不踩離合換擋，看起來似乎很神秘，其實很簡單，就是在換檔的時候，離合器剛踩并沒完全踩下，離合器并未徹底分離，手比腳快，檔已經掛上了，這就是因為變速箱輸入軸與輸出軸轉速正好同步的結果，就是離合器無操作換檔的時機。
這種換擋方法有什么用呢?
首先是省去了踩下離合器的麻煩，開起來更輕松。
第二，換擋不踩離合器的技巧在遇到前不著村后不著店、離合器拉線突斷或離合器故障分離不開時不僅不至于拋錨于野外，給你從容應對的機會。
第三，熟練后可大大延長離合器使用壽命，因為反復踩離合器會影響壽命。
舉個例子，升檔的情況
車速40KM時，你可以用2擋跑，也可以用3擋跑，當然也可以用4擋跑，甚至用5檔跑(當然不推薦這么高檔位，會有拖檔現象，提速也無力)，唯一的不同是在車速相同的情況下，各個檔位的發動機轉速是不一樣的。比如H61.5T6檔手動型，3檔40KM時速發動機轉速大約2000左右，4檔40KM時速轉速大約1400左右，5檔就低了，在800不到。
如果你知道40KM時速自己掛幾檔，發動機轉速是多少，那只要發動機在這個轉速上，就可以掛入相應的檔而不需要踩離合!
降擋情況
40KM時速，當前為4檔，轉速1400，同樣松油門，不踩離合退檔到空檔，這時候問題就來了，轉速是下降的，怎么都掛不進3檔，為什么?因為40KM時速如果是3檔在運行，轉速應該是2000呀!這時候要想進3檔，只需輕點油門，把轉速提到2000轉以上，在轉速跌到2000轉左右的時候 ，再做推擋動作就可以進入3檔了。
總結
在合適的轉速下進檔和退檔，你知道當前車速你的目標檔位掛入后，發動機轉速是多少，就可以在這個轉速附近掛入目標檔。 以上講的都是理想狀態下的掛擋技巧，實際在換擋時，由于需要時間，同時車子也失去動力，加上路不一定完全平直，車速肯定會有變化，這時候就需要你適當調整換擋轉速，一樣可以很輕松入檔。
特別提醒
在使用定速巡航時，不得進行無離合換擋!因為定速功能是鎖定油門量，不踩離合或者剎車是不會解除的，如果這時候強行摘檔，會造成發動機高速空轉及變速箱打齒現象!
