手動擋汽車在起步時很容易出現熄火的現象，對于一些新手司機，有的時候甚至半天都無法起步。在平路時起步還好些，在坡道上起步時，如果技巧掌握不好，就會出現后溜的現象，這是很危險的。
一、坡道起步技巧
坡道起步需要較高的半聯動技巧。半聯動可以消化發動機轉速與車輪之間的轉速差，也就是說可以有在動力已經傳遞到車輪上，但車輪并不運轉的情況出現，這種情況常常發生在坡道。一般對于駕駛技術不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時會拉起手剎，然后讓離合器處于半聯動狀態，松下手剎，車輛保持靜止，防溜車殃及后車。而車輛向后滑行的重力是由發動機提供的動力來抗衡的，而離合器則負責消除這里存在的轉速差。
二、陡坡起步技巧
當陡坡行駛時，我們以一擋全聯動的狀態上坡，此時發動機轉速如果偏低（因為車速慢，前方彎道過急或有車阻擋導致減速等等），這時我們就可以用半聯動的方法，先將離合器踩到底，然后大力轟油將發動機轉速提升到發動機最大扭矩以上的轉速區域，迅速將左腳從離合器踏板抬起，但注意不是全部抬起，而是抬至半聯動狀態。此時發動機能夠發揮巨大的扭矩，這個扭矩通過半聯動的離合器逐步的分配到驅動輪，幫助車輛脫困。需要注意的是，這種情況下只能借助半聯動來提升車輛的速度，長時間保持以上狀態就會燒蝕離合器片。
三、平路起步技巧
平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合。也就是，油離配合，即離合器的踏板抬到半聯動接力點位置后。在轉入慢抬得同時，緩慢踏下油門踏板。
四、泥潭起步技巧
車輪陷入沙地等路況，車輪需要巨大的扭力才能轉動時，也可以采用拉高轉速通過較長時間（相對于日常起步而言）的半聯動來實現最大扭矩的傳遞。
手動檔汽車平穩起步技巧中最重要的就是油門和離合的配合，如果離合抬晚了，轉速上去了，發動機狂響，但是沒車速，如果離合抬早了，車子狂抖，還會出現熄火。所以，大家要掌握好開車起步技巧多多練習。
