 圖為京港澳互通式大立交。 辛 通 攝 ● 關(guān)鍵詞：三縱兩橫 截至2015年年底，全市高速公路通車總里程達474.64公里(不含固始75.784公里)，高速公路出入口達到25個。淮息、淮固高速公路建成通車，京港澳高速公路駐信段改擴建工程建設(shè)完成，息縣至邢集高速公路、淮濱至豫皖界高速公路、明港至雞公山高速公路以及河南濮陽至湖北陽新高速公路信陽段進展順利，“三縱兩橫”的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。全市境內(nèi)各縣區(qū)均可在20分鐘內(nèi)抵達高速公路入口，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地可在40分鐘內(nèi)抵達高速公路入口，實現(xiàn)了全市縣縣通高速的目標(biāo)。 ● 關(guān)鍵詞：村村通 截至2015年年底，全市農(nóng)村公路通車總里程已達到20068.421公里(不含固始2654公里)，位居全省第二位，實現(xiàn)了所有行政村全部通水泥路(油路)，也就是人們津津樂道的“村村通”，較好地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件。 ● 關(guān)鍵詞：明港機場 2015年11月11日是一個值得信陽人民永遠(yuǎn)銘記的日子，信陽明港機場軍民合用項目正式開工建設(shè)。明港機場的開工建設(shè)，意味著被稱為革命老區(qū)的信陽，將結(jié)束沒有飛機場的歷史，也意味著豫南地區(qū)將要迎來一個新的更加開放的發(fā)展機遇。 千古百業(yè)興，先行在交通。又一個5年，信陽交通事業(yè)發(fā)展走過了有史以來最為濃墨重彩、令人矚目的5年。 這5年，信陽實現(xiàn)了由交通“短腿”到交通“騰飛”的華麗變身。 這5年，信陽從一座豫南山城向鄂豫皖三省交界區(qū)域性中心城市及全國重要的綜合交通樞紐和物流樞紐闊步邁進。 回眸“十二五”， 全市高速公路、村村通、鐵路、民航“四路并進”，立體發(fā)展，形成網(wǎng)絡(luò)樞紐。國道、省道干線公路改造和鄉(xiāng)村“暢通工程”取得重大成果，淮息、淮固高速公路建成通車，京港澳高速公路駐信段改擴建工程建設(shè)完成，境內(nèi)高速公路達到474.64公里，全市公路密度達到136.98公里/百平方公里，京廣高鐵信陽東站、明港東站開通運營，寧西鐵路信陽段增建二線工程項目進展順利，鐵路營運里程537公里，實現(xiàn)縣縣通鐵路。 截至目前，通過大力打造“六個交通”，我市已初步形成以鐵路、高速公路為主要載體的出省主通道，以城鄉(xiāng)高等級公路、農(nóng)村等級公路為配套的交通格局。一個貫通南北、承啟東西的區(qū)域性綜合交通樞紐呼之欲出。 打通動脈——從“老區(qū)山城”到交通樞紐 “十二五”以來，市委、市政府進一步加強對交通運輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新工作思路，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，使全市交通運輸發(fā)展形成了“政府主導(dǎo)、部門配合、社會支持、合力發(fā)展”的良好環(huán)境，實現(xiàn)了由部門辦交通向政府辦交通、社會辦交通的重大轉(zhuǎn)變。 自此，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，信陽肩負(fù)起新的使命，開始了鐵路、公路、民航齊頭并進的交通大建設(shè)征程。 2015年11月11日是一個值得信陽人民永遠(yuǎn)銘記的日子，信陽明港機場軍民合用項目正式開工建設(shè)。“老區(qū)山城居然也要建自己的飛機場了!”這一消息瞬間刺激了幾乎所有信陽人的神經(jīng)，這個在同時間納入建設(shè)規(guī)劃的機場中耗時最短、進展最快的交通項目其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了項目本身，成為一項凝心聚力的工程。 可以想象，在2017年的金秋時節(jié)，明港機場通航之際，寬闊的田野變成熱鬧的機場，靜謐的農(nóng)場變成繁忙的空港，一輪紅日從地平線上升起，一只只銀燕從這里飛向藍天。 天際銀燕待飛，大地巨龍逶迤。“十二五”期間，我市鐵路、高速公路、國省干線公路等交通“動脈”的建設(shè)成就同樣可圈可點： 總投資42億元、里程78.83公里的京港澳高速公路駐信段改擴建工程建設(shè)完成，寧西鐵路信陽段增建二線工程(線形省重點項目)已完成投資18.78億元，項目進展順利。 淮息、淮固高速公路建成通車，息縣至邢集高速公路、淮濱至豫皖界高速公路、明港至雞公山高速公路以及河南濮陽至湖北陽新高速公路信陽段進展順利，“三縱兩橫”的高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。全市境內(nèi)各縣區(qū)均可在20分鐘內(nèi)抵達高速公路入口，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地可在40分鐘內(nèi)抵達高速公路入口，實現(xiàn)了全市縣縣通高速的目標(biāo)，為提升信陽市主城區(qū)聚集輻射能力、發(fā)展縣域經(jīng)濟提供了有力的交通支撐。 “十二五”期間，全市完成干線公路建設(shè)項目21個，建設(shè)里程為930.174公里，通車總里程達1244.064公里。G106、G107、G312、S216、S336、S338、S339等國省道的改建和危橋改造工程基本完成，新增一級公路85.974公里，實現(xiàn)了一級公路零的突破。整體路網(wǎng)綜合服務(wù)水平的不斷提高，為我市旅游業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展提供了便利的交通條件。 內(nèi)河航道通航里程371公里，全市擁有內(nèi)河港口500噸級泊位7個。淮河淮濱至息縣段航運工程被交通運輸部列入“十二五”中期規(guī)劃調(diào)整項目，淮濱飲馬港建設(shè)工程已完成碼頭主體工程建設(shè)，港口正式營運。淮河中上游復(fù)航的實現(xiàn)，打通了河南通往長三角的水上通道。 擴張支脈——從“泥濘難行”到“農(nóng)路通暢” “晴天‘沙塵路’，雨天‘水泥路’，出門基本靠走，有車(自行車)也是‘車騎人’(指雨天)”。一段看似詼諧、實則無奈的順口溜話，道出了當(dāng)時農(nóng)村出行的艱難。曾幾何時，在信陽東南部的部分縣區(qū)，高高的大別山阻礙了老百姓與山外世界的交流。 信陽在逐漸有了公路干線、鐵路等交通“大動脈”后，更需要舒絡(luò)交通“靜脈”和支動脈——農(nóng)村公路。“十二五”時期，信陽在推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，把改善農(nóng)村交通運輸條件作為重點，大力推進“農(nóng)村公路三年行動計劃”，把水泥路通到農(nóng)民家門口，把客運站、候車棚建到集中地，把通村客車開到村頭，“路站運一體化”發(fā)展，就像一根“杠桿”撬動了新農(nóng)村建設(shè)的全面推進和鄉(xiāng)村生活面貌的整體轉(zhuǎn)變，破解了農(nóng)村發(fā)展難題，形成了以城區(qū)為中心，輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)，延伸鄉(xiāng)村，“路運站一體化”和“農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化”的發(fā)展格局，徹底解決了農(nóng)民群眾“出門難、進城難”的問題。 “十二五”期間，全市新改建農(nóng)村公路里程3406公里，其中，縣鄉(xiāng)公路1992公里，通村公路1414公里，新改建橋梁危橋改造項目15366延米，農(nóng)村公路通車總里程已達到20068.421公里，位居全省第二位，實現(xiàn)了所有行政村全部通水泥路(油路)，較好地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，激發(fā)了縣域發(fā)展?jié)摿Γ涌炝顺青l(xiāng)一體化進程，極大地改善了全市農(nóng)村地區(qū)的運輸條件和生活環(huán)境。 在商城縣汪崗鎮(zhèn)余鋪村村民張永慧寬敞明亮的大磚房里，地上鋪著木地板，墻上掛著藝術(shù)掛毯，屋里擺著各式家用電器。談起生活的變化，張永慧心中溢滿喜悅：“如果沒有家門口的這條水泥鋪成的公路，我們不會過上好日子。”原來，自從村里通了公路，他首先就去外地闖了闖，用他的話說，是“開開眼界，取取致富經(jīng)”。果然，“滿載而歸”的他在村里率先搞起了運輸業(yè)，先是把村里的山茶油、板栗等土特產(chǎn)運出去，把村里沒有的東西拉回來，等資金積累夠了，他又買了輛小巴士做起了客運，成了村里的致富帶頭人。 舒筋活血——貨暢其流、人暢其行 2016年春節(jié)將近，春運大幕即將開啟。昨日，記者從市運輸管理局了解到，針對今年春運期間的出行需求和客流特點，我市運管部門已加強運力準(zhǔn)備，完善運輸組織，保障運力充足、調(diào)度有序。 市交通運輸部門的負(fù)責(zé)同志自豪地告訴記者，“十二五”期間，我市的運輸服務(wù)保障能力持續(xù)增強。 在運輸能力方面，全市擁有公路營運汽車53039輛，其中，擁有載客汽車3887輛，擁有載貨汽車49152輛。全市營業(yè)性客運車輛完成公路客運量8402萬人，旅客周轉(zhuǎn)量848077萬人公里，營業(yè)性貨運車輛完成貨運量5002萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量443319萬噸公里。 在運力結(jié)構(gòu)方面，全市營運車輛達13.97萬輛，道路運輸從業(yè)人員由“十二五”之初的11萬人增加到目前的13萬余人，客運線路發(fā)展到1024條，全市擁有公共汽車運營線路86條，運營線路總長度1418.9公里，班車通達全省以及全國17個省、自治區(qū)、直轄市。全市177個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車，通車率達100%。運輸裝備持續(xù)升級，中高級車型、新能源車型及新型船舶比例大幅增加，運輸工具結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理。 在運輸網(wǎng)絡(luò)方面，我市不斷加大公路運輸場站建設(shè)力度，道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模快速增長，綜合運輸網(wǎng)絡(luò)進一步擴大，覆蓋全市城鄉(xiāng)居民的客運網(wǎng)絡(luò)基本形成，公司化改造基本完成，城鄉(xiāng)客運一體化穩(wěn)步推進，運輸服務(wù)水平和質(zhì)量明顯提升，服務(wù)的深度和廣度進一步擴大。 東風(fēng)浩蕩滿目春，蓄勢待發(fā)正當(dāng)時。我們有理由相信，在發(fā)展中逐步構(gòu)筑起來的立體交通網(wǎng)絡(luò)必將暢通天地，成為信陽經(jīng)濟騰飛的堅強基石，成為延伸信陽人民夢想的“黃金通道”。（記者 趙雪峰 李海）
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