無論是買車還是平時朋友間談車，這個車的扭矩和功率時常會聽到，這兩個也是該車發動機一個重要的參數。這兩個詞雖然不陌生，但是很多人卻不知道它們的具體含義，只知道數值大的比小的要好。下面我一一做一下分析，可以做個了解。
扭矩是體現該車力量大小的。舉個例子：這里有一堆石頭，有大有小，由兩個人A和B過來搬走，A用盡最大力氣一次能搬起100KG的石頭，B只能搬起50KG的石頭，說明A比B力量大。類推到車上就說明A車發動機的扭矩比B車大。汽車參數中，還會標出最大扭矩轉速是多少轉，假設是4000轉，意思是說發動機到4000轉時，扭矩最大。
而功率是指單位時間內做功的多少，與扭矩并無直接關系。還是A和B搬石頭，雖然A比B力量大，但是A的動作慢，搬了一個小時，結果B搬的石頭總數要比A多，也就是B在這一個小時里做的功更多一些，汽車上的話就是B的功率更大。如果是同樣的路況，同樣的載重，那么功率大的車要比功率小的跑的快一些。馬力和功率意思是一樣的，只是換算單位不一樣而已，1千瓦(KW)=1.36馬力(PS米制)。
扭矩和驅動力的關系？無論是扭矩還是功率，都說的是該車的發動機能力大小，一般是扭矩大，驅動力就大。但并不線性，可能會出現扭矩大了10牛米，驅動力只大5牛米。驅動力=扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機械效率÷輪胎半徑。所以驅動力大小還與變速箱齒比和輪胎大小有關系，當然，想要驅動力大，扭矩大是前提。
1牛米有多大的力氣？手拿一個一米長的桿子，一端掛上一個1千克的物體，手所承受的力就是9.8牛米。一輛車假設是150牛米，那么就相當于15.3千克的物體掛在桿子上，手所承受的力。發動機發出這個力量后，經過變速箱齒比的轉化，到了輪子上后，該力量會增大許多倍。
最后，可以籠統的理解，扭矩越大，車子的力量越大，爆發力大，拉重物或爬坡更容易，瞬間提速性能越好，當然想要獲得持續加速能力，還需要大的功率。功率越大，產生的能量越多，可以讓車子跑的速度也越快
