地理通識領域，河流是非常重要的方面。可以說，這方面的知識，小學教科書就開始出現。哲學家說國：人不可能兩次踏入同一條河流。時過境遷，河流在發生微妙而潛移默化的變化，臉干的人也是如此。

世界上的河流數不勝數，最基本、精要的常識是：河流之最。今天我們就來梳理一下相關內容，有些在大家心中早已滾瓜爛熟，有些可能是你不知道的冷知識。

世界最長的河流——非洲，尼羅河

歷史、地理、政治課本中，都繞不開尼羅河。歷史領域，它孕育了偉大的古埃及文明。地理領域，它是必須掌握的基本常識。政治領域，這是一條被多國爭來爭去的國際河流，各種紛爭自古以來層出不窮。

尼羅河，幾乎從南向北流貫東非大陸是，長度有兩個版本：一是長6987千米（以白尼羅河為正源）；一是長6650千米（以青尼羅河為正源）。青、白兩大支流中，發源于埃塞俄比亞高原的青尼羅河，承擔了尼羅河下游的多數徑流量，但白尼羅河長度更大。

尼羅河遙感地圖

2007年，有南美學者學者發表觀點稱，亞馬遜河才是長度最大的河流，不過，這種觀點沒有得到國際地理學界的普遍認可。所以，尼羅河仍被大多數學者認定為世界第一長河。

兩大支流在蘇丹首都喀土穆附近匯入主流，穿過蘇丹和埃及的兩岸，幾乎是撒哈拉沙漠的底盤。兩岸的文明和綠洲，幾乎依賴尼羅河發展起來。

尼羅河支流水系

世界水量最大、流域最大的河流——南美洲，亞馬遜河

亞馬遜河，又時也譯亞馬孫河（筆者記得小學課本就是這個版本），位于南美洲大陸中部，發源于南美屋脊——安第斯山區，自西向東橫貫大陸，源頭距離大西洋一山之隔。

流量、流域大小，和水系發達程度，這三項指標，亞馬遜河毫無爭議地為世界第一。流量方面，亞馬遜河平均每秒219000立方米，大約相當于長江的七倍。亞馬遜河的每年流量，占世界河流入海總量的1/5。流域方面，亞馬遜河流域面積為7050000平方千米，占南美洲面積的40%，幾乎相當于澳大利亞的總面積。水系方面，亞馬遜河支流數超過1.5萬千條。

爭議在長度方面：它到底是第一還是第二呢？一般來說，亞馬遜河的長度最常見的說法是6400多千米，依此而論，它排在尼羅河后，為世界第二長河。2007年，部分來自巴西與秘魯的學者發表新論，并稱找到河流新源頭，據此測出亞馬遜河新長度為6992.15千米。不過，這個結論未被普遍接受。

世界最深的河流——非洲，剛果河

剛果河，平均深度達200米，是世界上最深的河流，同時，長4640米的它，是非洲中西部最長的河流、是非第二長河、世界上第九長河；流域面積401萬平方公里，為僅次于亞馬遜河的第二大河，平均流量達每秒4萬立方米以上，歷史最大流量曾達每秒8.1萬立方米。

NASA發布的剛果河影像

剛果河流域范圍

含沙量最大的河流，亞洲，黃河

在中國古代稱作河、河水，中國僅次于長江的第二長河、世界第六長河流，發源于中國青海省巴顏喀拉山脈噶達素齊老峰，流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南、山東9個省區，最后于山東省東營市墾利區注入渤海，干流全長5464千米，流域總面積79.5萬平方公里（含內流區面積4.2萬平方公里）。

黃河中游因河段流經黃土高原，支流帶入大量泥沙，使黃河成為世界上含沙量最高的河流。最大年輸沙量達39.1億噸，1977年錄得最高含沙量達920千克/立方米，三門峽站多年平均輸沙量約16億噸，平均含沙量35千克/立方米。由于興建水庫以及流域林草覆蓋率提高等原因，近年來黃河泥沙含量銳減，悄然出現變清態勢。

黃河入海口因泥沙淤積，不斷延伸擺動。目前黃河的入海口位于渤海灣與萊州灣交匯處，是1976年人工改道后經清水溝淤積塑造的新河道。最近40年間，黃河輸送至河口地區的泥沙平均約為10億噸/年，每年平均凈造陸地25至30平方公里。

最長的內流河——歐洲，伏爾加河

最早聽說伏爾加河，是語文課文上的《伏爾加河的纖夫》。

伏爾加河又譯窩瓦河，位于俄羅斯西南部，全長3,692公里，是歐洲最長的河流，也是世界最長的內流河，流入內陸湖——里海。同時，伏爾加河也是歐洲流域最廣、流量最大的河流，從頭到尾在俄羅斯境內穿過。俄羅斯前二十個人口最多的城市中，有十一個是在伏爾加河流域中，包括首都莫斯科。世界水量前十大的水庫中，古比雪夫水庫和雷賓斯克水庫位在伏爾加河流域中。所以，伏爾加河無愧于“俄羅斯母親河”稱號。

流經國家最多的河流——歐洲，多瑙河

多瑙河是歐洲長度、水量緊次于伏爾加河的河流，發源于德國黑森林地區，注入黑海，全長2857千米，流域面積81.7萬平方千米，平均流量為6500立方米/秒，貫通了西歐和東歐，干流流經德國、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅地亞、塞爾維亞、羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦和烏克蘭等10個中歐及東歐國家，流域范圍覆蓋波蘭、瑞士、意大利、捷克、斯洛文尼亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、黑山、馬其頓共和國、阿爾巴尼亞等9個國家。

古代最長的人工河流（運河）——亞洲，中國大運河

大運河常常被稱為京杭運河，但實際上它的終點并不是杭州，而是寧波——世界文化遺產項目“大運河”，實際上也包括了北京—杭州運河和杭州—寧波（浙東運河）。

只算北京—杭州河段的話，大運河北起北京，南至杭州，流經北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江四省二市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里^{。若算上浙東運河，全程將近2000公里。}

^{無論哪個，都是五代最長的人工河流，如今通航河段只有濟寧-杭州-寧波段。}

現代最長的人工河流（運河）——亞洲，卡拉庫姆運河

卡拉庫姆運河，是一項由中亞的阿姆河取水到卡拉庫姆沙漠的灌溉供水工程，1954年開工，1988年落成，橫跨土庫曼斯坦南部國境，全長1,375公里。建成后，運河為當時蘇聯土庫曼斯坦共和國棉花種植和該國首都阿什哈巴德提供用水，但同時有50%的水損耗于沿線，形成了一系列的湖泊，提升了地下水水位，使土地鹽堿化。

最早建成的人工河流（運河）——蘇伊士運河

貫通了地中海和紅海，也是歐洲、亞洲的分界。此運河始建于公元前19世紀，完成于前500年，公元8世紀被毀棄，19世紀重新鑿開，這也是世界上唯一沒有水閘的運河。