現如今，我們國家的發展在不斷增進，人們的生活水平變得也是越來越好，從而提供我們的出行交通工具也是多種多樣，且在我們國內隨著汽車數量在不斷增加，這就導致很多人認為汽車是大家在平常最常用的一種交通工具呢！其實并非如此，除了汽車之外，在我們國內人們用作出行使用最多的交通工具是電動車了，再準確點來說應該是電動自行車才對。
畢竟這種交通工具是大家都能夠接受的，因它的使用門檻很低，比起騎摩托車，開汽車都要省出不少麻煩呢！無需加油、無需顧慮停車要停在哪等等。不過吧，這也并不是說電動車一點缺點都沒有，對于電動車的最大缺點就是在于它的電池續航問題，畢竟電動車的動能就是依靠電池電量來續航的呢！電動車電池沒電了也就需要充電，而在充電時基本上是需充一個晚上才能充滿，也正因如此，很多人反應對于電動車“沒電再充”和“隨用隨充”哪個更傷電池？修車工說漏了嘴！
想必對于以上所提出的這兩種充電方式大家也都不會陌生！因對于有些電動車主而言，他們就認為電動車的電池不耐用，為此他們也就多半會選擇每次把電池電量用盡再充電，這樣也就能夠避免減少充電次數。但同樣，有些電動車主卻認為到，電動車是沒有那么“脆弱”的，若是等電池電量全部耗盡再去充電，電池充電的時間就會很長，這樣也就會影響到自己的出行時間，再就是他們覺得電動車電池完全買電了再去充，這樣是非常傷電池的。
不過根據修車工所述呢，電動自行車的電池屬于低端電池，成本比較低。在達到一定次數后，電池的充電性能也就會大大降低，為此，對于那些隨用隨充的電動車主們就真的需要注意了，若是你平時行駛的路程比較短，就不要再頻繁的給電動車充電了，因頻繁充電會造成電池的壽命嚴重下降呢！
難道就必須把電池完全耗盡之后才充電嗎？其實這樣子也不行。電池耗盡之后，完全耗盡之后再去充也是會影響電池的。至于電動車“沒電再充”和“隨用隨充”哪個更傷電池？這兩種方式都是比較傷電池的呢！為此，修車工也有告知大家，在當電動車電池電量剩30%時，在這時充電進行充電就可以了，因這樣才能讓電池壽命提高，因此，你們覺得呢？
