新聞速讀 仇和指出，昆明要大干三年，率先構建以信息化交通、智能化交通、數字化交通為標志，以綜合、系統、鏈接、循環為功能的現代化綜合交通運輸體系，不僅要具備交通功能，同時也要成為生態化、園林化、景觀化的亮麗風景線。

在國慶長假的最后一天，省委常委、市委書記仇和率市屬相關部門負責人冒雨來到三環工程建設一線，現場調研施工進展情況，督促和推進重點工程項目建設進度，看望節日期間堅守工作崗位的建設者，向奮戰在工地上的廣大施工人員致以親切慰問。仇和要求，大干三年，率先構建以信息化交通、智能化交通、數字化交通為標志，綜合、系統、鏈接、循環的現代化綜合交通運輸體系。

仇和、陳勇等領導先后來到龍泉路上跨橋、海源路上跨橋，以及西北三環與昆祿公路交叉口等三環閉合重要控制性節點工程建設施工現場，仔細察看工程質量、實地檢查施工細節，聽取工程建設進展匯報，與工程管理建設者們一一握手問候，向放棄假期休息、晝夜奮戰在工程建設一線的勞動者們表示衷心感謝和親切慰問。沿途，叮囑各級各有關部門和各責任單位，三環工程早一天完工，人民群眾就能早一天擺脫擁堵之苦，經濟社會發展就能早一天收獲暢通之益。在確保工程質量和安全生產、進度服從質量的前提下，必須下定決心、堅定信心，全力沖刺、奮力攻堅，對照目標、倒排工期，搶時間、趕進度，盡快完成三環閉合工程剩余的重點項目和節點工程，確保三環工程如期實現閉合通車。

仇和指出，把昆明建成云南綠色經濟強省的龍頭、民族文化強省的樞紐、中國面向西南開放的國際化門戶和重要橋頭堡城市，最終目的是要形成大通道、大物流、大市場、大產業、大城市、大開放、大開發、大發展，其核心和支撐是建設現代化的綜合交通運輸體系。昆明要大干三年，率先構建以信息化交通、智能化交通、數字化交通為標志，以綜合、系統、鏈接、循環為功能的現代化綜合交通運輸體系，不僅要具備交通功能，同時也要成為生態化、園林化、景觀化的亮麗風景線。

仇和強調，要一手抓五大交通的載體建設，做到無縫對接零換乘；一手抓五大交通的主體培育，大力發展第三方、第四方物流。近三年，要狠抓“六大建設”，即：“4環17射”快速路網建設和400多公里“541”工程支撐路網建設，泛亞空港建設及其配套園區、高速公路、地鐵專線建設，泛亞鐵路客運貨運樞紐及環滇池鐵路系統建設，中緬油氣管道運輸和煉化基地建設，與太平洋北部灣、印度洋孟加拉灣港鐵聯運對接的物流系統建設以及昆明地鐵系統建設，以長遠的基礎設施建設支撐經濟社會長足發展。

仇和要求，各級各有關部門要咬定目標不放松，狠抓任務落實不動搖，搶抓投入大機遇，強化各項政策制度措施落實，形成質量監督機制，真正做到工程不停，設計師、工程師、監理師不離，牢固樹立百年大計、質量第一的觀念，嚴把工程質量，提升項目品質，全面落實“八個百分之百”要求，加大監管力度，確保安全生產。要強化領導，優化施工環境，及時協調解決工程推進過程中遇到的各種困難和問題，為工程建設當好后勤、搞好服務、做好保障，為百姓謀福祉，為經濟社會發展作貢獻。

副市長陳勇現場安排部署了相關工作，要求在三環工程建設進入沖刺階段，時刻繃緊工程質量這根弦，確保工程經得起歷史和人民的檢驗。

首席記者 吳曉松 通訊員劉冰凌（昆明日報）

（來源：云南網）