胖子比瘦子 1周前
位于歐亞大陸十字路口的阿富汗，自古以來便有著重要的戰略地位，東亞、西亞、中亞和南亞的各大文明在這里交流碰撞，曾有無數強權希望控制這里，最后又紛紛折戟，因此阿富汗也被戲稱為“帝國墳場”。如果打開地圖去看阿富汗的國境輪廓，很難不讓人注意到東北角伸出的一小段領土，這塊在強迫癥眼中看起來十分難受的延伸段被叫做瓦罕走廊，也正是通過這條東西走向的狹長走廊，阿富汗成為了中國的鄰國。
瓦罕走廊的地理位置十分的特殊，它的北面是高聳的帕米爾高原，南面則是綿延的興都庫什山脈，走廊東西長約400公里，其最窄處南北僅15公里，最寬處也不過75公里，而是都是平均海拔在4000米以上的山地。每年除了夏季那幾個月之外，其他時間都是大雪封山，惡劣的自然環境導致這里時至今日依舊不是一個適宜人類居住的地區。
但是，與惡劣自然環境相反，這里自古以來就是絲綢之路上重要的戰略通道。東晉時期的僧人法顯，唐代的僧人玄奘都曾經過瓦罕走廊抵達中亞再轉入南亞次大陸。唐代時，瓦罕走廊的大部分區域被中國控制，唐代開元時期，名將高仙芝遠征西域國家小勃律（今天巴控克什米爾吉爾吉特城附近），就曾率大軍通過瓦罕走廊。
中國東漢以后的絲綢之路在進入今天新疆境內后，大抵分為南北中三條線，其中北線主要是沿著天山北麓進入中亞地區，而中線沿著天山南麓和塔克拉瑪干沙漠北緣，南線則沿塔克拉瑪干沙漠南緣和昆侖山北麓西行，而南線與中線大抵在今天新疆的喀什地區（當時叫做疏勒）交錯匯合，之后再分南北，北路翻過帕米爾高原進入費爾干那盆地抵達中亞，而南路就是通過瓦罕走廊進入阿富汗，再選擇前往波斯或者印度。由此可見，瓦罕走廊是古代東亞文明進入的西域的必經之路之一。
而到了近代，英國與俄羅斯就中亞地區爆發了激烈的爭奪，雙方一度在阿富汗兵戎相見。尤其是在所謂的“世界島”理論提出后，列強對中亞的爭奪愈演愈烈，包括后來蘇聯、美國先后向阿富汗用兵，某種程度也是受到了這個理論的影響。所謂“世界島”理論，就是將整個亞洲、歐洲、非洲大陸視為一個全世界海洋上的一塊巨大島嶼，而美洲、澳洲以及孤懸海外的日本和澳大利亞游離于世界的邊緣，而誰能控制整個“世界島”就能控制世界，而要想控制整個“世界島”，就必須控制“世界島的心臟地帶”，也就是亞歐大陸的腹地，從東歐平原經西伯利亞一直延伸到中國西北部。簡而言之，控制“心臟地帶”等于控制“世界島”，控制“世界島”等于控制全世界。
這個理論最初由英國人提出，上百年來在西方思想界可謂經久不衰。如果按照這個理論繼續向下推演就會發現，在所謂“世界島的心臟地帶”中，阿富汗可以說得“這顆心臟的十字路口”。它是中國文明、印度文明、波斯文明、中亞文明，乃至歐洲文明交匯的十字路口。而瓦罕走廊如今之所以是阿富汗的領土也是當年英俄博弈的結果，俄羅斯在19世紀吞并中亞之后，早已將印度全境納為殖民地的英國，不得不直面俄羅斯。兩國對于中間的阿富汗都志在必得，但是阿富汗遍地山區而且民風彪悍，英俄兩國無論由誰直接占領都要付出極大代價，同時對方也一定會從中干預，最終兩國在1895年簽訂條約，重新劃分了阿富汗領土，將瓦罕走廊交給阿富汗，讓阿富汗包括瓦罕走廊成為俄羅斯與英屬印度之間的緩沖地帶。
這里生活的民族是瓦罕人，以游牧為生，有時也被稱為帕米爾塔吉克人，不過他們有著自己的語言、文字和宗教信仰。當然全長400公里的瓦罕走廊也不全都是阿富汗領土，在1963年，中阿兩國確定了瓦罕走廊的邊界劃分，我國新疆塔什庫爾干縣的公主堡到中阿邊界有大約100公里，其余300公里則是阿富汗領土。由于中國全部采用統一的北京時間，從而使得中阿邊界線兩端相鄰的土地相差3個半小時的時差，這也是全球不可多見的奇景。
另外，瓦罕走廊對于中國來說，還有一個更為重要的意義，那就是中國境內的那100多公里路段，還實際承接著中國南下巴基斯坦的重要意義。上世紀60年代，中國修建了北起新疆喀什南到巴基斯坦塔科特的喀喇昆侖公路，鑿穿了帕米爾高原和興都庫什山脈。尤其是喀喇昆侖公路上的紅其拉甫口岸，如今已是中國西部重要的對外開放口岸，可以說延續著瓦罕走廊自古以來接連中國與南亞次大陸的重要使命。
而且，正是喀喇昆侖公路的存在，以此為基礎，構建了如今的中巴經濟走廊。加深了中巴之間的全面合作，也讓印度不能在南亞為所欲為。巴基斯坦此前還曾提出過，修筑條貫穿帕米爾高原的石油管道，與中國新疆境內的管道相連同，從而讓巴基斯坦成為中國的能源走廊。中國境內那100多公里的瓦罕走廊東段，對于構建中巴的能源與交通往來極為重要。
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