嘉陵江畔水天碧，明月棧道伴峭壁。
為了不影響我們返程趕車，將明月峽放在最后一天早上，一大早退了房就前往景區(qū)了，行李就隨身帶著放在車上，司機(jī)在景區(qū)門口等著我們。終于來到了傳說中的蜀道難，難于上青天的四川劍門蜀道--朝天峽古棧道遺址。
明月峽，原名朝天峽，位于廣元以北約30公里處的嘉陵江上，全長約5公里，寬約1米，兩岸石崖壁立，嘉陵江奔騰其間，垂直高差約300多米。明月峽是蜀道咽喉中的咽喉，連接南北的唯一通道，地勢險(xiǎn)峻，得天獨(dú)厚，這條寬度僅100余米的峽谷集“先秦古棧道、金牛驛道、嘉陵江水道、纖夫道、108國道、寶成鐵路”古今六道于一峽，集中展現(xiàn)了古代、近代、現(xiàn)代交通歷史變遷的全過程，有“中國交通歷史博物館”之稱。
一進(jìn)大門一尊諸葛亮的雕像和滿墻的出師表吸引到了我，滿滿的小時候課本上的記憶。
行走在長長的軍師閣長廊中，欣賞嘉陵江畔兩岸的風(fēng)光，心曠神怡。
絕壁上端是古驛道，中間是公路，下面的古棧道，江邊的纖夫道，嘉陵江水道，在嘉陵江的對岸絕壁上的鐵路，形成了“六道”合一的世界奇觀！
明月峽棧道是中國開鑿時間最早，形制結(jié)構(gòu)最科學(xué)，遺存孔眼數(shù)量最多，保存最完好，最具古棧道風(fēng)貌的地段，蜀道難在這里到達(dá)了極限。游客可以行走在棧道上感受古老的三國蜀道文化，也可乘坐景區(qū)內(nèi)觀光車、游船觀賞險(xiǎn)峻、秀麗的自然風(fēng)光。
時而遇見對面山腰上火車呼嘯而出，一個洞一個洞的穿過，這便是始建于1956年的寶成鐵路，廣元境內(nèi)的大小橋梁達(dá)620余座。也改變了蜀道難的局面，成為溝通西南到西北的第一條鐵路干線。
這里也是曾經(jīng)秦蜀間南北“絲綢之路”的連接道。
最好了解這個地方的方式就是親自徒步走走這個傳說中的古棧道，這里是棧道的起點(diǎn)。蜀道難，難于上青天！現(xiàn)今修復(fù)的明月峽棧道全長約4000米，充分利用了原有棧道孔眼和形制結(jié)構(gòu)，再現(xiàn)了秦漢三國時期棧道的宏偉風(fēng)貌。
這里不僅有中國蜀道文化陳列館，沿途一路也可欣賞到詩詞長廊，仔細(xì)品讀蜀道文化，感嘆古今歷史。
唐玄宗十五年（公元756年）唐玄宗李隆基避“安史之亂”逃亡蜀地，七月蜀國百官在今朝天峽接駕，朝拜天子，“朝天”因此得名。
行走在嘉陵江畔，頭頂就是懸崖峭壁。讓人遐想萬千，不禁感嘆李白筆下那句：“蜀道難，難于上青天”的真正含義。
