文/圖 許新舟
開始只打算自由行去吳哥的，后來卻觸動了連帶玩越南的念頭。及至上網一查，發現這條從越南北方一直玩到南方再到柬埔寨的路線，已有很多驢友走過并大力推崇。因為越南是個狹長形的國家，從北到南的旅游線路很清晰，還有一種便利的“Open Bus”交通方式很適合自由行。就這樣，參照網上和旅行書上的“秘笈”，我們四個背包客三月底從廣州出發，以一程一程長途客車的方式縱貫越南，最后到達柬埔寨的吳哥。在越南境內12天，每人花費不到2000元。
越往南越精彩
因限于篇幅，下面僅以日程表的方式介紹一下這次越南行的概況和主要景點。
第一天：晚上從廣州出發，乘臥鋪長途客車前往廣西東興。
第二天：清晨到達東興市，過境進入越南的芒街市。在一“西聯匯款”換越南盾（1元人民幣兌近2800盾；1美元兌19250盾，后來換不到這么高了），就此成為“百萬富翁”并過上“花錢如流水”的日子。花36元購了一張手機卡后，乘當地客車前往下龍灣（Halong Bay，約160公里5個小時）。下午到達拜寨島（Bai Chai，海邊有眾多賓館、客棧和餐廳）。
第三天：參加6小時的船游下龍灣后，乘車往河內（160公里4小時）。
第四天：早上到旅行社訂好前往順化（Hue）的車票后，我們沒去國內旅行團通常去的巴亭廣場、胡志明紀念館等，而去參觀另外的著名古跡文廟和圣約瑟大教堂，還看了一場水上木偶。這是越南的國粹，表演者在簾子后操控水面上的木偶，劇情簡單卻饒有特色，票價才十多元人民幣，值得一看（劇場位于還劍湖東面）。晚上乘臥鋪客車前往順化（530公里13小時）
第五天：早上到達順化。上午參觀明命皇陵和凱定皇陵，下午參觀順化皇宮，這些皇陵和皇宮都有很多中國的特色。
第六天：租自行車騎行7公里參觀天姥寺。下午乘長途車經峴港市前往會安（Hoi An，120公里3小時）。沿海景色十分漂亮。
第七天：上午參團前往美山遺址（Mai Son，占婆王朝遺址，有“微縮版吳哥”之稱）。下午在會安古城閑逛。這個有很多中國寺廟或祠堂的地方和我們的陽朔西街有得一比，滿街是老外（咱們也算），多是絲綢、服裝或工藝品店，卻比西街安靜閑適得多。晚乘臥鋪車去芽莊（Nha Trang，530公里11小時）。
第八天：一早到芽莊，便去參加船游四島。芽莊的海水極靚，這個票價不到50元的游島其實是玩海，并被聰明的越南人玩出了花樣：免費提供浮潛器具讓你盡情觀賞水底珊瑚；船上擺“長桌宴”讓數十游客同進午餐；全體船員表演各國民歌并邀游客共唱共舞；跳進海中Party免費任飲紅酒；水果大餐；在無風浪的小海灣中暢游。最后我們四個驢友一致認為這是最好玩又最抵玩的一天。
第九天：早出發往美奈（Mui Ne，200多公里4小時）。這個地圖上都找不到的漁村有一條十多公里的海灘（地圖上是藩切Phan Thiet所在地），海邊全是度假村。當天下午參團游玩了白沙坡、紅沙坡。沒想到這個沿海地方竟有幾大片被風吹成月牙形的沙漠，沙漠邊還有大片荷花池。最后觀看了漁港落日。
第十天：早拍日出，上午租自行車到漁港拍攝，途中還看到了越南人的特色賭博“斗雞”。下午乘臥鋪車前往西貢（ Sai Gon也叫胡志明市，300多公里5小時）。在著名的背包客集散地范五老街（Phan Ngu Lao St.）住下。
第十一天：參團參觀高臺廟和古芝地道。高臺教集亞洲和歐洲多種教派為一體，信奉的有耶穌、雨果、觀音、孔子、李白、孫中山等名人，寺廟建筑和服飾都非常有特色，且可以觀看他們的教儀。古芝地道則讓你體會到戰爭的殘酷。
第十二天：在西貢又參觀又“掃街”（攝影人對街頭拍攝的戲稱）。分別游覽了戰爭遺跡博物館、統一宮、圣母大教堂、藍山廣場等和堤岸（中國城），細細領略其摩托車文化。次日離開西貢乘車往柬埔寨，結束越南之行。
行、住、食一路無憂
自游越南不懂越語沒關系，會一點日常的英語就可應付(我們四人中只有一人會)。因為歷史的原因且西方游客多，旅游條件較成熟。我們所到之處，所有旅館、餐廳都有人會說英語，連摩托搭客仔都能說一通。導游除越語外會使用英語再說一遍。用錢方面美元最受歡迎，但最好換部分越南盾(銀行和旅行社都可換)，一則用于小面額開支，另外用盾標價的用美元支付都不劃算。
行：選定行程一票到底
首先需到海珠廣場華廈大酒店的越南駐廣州領事館辦簽證，交350元，3個工作日可取，很簡便。
進入越南可乘飛機到河內或胡志明市，也可走陸路從友誼關（公路鐵路均可）或東興入境。
到越南后建議選擇一家旅行社，以搭乘Open Tour旅游巴士的方式，自由選擇旅游點和停留時間，一站站地從北玩到南（或相反方向），又便利又最經濟。做這種方式的旅行社很多，其中最被背包客們推介的是“sinh Cafe”。但因為出名，“李鬼”滿街都是，所以據說“李逵”已更名為“The Sinh Tourist”，標志也改成淺藍色。從網上查到后，我們就在河內選了這家（網址：www.thesinhtourist.vn河內總店的電話）。一路走下來，感覺這家旅行社的車況（都是進口車）和服務都不錯。
Open Bus的車票可一站站買，也可從河內直買到西貢，再分段走。我們分了兩段，總價也就200來元（行程約2000公里）.雖然一般會要求你確定每個點的停留時間，但旅行社在各地的辦事處都是電腦聯網，中途可以更改行程。
乘Open Bus的大多是外國游客，越南人較少。我們一路下來，中國人都約占四五分之一，比例不少。因為大家每個點停留的時間差不多，所以每次上車都有熟面孔，一直到柬埔寨都能碰到“熟人”。上車后每人都要登記姓名和國籍，但無需出示證件，大概是為安全也是旅游統計吧。
每到一地，參加旅行團的當地游最便利，價格也不貴。在順化我們試過自己“打的”去旅游點，回來一算比參團還貴。當然，如果你有資料和地圖，也可以自己游。要注意的士司機很多是不懂英語的。外國人沒合法手續不能自駕車，但摩托車隨便開，且到處可租，通常一天7美元租金。租自行車則是一天1美元。越南的城市不大，騎自行車逛逛很自由自在。
住：旅館多多價格便宜
Open Bus所到之處，附近都有不少家庭旅館，有時一下車就有摩托仔湊上來推介。這些家庭旅館雖不大卻設施齊備，干凈舒適安全，很有家的感覺，不少還可以無線上網。我們住過的最低8美元，最貴18美元，有些還送早餐。當然，你不差錢的話，高檔賓館也到處有。在美奈碰到兩個從上海來玩的小女生，她們說從網上訂的旅館是70美元，讓我們吃了一驚。看來說上海人“小氣”不是謬傳就是早過時了。
食：果腹容易美味難尋
越南人主食是大米，到處可見“米飯”（Com）、“米粉”（Pho）的招牌，但那多是低檔的小食店，食物烹制簡單，通常只有雞肉、豬肉、牛肉可選，加上點青菜簡單炒成一碟，實在不敢恭維。而因為有多年的殖民歷史及西方游客較多，倒是西式酒吧或餐廳較多。通常菜牌就擺在店門口，你看準了菜式和價格再進去不遲。對于講飲講食的廣東人來說，有時要找一家菜式豐富有特色又實惠的中檔餐廳不大容易。價格么，還算可以吧，街邊一碗米粉一般是10000盾（約4元），而高檔餐廳價格不菲。
衣：全年較熱注意防曬
越南和其他東南亞國家一樣，沒春夏秋冬，只有11至4月的旱季和5至10月的雨季。旅游的最佳時間是12月至3月，少雨也不算太熱（我們全程只碰到一場半小時的雷陣雨）。河內等北方地區有些日子要穿厚衣，而南部就可長年夏裝了。建議多帶短衣物并注意防曬。有人說越南蚊蟲多，但我們在那期間卻極少受蚊子侵擾，比廣州少多了。
如果黃金周等長假日不想在國內的旅游點和別人擠，就去越南吧。
■驢友手記
“摩托王國”見聞
許新舟
越南的摩托車之多，如果不算是世界第一的話，恐怕也差不多了。8600萬人口的越南據說有1000萬輛摩托車，很多家庭甚至會有兩三輛。相比之下，汽車和行人在越南絕對是“弱勢”群體，至少在效率上無法與之抗衡。
上下班高峰時段，各主要干道絕對成為摩托海洋，汽車就像海洋中的“船”，而少數的行人就更被“淹沒”啦。開摩托的有白發老者，也有嬌嬌少女。光著腳能開摩托，穿著艷裝也能開摩托。一家四五口同擠一車的并不鮮見，載上六七人的也時有出現。像說美國是“車輪上的國家”一樣，說摩托車是越南人“流動的家”或“幸福載體”，絕不為過。
越南人生活水平不算高，城市鄉村道路也不寬闊，這也是摩托應運而生的必然。路邊的修車檔洗車檔比皆是，摩托停放場常“車滿為患”。為了給摩托提供方便，很多人行道沿也改成斜面的，摩托一推就能上。
開始我們不明白越南的姑娘為何皮膚都很白，后來才看出其中奧秘：開摩托的和騎自行車的女人除了帽子外，大都還戴著一個大口罩，有的口罩連脖子都一起圍得嚴嚴實實，再加上一副大墨鏡，長袖的衣服，能曬黑嗎？
雖然路上摩托車流有點“恐怖”，呼嘯而過的摩托車群常讓人望而卻步。但我們跟著其他人在一些無信號燈路口大膽地沖了幾次，卻發現往往是有驚無險。一則摩托手們技藝高超，二則摩托車體形小易躲閃，不易被撞。我們在越南十多天，幾乎都沒見過交通事故。
外國游客在越南不需駕照就可駕駛摩托車，很多地方也可以租到，一般是7美元一天。
越南人難道不怕摩托車的污染嗎？不得而知，但相比廣州街頭堵得滿大街的汽車，而車里也是一個人的多，我有點懷疑“專家”們的說法
