自埃塞航空空難發生之后，波音的日子就非常不好過，尤其是737這個型號，仿佛商量好了一般，排著隊發生事故，其最新的737max8型客機，在短短的一個月時間內就發生了三起事故。
第一次就是埃塞航空的大型空難，機上人員無一幸存，就在當天晚上，美國自己的737max也在空中遇險，緊急迫降之后乘客驚魂未定，多人受到了輕傷，接下來一次事故發生在停飛之后，美國西南航空公司眼瞅著短期內無法復飛，就準備把旗下的737MAX8型客機轉場至沙漠中保存，結果轉場途中有一架發生事故，好在沒有任何乘客，飛機最終也迫降成功。
接著就是你方唱罷我方登場，737max8被全球叫停之后，老款737開始讓波音鬧心起來，首先就是俄羅斯的737-800型飛機，一周之內發生了兩次事故，一次是因為引擎，另一次則是因為起落架無法打開，萬幸都是虛驚一場。
然而，波音的心還沒放下來的時候，近日又有兩架737空中遇險，一次是發生在黑山上空，這架737是從德國飛往埃及的，途徑黑山之時突然失聯，給北約嚇得夠嗆，派出了兩架戰斗機去攔截，好在并無什么大問題。
但是，接下來這一起737事故，就驚出了人們一身冷汗，在本月11日的時候，大韓航空的一架737-900型客機就發生了驚魂一幕，此次航班是從首爾飛往濟州島的，飛機剛剛起飛就出現了嚴重問題。
據事后一名乘客回憶稱，飛機在起飛五分鐘后突然開始下墜，引擎哐哐作響還噴出了火焰，飛機內的燈光不斷閃爍，情形十分危機，當時乘客已經亂了套了，艙內一片狼藉，但是機長卻沒有任何說明，每個人都充滿了恐懼，擔心埃塞航空空難重演。
不過幸運的是，飛機立刻返航并成功著陸，沒有造成任何人員傷亡，但是，死里逃生的乘客在驚恐之余仍然不忘指責機長，稱機長始終都未出面安撫過乘客，直接就駕駛飛機降落，對機長的專業性提出了質疑。
想想也不難理解，在空中的那種無力感加上艙內恐慌情緒的蔓延，光是嚇就能給人嚇出個好歹，機長卻不給乘客進行解釋，知道要著陸的還好，不知道的還以為是要墜毀了呢。目前，根據大韓航空的回應，此次事故是因為引擎異常所導致的，算上之前的幾次737引擎故障事件，波音聲譽恐怕會進一步降低。
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