內容簡介：發動機制動是什么意思？開車的朋友都清楚，在下坡或者走崎嶇山路等比較陡峭的路面時，必須用發動機制動。但發動機制動是什么意思，不少車友還不理解。制動，通俗來講，也就是剎車的意思，一起來了解下發動機制動是什么意思。
專業術語里對“發動機制動是什么意思”的釋義為：利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
通俗地講，就是在剎車的時候抬起油門，不掛空擋，不踩離合，發動機和變速箱還連著，變速箱帶著發動機動，依靠發動機的阻力使車速降低，起到一定的剎車作用。需要發動機制動的時候，掛著檔，松開油門，不要踩離合就是了，檔位越低制動效果越強。
一般讓汽車減速有兩種方法：一是手動剎車；二是發動機制動，就是通過減檔、退檔讓速度減下來。發動機制動就是改變變速器的力矩來制動，根據公式P=FV來說，發動機在很短時間內的轉速是不變的，可認定輸出功率在短時間內恒定不變，那么牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時撥動變速器置起步檔，這時車的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來，這就是發動機制動。
在實際操作中，該怎樣合理利用發動機制動呢？1、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。
2、在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發動機制動，結合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻后再繼續行駛。
3、利用發動機制動時，需根據路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，并根據車速大小給以適當的車輪制動。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。
開小車的，下長坡或冰雪路面剎車，逐級掛低速擋，速度會一點點降下來。比如下一個很長的坡，你可以掛一個合適的低速檔，別踩剎車，可以嘗試踩下離合器、車會加速下滑；松下離合，感覺就像踩了腳剎車一樣。發動機制動的好處，是安全、省油，主要是為了安全。
發動機制動的方法：
1、預見性制動。
針對已發現的情況或預見可能發生的復雜情況，在情況點提前有計劃、有目的地放松加速踏板，利用行駛時的自然阻力滑行減速，并根據情況間歇、緩和地輕踩制動踏板，使車速進一步降低或停車。這是為了安全行駛最常用的一種制動方法。
2、緊急性制動。
遇到突然出現的危險情況時駕駛員迅速松開加速踏板，立即用力踩下制動踏板，同時拉緊手制動桿，使車輛立刻停住。這是為了避免交通事故的發生而采取的緊急停車措施，這種制動對機件損傷較大，而且車輛易出現失控，只能在不得已的情況下使用。
現在您了解發動機制動是什么意思了吧，發動機制動是利用發動機的牽阻作用減慢車速，檔位越低牽阻越明顯，制動性越強。在下長坡道路行駛，掛入低速檔利用發動機的牽阻作用可以減少制動器的負擔和減少制動次數，防止制動過熱引起制動力熱衰減；在冰雪、泥濘的路面上行駛，應用發動機牽阻制動可以防止側滑。
