隨著自主品牌高端化進程的加劇，近幾年誕生出了不少優秀的自主品牌，觀致、WEY以及領克都是誕生于這期間。不少傳統的自主品牌也在設計和做工用料上突飛猛進，并受到消費者一致好評，比如MG、榮威以及吉利汽車。
但你有沒有想過，如今百家爭鳴的自主品牌市場，誰的表現是最好的呢?根據最近半年的數據，下面這5個品牌表現是最好的。但尷尬的是，排名第一的品牌竟然都爆出了退市傳言。
5.長安
長安汽車算是國內最早一批自主品牌車型，彼時的QQ和悅翔都堪稱是國民車。但也正是由于有這些地段低價車型的存在，導致長安汽車在高端化探索的路上并不順暢。比如長安CS95，雖然集合了各種牛X的技術于一身，但由于掛著傳統的長安車標，銷量一直上不去。不過在十萬級市場，長安汽車卻有著很強的說服力。
4.江淮
說到江淮，不少人認識它應該是從瑞風S3開始的。時間往前推上兩年，這車還是中國小型SUV市場銷冠，并且已經持續了兩三年了。但是回到現在，這車的銷量破萬都難。雖然也在積極的推陳出行，但是始終有點趕不上潮流了，比如寶駿510之流。但是說到整體質量表現，江淮的整體表現卻是名列前茅的。
3.江鈴馭勝
江鈴家族的馭勝系列SUV，一直在國內越野圈兒是小有名氣的。曾經的馭勝S350可是能夠直接涉水渡河的，實力可見一斑。隨著市場需求的升級，馭勝S350也逐步像城市化靠攏，目前儼然一款城市SUV了。特別是后來的馭勝S330，更是一款不折不扣的城市SUV了。由于馭勝車型設計上的出眾，馭勝品牌也一直受到年輕消費者追捧。
2.WEY
WEY是長城推出的高端品牌，首款車型VV7迅速在中高端市場站穩腳跟，以至于領克上市過后，都有點力不從心的感覺。在定位更低的VV5上市過后，更加豐富了WEY品牌的產品線。但有點不解的是，二者定位完全不同，塊頭差異也很大，但是售價卻沒有太明顯的差異，不過它們的銷量卻是大同小異的。你們覺得是為什么?
1.觀致
觀致，一個極具悲情色彩的品牌。好幾年前，奇瑞和以色列財團一拍即合:我們一起來造車吧。很快，首款車型觀致3出來了，各種媒體的評價都是滿屏的大拇指。但很快，尷尬凸顯，沒人買。原因也很簡單，貴了……雖然銷量不佳，但是觀致還是積極的在推新品，結局還是一樣的沒人買，原因還是一樣的貴。就這樣，觀致陷入了死循環。
