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 所謂空中加油就是是指主力在拉升一只股票過程中，暫時性的休整，已達到清除浮游籌碼，在主力成本分布中就能明確地看到，底部籌碼在上升的過程中，并沒有減少，相反在近期的換手中，此時的成交量，反而在增大。表現在日K線上呈現出上下劇烈的波動，擊穿心理阻


   空中加油就是是指主力在拉升一只股票過程中，暫時性的休整，已達到清除浮游籌碼，在主力成本分布中就能明確地看到，底部籌碼在上升的過程中，并沒有減少，相反在近期的換手中，此時的成交量，反而在增大。表現在日K線上呈現出上下劇烈的波動，擊穿心理阻位線，迫使散戶因抗劇不了，心理承受而出局。而在MACD指標上就顯示成為，當DIFF上穿DEA指標形成金叉，股價經過一波上攻出現短期的震蕩回調DIFF下穿DEA形成死叉。當DIFF和DEA接近0軸時，不破0軸再次形成金叉，這個就是典型的空中加油。

那么我們在實戰(zhàn)中會遇到什么問題呢？我想更多的是騙線，主力作出一副即將大展宏圖的架勢，將大量技術派股民完全忽悠住乘機高位出貨。

空中加油前股價漲幅較大   

我們知道空中加油是以爆發(fā)式的上漲，但由于我們指標具有延遲性，它的反映不會很快，通常股價出現上漲后才出現金叉。投資者一點追進去時常容易出現高位套牢現象。

下面我們看看華微電子的案例。華微電子在經過金叉后，股價出現一波快速上攻。隨后股價在經過小幅調整后再燃升勢。這里投資者需要注意到，MACD死叉后僅僅過了7天就出現金叉。按照常理判斷強勢股出現這樣走勢無可厚非。但投資者需要注意到他在死叉后出現連續(xù)三天的拉升，雖然漲幅只有10%，但震蕩幅度已經達到19%。按道理說應該是金叉后在起爆，但是他明顯提前不少，所以在金叉前漲幅較大的股票我們千萬不要碰。

同樣這樣的事情也發(fā)生在大廈股份身上，但有點不一樣的是。該股在前期調整幅度過大，之后突然被資金強勢推起。但在金叉之間漲幅過于巨大，導致股票在金叉后并未繼續(xù)拉升，隨后出現震蕩調整走勢，投資者很容易買到頂部。

下面來看同樣是在金叉后北京城建確是高位小幅震蕩。經過多空雙方幾日的來回拼殺，股價在金叉當天并未大漲，僅僅只是收出小陰線。隨后股價出現連續(xù)三根陽線的大漲。經過調整后主力又故技重施，采用同樣的手法加速拉高。所以我們在看MACD的時候一定要注意，不要只看MACD還需要關注當前股價的走勢、形態(tài)以及近期的漲跌幅。