无码熟妇人妻AV,《年轻女教师3》中文字幕,教官在野外c了我一夜

什么是運動型自行車？0 f! z% S1 `+ \2 E
   目前自行車在絕大多數的國人的心目中的地位可能僅僅是代步的交通工具，但自行車文化在歐洲已經融入他們的生活，被廣泛用于鍛煉，休閑與娛樂，自行車是一項有氧的健身運動，因此運動自行車是有別與代步用的普通自行車，根據使用場合不同，可分為：( n% w8 Y9 K2 X. S% \+ Y
公路自行車：1.整車重量輕（約8 kg 左右）, d1 n# P) V+ K% T4 U$ m
                  2.車把為彎把2 `# |6 t) w) Y# |  w# f6 Y, n
                  3.輪胎寬度很細（18 ~ 23 mm）( A+ j9 T3 g' f" o
                  4.騎行的速度較快% X2 W: t" T9 {1 K+ j
                  5.適合在平坦的道路上長距離騎行
  公路車的歷史和特點：
   公路自行車是為在公路上騎行而設計的自行車，具有快速舒適地長距離騎行的特點，主要特征是：細胎，彎把。公路車不僅用于公路的比賽，目前已漸漸被人關注于有氧運動上的使用。. t5 V. o$ R$ C& G# T/ y$ J
   1839年英國人設計出帶腳踏板的金屬自行車,真正的自行車至此出現。隨著發展，自行車走入百姓家，逐漸被一些喜愛運動、比賽的人士，改造成為可以比賽的車，車把變成彎的，用以減低風阻，檔泥板都去掉，自行車上多余的配件都不要，一個最簡潔的自行車，這就是最原始的公路自行車，人們用它來郊游、比賽。為了可以使公路自行車爬上山坡，人們開始使用可以改變速比的公路自行車。
   1869年英、法兩國舉行從巴黎到里昂的120公里自行車賽，是最早的公路自行車賽。在這次比賽中，英國的晨爾取得了勝利，時速為12.4公里。8 ]' S% N0 o' q- Y1 N
   公路車顧名思義就是公路上進行的騎行，所以要求路面盡可能平整。車輛以輕量化為主，輪胎很窄，以減少阻力。為了減少風阻，公路車配置彎把，讓車手姿勢更低，騎行速度更快！普通愛好者或是職業車手都廣泛的參與著這項擁有百年歷史的運動。3 L/ t5 c- E5 Y* o' z2 n3 D* C" Z- B
   在歐洲公路自行車運動是體育運動的核心，具有100年以上的悠久歷史，公路賽事的人氣甚至可與足球相媲美。對于入門的自行車愛好者來講一般可騎行的路程為50公里左右,騎行的速度可達到20~30公里/小時,經過訓練后也可達到騎行路程200公里，騎行速度可提高到40~45公里/小時。( o/ [; E) u; d  E- u/ |0 l: N
  山地車的特點：
                  1.車把為平把( \$ ~" l2 I6 ]) e. t" X( [
                  2.輪胎較寬（1.6 ~ 2.1英寸）" Q* y# W* u- S5 g: p
                  3.有前,后減震
                  4.適合在山路或不平坦的道路上騎行
山地車的歷史和特點：
      山地車，又叫全地形車，簡寫為MTB，ATB。是為山地，土路，非人為環境中騎行的自行車。是在上世紀80年代初的美國興起,是專門為越野(丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等)行走而設計的自行車,其主要特征是:寬胎,直把,有前后的減震,騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應用成為標準，前后減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。$ _+ R3 D2 U& H. l& v% T$ K2 }, @, j- y
   最早騎山地自行車進行越野的，是一位美國加利福尼亞大學的學生斯科特(James Finley Scott)他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運動逐漸在歐美流行，并形成賽事。1990年國際自行車聯盟承認這項運動，1991年首次舉行世界杯賽。
   根據山地車的適應地形分類： Cross Country(XC):越野自行車。Enduro(All Mountain，AM):全山地自行車。Freeride(FR):自由騎行山地車。Downhill(DH)速降自行車。North Shore

北岸)這樣的騎行風格形成于加拿大Vancouver（范庫弗峰）北岸的松軟巖石山地。因此又稱北岸騎行
      我本人管他叫“萬能車”
休閑車的特點：
                  1.輪胎寬度30 ~40 mm
                  2.有鏈罩及擋泥板(泥除)  E- n, y# Y# H/ _7 `# h
                  3.采用內變速或外變速系統
                  4.座墊較厚且較軟,騎行時舒適
                  5.便于長途的騎行
  休閑車的特點：
         休閑自行車在歐洲是十分流行的自行車類型，用于郊游等場合，主要特征是：將公路自行車的高效及穩定性與山地自行車的舒適性相結合，使得操作更方便，騎行更舒適。 8 P( i: T$ k4 X! P4 M' n* R. W
   休閑自行車有分內變速和外變速之分：內變速的休閑車多數用于城市里的短途郊游,保養簡單,有擋泥板,車燈等配置,較實用；外變速的休閑車多數用于較長距離的長途郊游,有部分的上下坡等場合。 ( D& j! P0 C0 ]4 M/ S$ X/ x' ~# V
   自行車是運動休閑活動的最佳工具之一。運動學專家認為騎自行車與跑步、行走、游泳一樣，具有鍛煉內臟器官的耐力和提高心肺功能的作用。由于騎自行車是異側支配運動，兩腿交替蹬踏，還可使左右兩側的大腦功能均衡協調發展，從而提高神經系統的敏捷性。據了解,目前在美國有兩千萬人騎自行車健身；在歐洲,騎自行車“一日游”也成為最時髦的時尚運動方式之一。
  運動自行車騎行有樂趣：（我在老公園現在的時代廣場02年宣傳自行車文化時的開場白）8 O) I3 O* K2 r# N7 {
      車輪飛旋路靜靜伸延，美好的心情不停在浮現。陽光傾瀉這暖暖的世界，今天又是個燦爛的單車季節。你若喜歡這段曼妙旋律，但又為生活所彷徨，那就請加入運動單車的行列，在這里你定會找到生活的天堂。
   美國有兩千萬人騎自行車健身；在歐洲，騎自行車“一日游”也成為最時髦的時尚運動方式之一。 ! ?& V' w* A3 B) n5 `
   運動學專家認為騎自行車與跑步、行走、游泳一樣，具有鍛煉內臟器官的耐力和提高心肺功能的作用。由于騎自行車是異側支配運動，兩腿交替蹬踏，還可使左右兩側的大腦功能均衡協調發展，從而提高神經系統的敏捷性。
   運動自行車的種類大體分為山地車、公路車、休閑車，這三種也是最常見的。如果你想體驗競速的快感請選擇公路車；如果你想尋求越野的刺激那么山地車便是你的首選；如果你喜歡清新自然那就請騎上休閑車開始你的休閑之旅吧。無論年齡、性格、興趣地異同，在單車世界里你都會找到與你同行的人。- Q7 Z( t# b, _' |& j( q
公路車的騎行方法：
         運動型公路車的騎游方法與普通車子有很大不同，首先運動型公路車的行駛速度比普通車高很多，這就要求愛好者須使用正確的姿勢、轉彎、爬坡的技術，如果掌握這些你就可以在騎行過程中高速輕便。如果你想成為真正的公路車愛好者，那你一定要掌握下面的技術。
      1.腳的位置：
   以鞋長前面1/3處，落在踏板正中央為最適當。腳的活動必須與單車的中心線平行，張得太開或太窄，踩踏的效率會減弱。速度要保持均速，否則容易疲勞。要充分利用后半部的勾拉動作，以便使運動效率達到最佳。
      2.長途騎行：
   中等速行駛是非常重要的，一日70公里的旅程是非常輕松的。一般變速車的設計以時速25－35公里為常用速度。為保持等速的踏板回轉，必須依各種行駛環境而變速。如果是長途劇烈運動則需每20分鐘至少飲用400ml的水。* @8 Y% i7 g/ ~3 s+ \+ {8 D
      3.下坡轉彎：3 o) g" g# e3 h4 @
   是最能享受單車樂趣之一，亦是最危險的一刻。因為它具有相當的速度。但最重要的安全考慮是控制車速。否則就會跑到左側車道有拋出路面的危險。所以要養成下坡看到前方有轉彎時，一定要先剎后剎車，再輕按前剎車，減速而順利的通過轉彎
      4.緊急剎車的技術：8 w8 b$ f' t! }6 ^. c' x/ ?& p" H
   大家都知道緊急剎車的原則是先剎后剎車器，但緊急情況，誰都會前后一起剎。如果減速太快，人往往會被往前拋。為防止這種危險情況的發生，最好的方法是養成將臀部往后推的習慣，同時先剎后剎車器。如果有充分距離，用「斷斷續續」的剎車方式，將速度慢下來。尤其在雨天、下坡路面更須如此。行車當中，要隨時提醒自已「路況」與「剎車距離」的關系。5 n$ a. @& E  R3 V- C9 m
      5.爬坡：
爬坡的時侯，只光用腳力踩踏，會倍感辛苦，其解決的技術有二點：
  1.變速  ：將后飛輪逐漸往大的齒盤移動或將前方的大齒盤移往小齒盤(鏈條往內側移動就是變輕)，以自己感到最適當為原則* E- F4 O4 T. @+ a4 Y
  2.運用上半身的力量：握住下彎跑車型把手的下方，腰稍往后移，握住把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可以很自然的運用到上半身筋肉群，減少上坡的辛苦，不要將腰離開座墊踩踏，因為這樣，會很容易疲勞，尤其是長坡。最好使用2呼1吸的呼吸法，以補充大量的氧氣。/ p. Z3 l/ X2 B5 [* r0 V) p7 W
山地車的騎行方法： 2 U; e( d' X- e6 k5 X* D! s" v; H3 I$ t
   面對狂野的大山騎游的首選是山地車，山地車的騎游技術主要在于變速時機和身體協調性的把握，如果學會這些，高山峻嶺就會變成快活山林。初學山地車的愛好者一定要掌握好以下幾點常識。
   變速裝置是減速，而不是加速，是求腳踏回轉數的一定，以免除因出力不均而產生的疲勞。所以變速是為更省力更舒適而設計。
   變速的時機為，上坡，下坡，路面凹凸不平逆風以及疲勞的時候。也可以說當踩踏感覺吃力時，即為變速的時機。0 d0 R) z4 N) f
   碎石路面的行車，不但操控不易，而且路面阻力增大，而踩踏費力。此時只要變速將齒輪比變小（也就是前面的牙盤有大齒片變成小齒片，后面的飛輪有小齒片變成大齒片），踩起來不但輕，而且易于平衡，輕輕握著手把，順其路面的自然跳動，很自然輕松的行駛。下面分幾個方面的技術：
1.泥濘地的騎行技術：* W, [3 T) t* b) p8 `
  因為此種路面易滑倒，只有將速度減慢，文件數變于適當的位置，「不輕易轉彎」這是關鍵。同時由于輪胎因泥濘地會減低與路面的摩擦系數，而造成輪子的空轉。防止方法：盡量往后坐，以增加后輪荷重，增加后輪與地面的接觸。同時避免急轉彎與緊急剎車。如遇下坡，下來用推行是最安全。
2.山地車爬坡方法：$ d+ p! A0 n: C
  爬陡坡時身體重心應向前傾，屁股坐于坐墊前部，上身盡量貼在車把上，根據坡度提前調節變速，雙手緊握車把使身體與車體保持協調一致，踩踏時發力不宜過猛，應根據路面實際情況選擇發力時機，如遇有堅硬石面則可以在越過石面頂部時加大踩踏力量，以提高車速為下一個陡坡提供緩沖。在進入最陡坡時最好不要采用站立式，以免輪胎打滑。
3.山地車高速轉彎的方法：& l: U2 ^) O) A* M- b
高速行駛轉彎前一定要把速度降低到能安全通過彎道的臨界速度以下，并在過彎時將車子重心傾斜降低，若向左傾斜轉彎則左側腳踏胎到最高處以免腳踏與地面接觸，發生危險。過彎時可以輕捏后剎車，使后車輪處于似轉非轉狀態，以便后輪輕輕滑過彎道，且過彎后的速度不會有很大損失。: d' a5 m7 f- g7 P; ]  a0 a2 T
休閑車的騎行方法：/ C! l3 F0 J( s# B
  休閑車與山地和公路不同，比起公路和山地車，休閑車更注重健康和自然，有很大的隨意性。你可以在任何時候約幾個朋友跨上休閑車，悠閑在青山綠水間，體驗車輪旋轉與心境的前行，感受大地的脈動，那就要掌握下面的小知識。( g- A; k  }; c8 w# D& A9 l
   行車前的檢查是絕對必要的。將車提升15cm，然后放手傾聽車身有什么異聲。如果于行駛途中，發覺有異音，或手腳感覺不同時，一定要停車，檢查及修護，以避免小毛病的擴大。7 x9 U/ ]1 L4 @
   夏日運動帶來口渴現象，是平常的事。行駛累時，吸個檸檬既及時補給少許鹽分，又可解渴提神。飲水切勿牛飲，應該小口多次飲用。日正當中，午餐過后，應當適當休息后再繼續行駛，對付日曬最好涂防曬油，以防曬傷。  冬季較冷切白天較短，行程應較夏季短，黃昏之前宜到達目的。因單車運動15分鐘后，會發熱，所以不必穿著厚衣。同時要注意耳朵、手指、腳指等身體露出部份，注意防凍傷。
1.團隊出行：
經驗少、體力差的人先走前面，車間距離要保持一定，平地為3至4米，下坡為10至15米以上。前輪勿與別人的后輪相接觸，因為前輪是維持重心的所在，如前輪失去平衡，隨即摔倒。一定要緊急剎車時，事先出聲通知讓后者知道，以避免追撞。對有前后來車要互相出聲警告。
2.容易出現問題的下坡：& g! Z5 c8 a/ Z/ v( w* a; l
「下坡七分險」，安全的下坡必須隨時輕壓前后剎車以控制速度，以避免無限增快。同時將踏板踩成水平，臀部稍微抬起，體重往后推，兩腳夾住座墊，以控制車的穩定性6 B/ G  n' C5 H8 k! O
3.雨天騎行技術：
  穿上雨衣時，要能避免飄蕩而被勾進車輪或被機車、汽車勾住。雨帽會因掉下來而影響視界，最好套有邊的帽。注意來往的車輛，行駛速度減低20%為要。剎車時，分數次剎車，慢慢減速為要訣。
  長途旅行很可能趕夜路，夜間行駛，速度的感覺易錯覺，速感較白天慢，所以要注意安全距離。頭燈的燈泡，多準備一個。注意路邊種種不良路況，避免看不見，而沖上去或掉下來。全套反光鏡以及尾燈的裝置是不可缺的，以利汽車發現我們的存在。提高行車的安全性。

本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發布，如發現有害或侵權內容，請點擊舉報。

精品伊人久久大香线蕉,开心久久婷婷综合中文字幕,杏田冲梨,人妻无码aⅴ不卡中文字幕