去朝鮮旅行，最經典的就是坐火車。你可以選擇從北京出發一站到底，這樣速度慢一些。也可以先坐高鐵到丹東，然后換乘慢一些的綠皮車。這趟車每天10點發車，慢慢悠悠，到平壤就傍晚了。但沿途你絕不會寂寞，窗外的人和景，會讓你的相機咔嚓不停。
朝鮮的鐵路線不算很長。但火車在朝鮮絕對是運輸的主角。90%以上的貨物靠它，人們長途出行靠它。沿線村子里的人們，更是把火車當成班車，三里五里，走個親戚也靠它。
從北京去平壤的這趟國際列車從上世紀50年代就開通了，列車上的朝鮮乘務員都會說普通話，和她們交流一點語言障礙也沒有。雖然能聽明白，但她們的普通話感覺怪怪的，不過大家似乎都喜歡聽，更喜歡看她認真回答的表情。于是每當售貨車過來了，都七嘴八舌搭訕，咨詢半天，然后買瓶啤酒什么的。
朝鮮火車上的盒飯絕對是點睛之筆，外觀看起來沒有我們的光鮮，但味道實打實，白米飯甜絲絲，不用菜能下一碗，泡菜讓味蕾大開。更好吃的是炸肉，明明有白肉，但不肥不膩，有小時候老家的香，同行的一個女孩子一開始直接放一邊，不打算吃，在我的建議下，她先是咬了一小口，接著全部干掉，也不說減肥了。
遇到一些大型的接待活動，就會有專列。這上面配置就是豪華了。不僅僅有傳統美食，更有精致的西餐，乘務員也是特別選拔的，不僅僅模樣好看，更會說常用的幾國外語。往往是客人一個眼神，她們就能及時服務到位。
朝鮮列車乘務員基本上都是女的，是優秀的大學畢業生。能在鐵路上班是目前朝鮮女孩子最喜歡的工作，不僅僅收入高，更能賺外匯，甚至出國購買緊俏商品。我們在丹東上車的時候看到，很多乘務員背著大包小包上車，就像搬家。導游說，她們都是來采購，捎給家里人或朋友的。
相對于女乘務員的青春靚麗，朝鮮鐵路上的男職員就有點寒磣了。年紀大、個子矮，并且普遍長得比較黑。他們一般是站臺工作人員，戶外值班。據導游介紹，他們不是學校畢業直接來的，是復員轉業后分配的，很有責任心。
平壤站是朝鮮最大火車站，我們乘坐的火車終點就是這里。平壤站的站臺不長，地面水泥的，看來用了很久，個別地方甚至出現了包漿的光澤。這里夜景非常漂亮，不過，夜間?？康能嚪浅Ｉ伲藓鐭舨皇钦苟剂林?。
