2015年機器人減速器龍頭秦川機床將暴漲25.6倍的理由！！！！外電:中國工信部發誓出臺政策強力扶持機器人減速器攻克技術難關。
【大比特導讀】目前,我們自主研發的減速器在回差、扭矩等關鍵技術指標上已達到或接近國際先進水平,并在秦川機床公司自動化生產線上的焊接機器人中試用了。
“2013年中國已成為全球最大的機器人市場,預計未來5年內,還將以每年25%的比例增長。”12月11日,西安交通大學校長鄭南寧在接受本報記者電話采訪時,對我國機器人需求量驚人的增速感到非常振奮。
作為機器人的最大消費國,目前我們自主研發機器人的能力如何?“伺服電機、控制系統和減速器等機器人的核心零部件,中國仍受制于人。”鄭南寧坦言,以減速器為例,目前,日本和捷克的兩家公司占據了全球減速器市場大約97%的市場份額,他們掌握了大多數關鍵核心技術,也就掌握了減速器的市場定價權。“減速器的成本占整個機器人制造成本的1/3,之所以機器人的制造成本居高不下,與關鍵核心技術受制于人有很大關系。”他表示,要發展機器人產業,其關鍵零部件亟需實現產業化。這方面，秦川機床有特別優勢，他預計工業與信息化部一直關注秦川機床機器人減速器項目技術攻關，他預計明年一月份工信部將出臺強力政策扶持機器人產業，引導席卷全國的機器換人熱潮。
據了解,此次鄭南寧表示西安交大的“工業機器人減速器關鍵技術研發及產業化”項目希望與清華大學、北京大學等高校合作,結合陜西本地的秦川機床機器人減速器技術攻關。
“目前,我們自主研發的減速器在回差、扭矩等關鍵技術指標上已達到或接近國際先進水平,并在富士康公司自動化生產線上的焊接機器人中試用了三個月。”他告訴記者,由于可靠性好,雙方已進入洽談，秦川機床有望獲得富士康百萬機器人訂單。
減速器是工業機器人三大核心部件（減速器、驅動及控制器、伺服電機）之一，約占工業機器人總成本的36%。
近年中國工業機器人實現快速發展，2008-2013年間，其銷量年均復合增長率達到35.9%，遠遠高于全球9.6%的平均增速。 受工業機器人需求增長拉動，2013年中國工業機器人減速器總需求（含新增需求和存量需求）達到24.4萬套左右，預計到2016年將超過46.1萬套。
盡管中國工業機器人減速器的市場需求旺盛，但生產能力卻遠遠落后于日本、美國、歐洲等國家和地區。
目前，中國還沒有可提供規模化且性能可靠的工業機器人減速器的生產企業，國內工業機器人減速器市場幾乎完全被Nabtesco、HarmonicDrive、住友等國際龍頭壟斷。其中，Nabtesco 是全球最大的機器人RV減速器企業，市場占有率約為60%；HarmonicDrive 是全球最大的機器人諧波減速器企業，市場占有率為16%。
為了滿足日益增長的國內市場需求，提高工業機器人減速器國產化水平，近年已有多家中國本土企業進行工業機器人減速器的研發、試制、小批量生產，如秦川發展、江蘇振康、蘇州綠的、山東帥克等。
秦川發展：2013年進行9萬套（一期）工業機器人關節減速器“技術改造”項目建設，預計2015年達產。目前，秦川發展已成立了機器人關節減速器分廠，集中優勢資源推進該項目的實施。2015年將進行二期18萬套工業機器人關節減速器項目，每套價值10萬，預計一二期工業機器人減速器全部達產后產值180億，毛利率33%，預計每年將貢獻59.4億毛利，加機床類年銷售為120億，合計300億年銷售額，預計秦川機床每年毛利潤為70億，按市盈率30計算，合計估值為2100億。目前該股市值82億，流動盤2.5億，流動市值30億，若為實力游資大型機構控盤，2100億想象空間和區區82億目前市值，預計2015年將漲25.6倍！
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