系統(tǒng)的交易模式，是真正的交易者區(qū)別于菜鳥外行的根本條件。操盤手的境界提升和交易修煉也是以一套適合自己的系統(tǒng)操作模式為分水嶺。
沒有系統(tǒng)操作模式的交易，就像是高速路上的摩托車，刺激，但是命懸一線。
而有系統(tǒng)操作模式的交易，就是高速公路上的小汽車，有駕照有保險杠有氣囊有強險。
什么是系統(tǒng)的交易模式？
第一，制度。要具備一套完整的交易規(guī)則，無規(guī)矩不成方圓，有規(guī)矩才能限制人類本能的沖動、貪婪和恐懼。
這三點是散戶和主力，散戶和自己過招的命門。
第二，羅盤。交易系統(tǒng)中需具備判斷大勢和小趨勢的方法，找準方向才不至于迷路，不至于讓你自己跟盈利背道而馳。
方向是后期盤中操作的中心思想，是貫穿全文的主線。
第三，地圖。看清方向之后，還應該清楚，在接下來的行程中會遇到什么樣的地形，有什么樣的艱難險阻，多少山澗溪流，多少懸崖峭壁。
在什么樣的位置會遭遇支撐或者壓力，做單之前心里要有一份地圖。
第四，進退。在確定方向看清地圖的時候，接下來就要確定自己從那條路出發(fā)能更安全的抵達目的地。
交易系統(tǒng)的核心，就是建倉和平倉的觸發(fā)信號，同時也是加倉減倉的觸發(fā)信號。
第五，糧草。長途跋涉的旅行對于有限的糧草是很大的考驗，會不會合理分配好自己的干糧，決定你是否能活著抵達目的地。
風險控制，市場上每天都充斥著大大小小的賺錢機會，讓你眼花繚亂不能自已，但是決定你能否賺錢的，是你對風險的控制能力。
第六，剎車。在陌生的道路上穿行，遇到走錯路或者懸崖斷路是再正常不過的事兒，要懂得知難而退，確保自己在損失最小的情況下調整方向，尋找下一個抵達目的地的路口。
止損，是交易必不可少的一部分，止損單是保護自己的賬戶安全的最好辦法。鎖倉或者拉均價，都是沒有意義的。
第七，心態(tài)。開摩托尋求的是刺激，年輕有朝氣但是至自己于刀山火海，稍不留神全盤皆輸。開小汽車也分穩(wěn)重和激進兩種，飆車依然危險。速度與激情終歸是旱花一現(xiàn)的小孩子游戲。
心態(tài)的修煉，才是交易盈虧的決定性因素，畢竟車子開得好壞，歸根結底在于司機。
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