孫 怡 騰訊研究院高級研究員
鮑 涵 騰訊研究院助理研究員
回顧2016年的分享經濟，相比出行分享、知識變現成為輿論焦點，二手交易相對低調了些。個體閑置物品交易所衍生的“閑置經濟”，并非人們普遍意義上認為的新興模式：使用而不占有的分享，而是更加傳統的交易行為。其實，二手交易已經悄然集齊天時、地利和人和，進入了新市場的突破前夜：
靠譜的流通渠道已經成型，不再是線下的跳蚤市場，升級的移動二手電商平臺，已經實現了三大改變，包括閉環交易體系已構建，社交關系鏈凸顯，而且商業模式更加多元和復雜。
人均購買力提升，網絡購物的紅海加持，還有消費升級等因素共同作用，二手交易的潛在供給爆發，多個熱門交易品類均有望達到千億元的潛在市場。
再加上分享經濟的理念滲透、年輕一代二手交易主力的崛起，還有綠色消費的政策助力，利好二手交易的社會消費理念有望成為主流。
新時代開啟了新格局。互聯網巨頭紛紛布局，淘寶閑魚、58轉轉、騰訊也于年中低調上線“閑貝”。這一年，初創企業猛增，資本投資看好，準獨角獸崛起，二手交易儼然升級為產業和資本的一場盛宴。
誠然，即使在黃金時代里，二手交易還面臨著信任問題、成交問題、配套服務及盈利等新挑戰有待持久探索。但無法忽視二手交易未來的巨大潛力，分享經濟、電子商務、生產制造、公益慈善等新路徑，無不具有巨大的想象空間，有望點燃分享經濟的下一個高潮。
本報告就從二手交易的新時代因素、新市場格局、新挑戰和新路徑角度，解讀二手交易的黃金時代內涵。
新市場：“閑置經濟”的黃金時代即將到來
個體閑置物品分享的在線二手交易，是所有權世界的分享經濟，同“使用而不占有”租賃模式相補充，共同實現物盡其用，讓“天下沒有閑置的物品”。
二手交易歷史悠久，個體擁有的閑置物品一直都存在釋放的需求，其背后的“閑置經濟”從不溫不火，跨越到騰飛式的發展，主要包括三個要素的突破：
商品側：可供交易的閑置物品市場是否有爆發潛力；
平臺側：流通平臺是否具備交易保障的機制創新；
用戶側：買賣雙方的交易意愿是否成為主流的消費觀念；
（一） 閑置物品：數千億的藍海市場初現
1. 三大因素加持，個體閑置物品激增
第一， 人均購買力顯著提升，消費增多帶來的閑置增多。
我國的人均GDP從2005年的1.4萬元，10年時間攀升至5.2萬元,人均購買力的顯著提升，使個體手中可供流通的存量消費品增加。2005年，分類信息門戶網站百姓網、58同城成立，當時整個社會消費品零售總額為6.7萬億，而到2015年，社會消費品零售總額達到30萬億，未來還將保持穩步增長。隨著物質從稀缺到富足，可供消費者進行二手交易的潛在物質資源，與之前相比極度豐富。
第二， 網絡購物的萬億規模，催生二手交易的藍海潛力。
除了有錢購買之外，網絡購物的火爆，使個體“動動手指”就可以在各類購物APP中無縫轉換和便捷購買，購買的渠道成本降低，長尾化需求滿足。
第三， 消費升級的新助力，個體存量物品的升級換代加快。
盡管存量激增，但是人們似乎并不滿足對于存量商品的使用。隨著消費升級，物品的更新換代速度加快，個體手中存量物品的閑置率相比之前大幅提升，需要適合的平臺來釋放。
2. 六大熱門閑置物品交易領域，均有望爆發千億藍海
據58轉轉上半年報告的數據顯示，熱門閑置交易的品類，交易量前三甲的分別是手機、服裝鞋帽、數碼產品，其次電腦、家居家具、家用電器、母嬰用品分別位列第二梯隊。
從以下熱門二手交易品類來看，二手交易的垂直市場，均有望達到千億量級的市場潛力，存在巨大的市場空間。
除了二手交易的垂直領域彰顯千億級潛力外，按照地域聚集的垂直市場也有潛力可以挖掘，首要就是主打“學生經濟”的校園市場。轉轉披露數據顯示，在畢業季期間，日交易總額和日單量形成年度明顯的交易高峰。閑魚在用戶量Top10的地理魚塘中，有五個魚塘是大學魚塘，足以見校園市場的二手交易空間。
3. 對比海外二手交易的支柱產業，國內市場離天花板尚遠
在歐美發達國家，二手交易產業已發展的相對成熟，在經濟下行壓力下，由二手交易所產生的“閑置經濟”已經有望成為國民經濟的重要支柱。同時，不僅是在經濟和商業層面，二手交易對于就業機會和環保效應等方面，效應凸顯。
據統計顯示2016年我國網購市場規模為3.8萬億，粗略估算現有的個體在線二手交易占比不足網購市場10%，占 GDP的比重更低。與海外發達國家相比，差距較大。
（二）流通平臺：移動二手電商的三大創新升級
二手交易可以說是一種歷史久遠的商業模式，當前仍存在個體二手買賣本地“跳蚤市場”、線下古玩、衣物等各類二手店，規模化運作的典當行，及游擊隊式零散的“二手回收商“。
隨后，從各類垂直論壇／社區的二手廣告貼，到2005年前后58同城、趕集網、百姓網等分類信息門戶出現，二手交易開始觸網，進入分類信息門戶時代。
接著，基于互聯網的快速發展和網絡購物的爆發，二手交易的更多環節開始線上化進程，二手電商平臺興起。
經過近10年線上化的發展，移動二手電商開始成為人們二手交易的首選渠道。移動二手電商平臺，并不是人們傳統意義上認為的線下市場線上化，也與分類信息門戶的二手平臺有著本質的升級，主要包括以下三個方面的升級突破：
1. 閉環交易體系成為標配
隨著近年來一手電商步入紅海，二手電商的藍海潛力顯現，資源投入增加。在移動二手電商平臺上，通過閉環交易體系，將二手交易的信息流、資金流和物流全部打通，用戶能夠在平臺上完成整個交易，包括：注冊登陸、信息發布、咨詢溝通、下單支付、物流配送、售后評價等，常見環節舉例如下：
注冊環節，通過實名制，引入第三方征信體系，第三方名企郵箱，社交賬號等多種信用認證方式，幫助買賣雙方交易前進行信譽判斷。
支付環節，引入第三方支付，并由平臺進行資金擔保，只有確認收貨后才會支付給賣家，打消買家的資金顧慮，保證交易雙方的基本財產安全。
售后環節，提供交易評價，參考一手電商的做法，對于賣家的成交記錄和交易評價進行披露，供后續交易決策參考，例如靠譜程度評價、寶貝性價比評價等。
2. 去中介化和中介化的多元化選擇
移動二手電商時代，個體閑置物品的在線二手交易，主要包括三類模式：C2C的交易撮合、寄售、C2B回收。
C2C的交易撮合模式，是供需方個體去中介化的直接對接，模式較新。賣家自主定價訴求滿足，雙方可自由議價溝通詳情，主打社交鏈構建。典型平臺如閑魚。
C2B的回收模式，模式較重，平臺充當中介，賺取差價，并非分享經濟下研究的重點模式。通過眾包模式整合分散的回收商，或者平臺自身充當回收商。典型平臺如愛回收。
寄售模式屬于兩者之間，海外二手交易平臺普遍采取。平臺提供個體交易物品的質檢、估價、寄賣等服務，商品賣出后，平臺抽成。典型平臺如C2C二手車平臺。
這三種模式各有利弊，哪種模式最優尚無定論，不同的模式特征滿足多元化交易需求：
從信任和成交效率來看，對于重資產和高質量訴求的交易領域，平臺更加深度的介入交易環節，提供質量檢測，提供信任背書，成為趨勢。從二手商品的孤品特征來看，C2C的輕資產模式，相對回收的重資產模式，能夠提供海量SKU，滿足用戶長尾化交易需求，這與一手電商領域的市場競爭類似。
3. 個體社交關系鏈的構建
個體閑置物品交易，天然具有社交的屬性。二手交易平臺除產品功能層面與社會化媒體結合，例如一鍵轉賣到社交媒體上擴散，更多的平臺在打造自身二手交易的社交關系鏈，加強供需方關系，促進互動，增加信任，提升用戶粘性。
從第三方平臺導入社交關系鏈，例如轉轉，基于微信“一度好友”和“二度好友”的社交關系，提升二手交易信任程度。
打造共同興趣或LBS地理位置的社交關系鏈，例如淘寶閑魚，主打魚塘，促進興趣相同或鄰近地域的人形成社區。
打造網紅和粉絲的社交關系鏈，隨著網紅經濟的興起，網紅一手店已經成為潮流，二手交易平臺也開始利用粉絲效應實現導流和促成交易。
（三）供需個體：新的社會消費觀念和交易群體崛起
隨著閑置物品的幾何式增長，還有流通平臺的信任和便捷程度提升，個體進行在線二手交易的交易意愿，有望在更大范圍內成為主流。
一重驅動，二手“交易”吸引力加持
通過二手交易，賣方增加收入，買方降低成本獲得所需。而移動二手電商平臺，能夠消除地域限制，減少信息不對稱，提升供需匹配，這種二手交易的吸引力在加強。
二重驅動，新的社會消費理念形成
單純的“交易”層面動機，似乎不足以撬動更大范圍的潛在供需參與到二手交易中。二手交易的潛力背后，是更深層的社會消費理念升級。
海外，二手交易代表著主流的理性消費觀念：據美國調研數據顯示，76%的美國人認為線上交換和二手交易有利于省錢，72%美國人認為有利于建立友誼與人際關系。
國內，在分享經濟的市場培育和國家綠色消費的政策扶持下，社會消費理念有望升級。分享經濟風潮席卷多個行業，很大程度上進行了市場培育工作，加深了人們對于“閑置就是浪費”等分享經濟理念的認同作用，助力國內形成類似國外這樣相對成熟理性的消費理念。國家也出臺《關于促進綠色消費的指導意見》，促進二手交易的發展。
三重驅動，發達地區的年輕一代交易主力崛起
移動二手電商在現階段以一二線城市的年輕一代為主力軍，更容易接受這種新型消費理念。
從年齡分布上，30歲以下年輕一代是主流。
從地域分布上，一線和二線的發達城市為主。
用戶天花板遠未觸及，未來市場培育空間巨大。
新格局：巨頭布局，垂直爆發
在一手電商一片紅海的同時，二手交易的數千億藍海潛力開始吸引資本和企業的關注。創業企業和融資規模高速增長，巨頭布局，初創企業在垂直領域發力，已經誕生準獨角獸等跡象表明，國內二手交易已經站在快速發展的跑道上。
新進入者數量高速增長。從統計的80+二手電商平臺來看，整體二手交易市場從2014年開始步入了快速發展階段，2016年稍有回落，與分享經濟在國內的井噴階段趨同。
數據來源：IT桔子（截止2016-12），騰訊研究院分析
融資規模也高速增長。資本市場的良好助力，也促使二手交易平臺得以從0到1的快速起步, 2014年開始快速起步，2015年井噴，2016年仍有大量資本入局。
數據來源：IT桔子（截止2016-12），騰訊研究院分析
（一）綜合市場：雙峰并矗
目前，據騰訊研究院統計，截止到2016年11月，統計的80+二手電商平臺，只有10家屬于綜合類二手交易平臺。而這其中的話語權，被互聯網巨頭掌握。典型代表的是被阿里和58都寄予厚望的“閑魚”和“轉轉“，目前呈現高速的發展態勢，也是二手交易平臺的頭部企業。
獨角獸誕生地：在海外，二手交易的獨角獸誕生在綜合性市場，比如美國的移動二手電商OfferUp，5年發展躍升獨角獸。日本首家獨角獸公司就是創立于2013的移動二手電商Mercari。
巨頭生態布局：對于強調生態布局的互聯網巨頭而言，一方面能通過自身的海量用戶為初創的平臺直接輸血，使二手交易平臺快速啟動，搶占先機。
同時更重要的是，二手交易能夠為巨頭自身的生態布局加碼。典型如58同城，從分類信息門戶到二手交易平臺，轉轉打通之前無法掌控的交易、支付、物流等閉環體系。
（二）垂直領域：二手車稱霸
由于巨頭在綜合性二手交易市場的競爭優勢，面對熱門交易品類的千億交易潛力，更多的初創企業從垂直市場尋求突破，以專業性滿足細分用戶群的需求。
垂直領域的二手交易平臺增多
據騰訊研究院統計的80+二手電商平臺，超過八成是垂直型的二手交易平臺。
數據來源：IT桔子（截止2016-12），騰訊研究院分析
二手車先發優勢明顯
在眾多細分領域中，二手車平臺率先突圍。不僅成立企業數量居垂直領域top1,同時融資規模也是遙遙領先，準獨角獸誕生地。
數據來源：IT桔子（截止2016-12），騰訊研究院分析
而從融資輪次來看，二手車平臺融資輪次相對靠后，獲得B輪以上融資平臺數量較多。其余二手垂直領域平臺，獲投平臺多數集中在天使輪和A輪，少量獲得B輪以上融資。
數據來源：IT桔子（截止2016-12），騰訊研究院分析
國內二手交易的準獨角獸，目前出現在融資規模和輪次較高的二手車細分領域。據IT桔子最新數據顯示，C2C二手車人人車、瓜子二手車、 273二手車均已成為獨角獸或準獨角獸。
下個潛力平臺，有望在手機、服裝、母嬰、奢侈品等熱門交易類目中誕生。
二手電子數碼
雖然二手手機成立企業數量不凸顯，融資輪次也相對靠前，但是獲投比例和融資總額較高。加上二手手機的高頻更新換代頻率，數億閑置的潛力資源，二手手機有望成為繼二手車之后的潛力垂直市場。
二手服務/奢侈品
據ASO100 2016 年 4 月 iOS 平臺的二手買賣 App 進行的指數排行，二手服裝及奢侈品應用表現亮眼。且從融資規模來看，二手奢侈品和服裝的吸金能力也較強。
新難題：二手交易亟待攻破的四大壁壘
雖然國內二手交易市場呈現快速升溫態勢，但正如前文所述，相比海外差距較大，用戶滲透率較低，個體在線二手交易還路途遙遠。
如果要撬動二手交易真正騰飛式發展，還需要打破用戶顧慮，跨越交易信任難題、供需匹配難題、配套服務薄弱和平臺盈利難題的四大核心挑戰。
第一壁壘：如何買得放心？
對于C2C交易撮合模式而言，信任問題是核心壁壘。在買賣雙方信息不對稱的二手交易“檸檬市場“下，很難建立明確的交易規則和商品評估標準，容易造成信任風險：
物品真實性風險：難以判斷奢侈品等高價物品，是否是“高仿”的假貨。
物品質量風險：難以審核和評估物品的新舊程度、內部零件的損耗程度等，同賣家描述一致。
物品衛生風險：母嬰、服裝類的交易物品，如何保證其衛生健康情況。
個人隱私安全風險：私人使用過的物品，是否存在個人隱私泄露的風險。
方向之一：向中介化的轉型探索
部分C2C二手電商平臺開始從商業模式的角度改變，比如轉向C2B的回收模式，或寄售模式，平臺或引入的專業回收商，都承擔了B端的角色，提供專業化的鑒定保障、合理估價，還有清潔翻新等增值服務。
方向之二：智能化技術也許是終解
對于二手交易的檸檬市場問題，未來有望通過智能分析技術的逐步引入，使供需方信息不對稱得到徹底解決。
例如未來有望依靠區塊鏈技術，在二手車交易環節，通過對每一輛車唯一屬性的識別碼，實現其任何一次的過戶、維修、保養等數據紀錄，形成基于二手車大數據的透明、公開和公正的二手車交易系統。
第二壁壘：如何賣的省心？
對于二手交易的C2C雙邊市場，促成交易當然是平臺和買賣雙方共同關注的目標。
如何破解流量難題？
雖然閑置物品增多已是事實，消費觀念的升級已在年輕人中顯現，但線上用戶滲透率還是較低，二手電商的市場培育才剛剛起步。
二手交易平臺的流量難題不破解，無法形成供需匹配的流量基礎及正向循環，不僅會影響交易成功率，同時還會平臺后續盈利模式的落地有直接影響。
如何破解效率難題？
平臺流量提升，進而供需雙方的供給量和匹配可能性提升，能夠有助于交易成功，但尚無法解決交易效率的問題。因為買賣雙方的決策時間，在某些二手交易品類上并不相符。
對于C2C的交易撮合模式，雖然滿足賣家自主定價“賣的值”的訴求，但對二手車、手機、奢侈品等，雖然價格相比原值較低，但仍屬于高單價商品，買家可能要經過多個對比，咨詢，決策流程和時間較長。
方向之一：“以舊換新”實現精準導流
現在二手交易平臺，部分采用燒錢廣告大戰，通過大量的廣告投放，增加品牌知曉度，培育市場，為應用導流，但隨之而來的是獲客成本的提升，并非長久之計。更有可行是消費升級背景下，買新交易場景的轉化導流。
還有平臺將傳統線下以舊換新的模式復制到線上，在二手交易本身并非高頻的應用場景中，提升引入流量精準性和交易成功率。
方向之二：中介化的優勢似乎凸顯
C2B的回收模式，相對于在三種模式中，交易效率最高，滿足賣家的出貨訴求，無需牽扯精力，而且更適合以舊換新的導流場景。
但是由于是賺取差價，相比C2C的交易撮合模式，賣家議價能力弱，難以滿足看重“賣的值”用戶。
在成交效率的背后，是三類主要模式的各具利弊。二手交易平臺結合各自優勢和垂直領域特點，前行的路上都在探索，正如前文部分所說，去中介化和中介化的混戰還在繼續。
第三壁壘：如何用的安心？
相比一手電商，具有相對完善的物流和售后服務體系。主打個體買賣的二手電商，在配套的物流和售后服務環節相對薄弱。據58轉轉調研數據顯示，有超過6成的用戶認為二手交易的便捷性和售后服務問題是核心因素。
方向之一：平臺化發展，引入各領域合作伙伴
物流方面，轉轉和閑魚都在平臺內嵌入物流模塊，可以使賣家一鍵叫快遞上門取貨，并通過平臺全程可查物品的物流配送進度。
售后方面，轉轉與海爾達成合作，提供低價的家電維修服務，人人車與汽車維修保養店合作，指定售后保養維修點等。
方向之二：同城交易，規避交易風險
部分二手交易平臺提供更加簡單直接的實現方式：同城交易。基于LBS的社交關系鏈，買方可以選擇附近的二手物品，雙方線上下單，線下面交，再返回線上結款。
第四壁壘：如何賺到盈利
從二手交易平臺的不同類型來看，交易撮合和寄售平臺普遍的盈利模式是收取交易傭金，依據不同行業，傭金比例不同。二手交易，并不是高頻的應用場景。從某寄售模式的二手車商披露數據可以看出，目前的盈利情況無法滿足其億級別的營銷投入、人員檢測、銷售人員等成本，存在較大的缺口。
為何一直燒錢，二手交易還能獲得資本市場的青睞？源于以二手交易為入口，衍生的巨大盈利想象空間，包括新貨買賣、金融服務、周邊配件、售后服務、租賃服務、社區社交等。舉例而言：
二手+消費金融
這種模式是二手交易常見的盈利方向，例如在二手車交易的過程中，車貸車險的需求應運而生。據統計數據顯示，我國汽車金融滲透率在25%左右，而海外歐美達到80%，德國約在70%，日本也達到50%左右。
除了二手車外，對于單價較高的二手手機、二手家電等，在分期付款等金融服務方面，也都存在發展的可能性。
二手+售后服務
售后服務是二手交易的配套服務薄弱環節，所以部分二手交易平臺提供售后的增值服務，增加用戶粘性，同時也可以作為未來盈利的方向。
二手+新貨買賣/租賃服務
二手交易天然具有分享經濟和電子商務的雙重基因，在未來也有望從所有權的分享，與使用權的分享相結合，及以二手交易為入口，切入一手電商市場。
新路徑：未來的兩條路徑和兩個藍海
在很多人的印象中，二手交易的模式還相當傳統，但現階段的二手交易平臺，已經在拓展“千面未來”。無論是分享經濟的模式拓展，還是電商市場的深耕，抑或是跳出個體買賣，進入企業端二手交易的廣闊空間，或者與公益及環保領域的深入融合，都為二手交易的未來，帶來無限的可能性。
路徑一：深度分享的跨界融合
基于騰訊研究院對于分享經濟的定義，個體供需對接的二手交易平臺，無論是從分享形式的所有權和使用權，還是從個體所擁有的有形資源和無形資源，都有望成為二手交易的發展方向，未來二手交易可以與分享經濟的廣闊發展空間相融合。
所有權與使用權的跨界融合
對于個體閑置物品，進行使用權分享（租賃）和所有權分享（二手）的融合發展，有望成為趨勢。對于二手交易平臺或個人賣家而言，通過租賃模式，提升閑置物品的周轉效率，可以間接緩解交易效率低的困境。例如二手車交易和租車行業的共同共存，服裝和奢侈品領域的租賃+特賣等。
實物分享到知識技能分享的無縫轉換
對于C2C的交易撮合類平臺，基于構建的社交關系鏈，有望實現個人從實物資源的分享跨界，到基個體知識和技能的無形資源分享融合。例如閑魚，上線技能共享類別“閑魚36技”和短租頻道，進行包括實物資源和知識技能在內的個體閑置資源的分享服務。
路徑二：深耕市場的三個錦囊
二手電商隸屬于電子商務，二手交易沿著電商平臺的路徑發展，可以推斷出幾個新趨勢：新品交易、低線市場和海淘市場。
二手和一手交易是否可以并存？
從整個生態布局而言，推陳和出新并不矛盾。布局二手交易，有望在消費升級環境下，成為一手電商的流量入口，從而間接促進新貨銷售市場，二手物品流通順暢，則新品銷售加速。這也是“以舊換新”策略類同。
但同樣，也存在另一種觀點：二手交易強調純粹的個人閑置物品交易，專注于分享，并不鼓勵以用戶身份出現的商家。如果平臺出現大量全新的轉讓，供方個體從c端發展到小B,再到大B，就偏離二手交易的初衷。所以，二手交易平臺會通過多種方式來審核保障個體賣家的專業性。
三四線的二手交易市場潛力
從電子商務的發展風向來看，三四線城市及農村市場，將成為電商網購的新發力點。據國家統計局數據顯示，2016年農村網購市場規模預計將超過4600億元。
盡管二手交易目前還是以一線和二線城市為主，但低線城市的潛力已經逐步顯現。據閑魚數據披露，交易額增長最快的城市TOP10中，三四線城市普遍用戶數增長迅速。
海淘二手交易市場
除了低線城市市場，還有海淘二手市場的火爆。據數據統計，中國電商APPTop40品類中，跨境電商類占比達到10%，成為電商市場主要力量之一。
而每年黑色星期五，都催生海淘市場的火爆，進而引發海淘二手市場的交易暴增。百姓網2016年數據顯示，“黑五”前一個月,二手市場中的海淘貨就開始增長，截至11月中旬環比上漲近三成。
藍海—：制造業二手交易的下個千億市場
正如分享經濟不僅僅在消費者領域形成風潮，在生產制造業也有著更廣闊的應用前景。二手交易同樣如此，更新的藍海也生產制造業的二手交易，典型就如工程機械。
據全國設備租賃及二手設備專業委員會數據統計，2009-2013年，二手工程機械交易額由600億升到1500多億，年增長速度超過20%，2015年后中國二手工程機械設備交易額將超過2000億，年均增長率將達到30%，年度交易臺次量將超過300萬，新機和二手機交易量有望達到1:1的成熟設備市場比例。
從整體趨勢上看，工程機械市場已經從生產制造轉入流通領域，未來15年是二手設備流通產業發展的黃金期，二手設備的回收、維修、翻新、租賃、交易等服務將會成為主流，生產制造業的二手交易，有望成為二手交易的下一站。
藍海二：公益視角下的二手捐贈
個體閑置物品除了用于市場化的交易外，進行公益性的捐贈，也已經成為潮流。據調研數據顯示，有近1/3的用戶將捐贈作為對于閑置物品的處理方式。
但由于面臨著缺少捐贈渠道和對象、捐贈物品不可追溯、捐贈物品質量缺乏分類處理、物流配送成本等實際問題，所以導致個體二手捐贈面臨諸多困境，最終有很大比例被丟棄。
隨著互聯網+進程推進，公益視角下的二手捐贈也在逐步升級。
C2C二手捐贈平臺初現
已經有平臺提供供需個體之間的閑置物品免費分享，國外有Yerdle，國內有順豐推出“順豐分享”，主打“閑置物品交流互助的公益平臺”，用戶可以免費分享和申請閑置物品。
C2B的二手捐贈在升級
在海外慈善商店非常常見，例如全美連鎖的Goodwill，專賣捐贈的二手物品。國內已經有平臺提供更加可信賴的C2B二手捐贈服務。例如平臺開展“一鍵公益”項目，提供上門攬收捐贈二手物品，再由公益組織作為中間環節進行分揀、消毒等處理，再遞送給明確受捐人，打造全程可追溯、可信任的捐贈體系。
除此之外的環保回收也在創新
個體閑置物品，除了二手交易、捐贈，還可以進行廢品回收，對于該領域的互聯網+進程，已經有初創企業在開拓。例如9貝殼提供一鍵上門二手回收，提供積分兌換服務，再整合B端資源進行后續集中處理。
二手物品，除了商業化的交易／租賃之外，還可以通過捐贈和免費回收的快速處理，既公益又環保，未來也有和互聯網+進行更多的結合可能。
結語
二手交易，是所有權世界的分享經濟。隨著經濟下行和閑置增多，在海外，二手交易產業已發展的相對成熟，進入“二手經濟”時代。國內二手交易也已經是千億金礦，平臺升級、閑置激增、理念進化，二手交易已經悄無聲息的站上分享經濟的下個風口。
不可否認，二手交易是伴隨著爭議一路走來，發展還面臨著信任問題、成交問題、配套服務及盈利難題，即使現在的二手交易平臺也在探索解答。
但可以看到的是，二手交易作為分享經濟的核心模式，有著廣闊的潛力等待創新和開拓。在未來，人們很快會迎來“物盡其用“、綠色消費、理性消費等新內涵的消費時代。
