國(guó)際先驅(qū)網(wǎng)12月11日?qǐng)?bào)道 12月12日，墨西哥城至克雷塔羅市的高速鐵路招標(biāo)工作將重新啟動(dòng)。不過(guò)，本來(lái)已經(jīng)贏得此單的中國(guó)鐵建若想重新競(jìng)得大單，恐非易事。
眾所周知，由中國(guó)鐵建牽頭的國(guó)際聯(lián)合體本來(lái)已經(jīng)于11月3日中標(biāo)了墨西哥城至克雷塔羅市的高速鐵路項(xiàng)目。然而僅過(guò)三天，墨西哥政府出人意料撤銷(xiāo)了高鐵招標(biāo)結(jié)果。如今，重啟的項(xiàng)目將招標(biāo)工作延續(xù)到2015年5月，結(jié)果也將在5月公布；明年1月26日，競(jìng)標(biāo)公司的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的方案將被公布。
雖然墨西哥高鐵項(xiàng)目在11月初突然擱置，但一個(gè)多月來(lái)，有關(guān)這一項(xiàng)目的消息從未間斷。
在11月6日的議會(huì)聽(tīng)證會(huì)上，墨西哥反對(duì)黨議員針對(duì)投標(biāo)時(shí)間、國(guó)際聯(lián)合招標(biāo)體中的墨西哥公司資質(zhì)以及招標(biāo)金額等問(wèn)題提出很多質(zhì)疑。在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，墨西哥總統(tǒng)涅托解釋說(shuō)：“這項(xiàng)工程對(duì)于墨西哥來(lái)說(shuō)非常重要，不容有任何質(zhì)疑，必須完全透明。因此我們希望重新進(jìn)行招標(biāo)，并期待在未來(lái)幾周有更多的公司參與。”
此后，經(jīng)過(guò)多日醞釀，12月2日，墨西哥議會(huì)批準(zhǔn)成立特別委員會(huì)以調(diào)查高鐵招標(biāo)進(jìn)程、確定以及取消招標(biāo)的全過(guò)程。這個(gè)委員會(huì)將由來(lái)自不同政黨的八名議員組成。通信與交通部隨即發(fā)表聲明稱(chēng)，已把高鐵招標(biāo)的相關(guān)信息在該部網(wǎng)站上向公眾公開(kāi)。如果特別委員會(huì)要求額外信息，該部會(huì)立刻提供。同時(shí)，聲明否認(rèn)向中國(guó)鐵路建設(shè)公司為首的聯(lián)合體進(jìn)行賠償?shù)膫髀劇?/p>
幾天后，有關(guān)墨西哥高鐵項(xiàng)目招標(biāo)重啟的消息見(jiàn)諸報(bào)端。
據(jù)墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》報(bào)道，西班牙FCC公司對(duì)新一輪招標(biāo)有興趣。11月底，昔日世界首富墨西哥人卡洛斯·斯利姆成為這家公司最大的股東。他表示有興趣通過(guò)CICSA公司參與競(jìng)標(biāo)。有媒體報(bào)道稱(chēng)，在上一次競(jìng)標(biāo)中這家西班牙公司由于時(shí)間問(wèn)題放棄提交技術(shù)和經(jīng)濟(jì)計(jì)劃書(shū)。近日，F(xiàn)CC公司發(fā)表聲明稱(chēng)如果時(shí)間充裕，將會(huì)提交更嚴(yán)謹(jǐn)、有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)書(shū)。
不僅如此，目前，已知西門(mén)子、龐巴迪、阿爾斯通及三菱這4家國(guó)際公司也將參與二次招標(biāo)。其中對(duì)中方企業(yè)威脅最大的是加拿大龐巴迪公司。它不僅與墨西哥地理位置最近，且在墨西哥市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)發(fā)多年，品牌知名度遠(yuǎn)勝于中國(guó)鐵建和中國(guó)南車(chē)。另外，國(guó)外巨頭在國(guó)際上有上百年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)比中國(guó)企業(yè)要豐富，在外國(guó)國(guó)情、法律風(fēng)險(xiǎn)把控上要比中國(guó)企業(yè)有優(yōu)勢(shì)。
