很多人都覺得手動擋車型在市區中走走停停會很累，但是若你帶著享受駕駛過程的心態的話，無論在市區還是郊區駕駛手動擋的車都是很有樂趣的事。而這些樂趣自動擋永遠給不了你。
想想，每一次換擋、每一次控制離合、每一次轟下油門，就好像操作手腳一般自如地控制著愛車，會是多么愉悅的一件事。接下來我們就來探討一下手動擋車型在市區和郊區駕駛的技巧與樂趣！
燒胎起步
既快又拉風（但要適度）
燒胎起步用于起步的時候，操作方法是踩下離合、掛一擋、踩油門轉速在3000轉或以上，猛抬離合的瞬間給地板油。這時輪胎發出尖叫、發動機轟鳴。燒胎起步就成功了。
注意，離合一定要完全放完，不然離合器負荷會極大。過度燒胎，讓輪胎打滑反而不利加速，所以可把轉速控制在2000-2500轉左右起步，速度很快。
危害：
經常燒胎會加重離合器和車胎的負擔，這是必然的。不過現手動變速箱耐久性好，問題不大。而半軸或萬向節的有可能會率先磨損。所以偶爾一次沒有問題，經常燒胎起步就不好了。
道路安全應該放在首位！燒胎起步速度較快，對于路況復雜的路口來說是不適宜的。所以可以在封閉的場地里玩，在路上就沒有必要了！
有技巧面對紅綠燈
省油又省事
行駛中遇到紅綠燈，可以提前做好判斷。如果離紅燈還有200米左右的距離，可以完全松開油門，右腳放在剎車踏板上。逐漸減速、降擋。這時如果綠燈亮了的話，漸漸加速通過。這樣既不用剎停，也很流暢，能省不少油。
換擋時機把握好
動力好，不被加塞
你是不是經常被出租車加塞？我們在路上會經常遇到這樣的情況，原因大概是因為哪些出租車是手動擋！
我們也能運用好手動擋，不被加塞。在起步的時候，可刻意延遲升擋的時機（這適合于有人要加塞你的時候。）一般延遲到2500轉左右，這是你的扭矩大、加速快，別人的動作遠沒有你快，所以他想加塞是不可能的！
擋位控制車速
穩健、保護剎車
擋位控制車速可以用來逐漸降低車速，也可以在下坡的時候讓發動機制動，只要偶爾踩下剎車，下坡的速度就可控制得較好。這樣能保護剎車片，現在采用電噴的車在松開油門時是不噴油的，這能有效省油。
長期半離合狀態
離合器很受傷
很多人，為了控制車速，經常在半聯動狀態下開車。這樣會對離合片造成很大的損害。尤其是在高速行駛時會讓離合片迅速磨損。
二擋起步
傷離合，也更慢
想偷懶二擋起步，但是經常這樣會導致離合器過早損壞。而且速度反而會更慢。所以應該采用一擋起步。需謹記一擋起步對于車來說是有益無害的！
總結：
其實手動擋的駕駛技巧還有很多，比如跟趾動作等，不過這些技巧更適合于賽道，在馬路上我們更應該按規范行駛。而以上的一些技巧可以讓你在市區駕駛手動擋更加從容自如！既快也省油，何樂而不為呢。
