賽德斯-奔馳品牌乘用車及smart 品牌乘用車三包憑證為準(zhǔn)，召回以及主動服務(wù)措施不適用本政策。
奔馳并對主要總成以及主要零件種類范圍進(jìn)行了劃分：主要總成的主要零件種類包含發(fā)動機(jī)的曲軸、主軸承、連桿、連桿軸承、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸蓋、凸輪軸、氣門、氣缸；變速箱的箱體、齒輪、軸類、軸承、箱內(nèi)動力傳動原件（含離合器、制動器）。
主要零部件包含了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿（不含球頭）、轉(zhuǎn)向節(jié)；
制動系統(tǒng)的制動主缸、輪缸、助力器、制動踏板及其支架；
懸架系統(tǒng)的彈簧（螺旋彈簧、扭桿彈簧、鋼板彈簧、空氣彈簧、液壓彈簧等）、控制臂、連桿；
前 / 后橋包括，橋殼、主減速器、差速器、傳動軸、半軸 ；
車身包括車身骨架、副車架、縱梁、橫梁、前后車門本體。
在奔馳的官方微博中發(fā)布的《服務(wù)公約》對新車質(zhì)量保障政策以及售前檢測流程（PDI）等都做了進(jìn)一步優(yōu)化。
奔馳新三包政策出臺后立刻引來圍觀，很多網(wǎng)友表示，以后再也 不用靠坐在引擎蓋上哭來維權(quán)了！對于西安那位維權(quán)的女車主而言，這份三包或許來的遲了一點(diǎn)，但是新三包政策或許會撬動市場改變，奔馳聲明三包，那么寶馬、奧迪會不會？接下來合資車、自主品牌會不會一一跟上節(jié)奏呢？這個(gè)或許可以實(shí)現(xiàn)，那么未來對于消費(fèi)者而言買車就更多了一份保障，是好事，希望我國的汽車銷售會越來越健康的發(fā)展。
