什么是防御性駕駛？
駕駛員在行車過程中，能夠準確地“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發的危險，并能及時采取必要、合理、有效的措施防止事故的發生，這種可避免交通事故發生的駕駛方式，就是防御性駕駛。
就拿我們經常會遇到的事兒舉例吧：
比如，你開車一直跟著公交車行駛，好不容易等到它進站上下客，這貌似是一個超車的好機會。結果，行人突然出現……
但是如果你有“防御性駕駛”意識，你可能會提前想到：會不會有行人、自行車從公交車前面沖出來？
你會抬起油門，把腳放在剎車踏板上，待通過公交車站后再加速行駛，那么很幸運不知不覺中，你就避免了一場交通事故。
如何做到防御性駕駛？
防御性駕駛五大要領：預估風險，放眼遠方，顧全大局，留有余地，引人注意。雖然只有短短的20個字，里面可都是救命的技巧！
1、預估風險
駕駛時，根據天氣、路況等提前分析潛在危險。比如：
■雨天駕駛：會遇到路面積水。
■通過十字路口：會遇到行人、非機動車，甚至機動車突然闖紅燈。
■臨近高速公路出口：會遇到車輛突然減速、變道。
■超車時：會遇到被右側車輛遮擋住右前方的視線。
■車輛碰撞或失控后：駕駛人員經常會被甩出車外。
類似這樣的潛在危險還有很多，這需要我們養成提前分析預測風險的良好習慣，以便提前采取措施，防患未然。
2、放眼遠方
如果說“預估風險”針對的是可預計風險，那么“放眼遠方”針對的就是不可預計風險。比如，車輛掉落物品形成路障，這些路障哪些是危險源，哪些不是危險源，是遠還是近，是靜止還是運動等。
行車時，需要搜索前方至少15秒范圍以外的交通狀況，以便提前分析和判斷可能出現的，影響安全駕駛的各種情形，為下一步采取行動，預留更多的時間和空間。
為什么是15秒遠的地方？
根據有關實驗表明，正常行駛中，從獲得視覺線索到判斷是否有潛在危險，再到決定如何處置這一“感知、分析、決定”的過程，一般需要6~8秒鐘，而從“決定”到“操控實現”還需要6~8秒鐘。
如何判斷15秒的距離？
我們可以采取“乘4法則”進行計算。比如，以每小時100公里的速度行駛，那么我們需要看到至少400米遠的地方。
面對遠方可能存在的種種情形，放眼遠方，將目光探索到15秒以外范圍的交通狀況，往往可以讓我們提前發現，從容應對，避免事故發生。
3、顧全大局
駕駛時，危險來自四面八方。我們需要不間斷地搜索車周邊360度空間的交通環境，及時發現潛在危險，并有意識地避免被周邊事物分散注意力。
比如：
■過十字路口時，不要過度依賴信號燈，闖紅燈的車輛和行人每天都有；
■變更車道時，不要僅僅依靠后視鏡，其他車輛往往就在我們兩側的盲區。
■減速停車時，不要以為后車就會和我們一樣安全停車，走神的駕駛員和剎車失效的車輛經常都有。
■轉彎時，不要只注意前輪周邊的情況，而不注意后輪周邊的情況。
駕駛車，我們的眼睛要像雷達，不斷重復地看看前方，再看看左邊車窗和側視鏡，然后是儀表盤、后視鏡、右邊車窗及側視鏡，再到前方，這樣的循環6-8秒進行一次。
視覺搜索過程中，還需要刻意避免被其他事物分散注意力，做到眼睛在任何事物或方向上停留的時間不要超過2秒，否則較長時間關注某一事物，會使我們和他人處于高度危險之中。
4、留有余地
駕駛時，車輛都是在流動變化的車陣中前行，這就需要我們的車輛與周圍的車輛，時刻保持足夠的安全空間，以便從容仍對各種危險出現。
比如，在車陣中，經常遇到正常行駛的前車突然減速，左右車道的車輛突然進入我們所在的車道，甚至這些情況同時出現。這就需要我們的車輛，與前車保持至少4秒的安全距離。
怎么知道4秒是多遠的距離？
在道路前方選擇一個固定位置或參照物，當前車車尾超過參照物時開始數數：1001、1002、1003、1004，如果還沒數到1004就到了參照物的位置，說明離前車太近了。
同時，應避免與兩邊的車輛并排行駛，使我們的前方和左右至少一側，留有足夠的空間作為我們的應急逃生路線。
5、引人注意
駕駛時，要經常有意識的讓別人注意到我們，特別是在他人的行為可能影響到我們的安全駕駛，或我們需要別人幫助時，我們要及時傳遞出我們的意圖，并確認別人注意到。否則，別人的行為往往會使我們被動的涉及交通事故。
比如：
■在低能見度條件下，別人看不清我；
■在我們進入車輛盲區內，別人看不見我們；
■在我們變更車道轉彎前，別人不知道我們；
■在我們需要別人讓行時，別人不理解我們等等。
面對這些情況，我們就需要通過燈光、喇叭，甚至手勢讓別人注意看到我們。
再次提醒
五大要領相輔相成，缺一不可，駕駛人要有預估風險存在的強烈意識，做到防患未然。同時，要通過放眼遠方，顧全大局，盡可能提前全面搜索出各種危險源，并通過留有余地、引人注意來遠離危險，或消除危險，做到不主動發生交通事故，不被動涉及交通事故。
人生最大的幸福，
就是陪伴在家人左右，
最大的福祉，
就是給別人幸福。
掌握防御性駕駛，
把這兩個“福”留給自己，
也留給他人。
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