D。S彎（技巧：外彎切點位內彎回方向出口方向盤只留一圈在手上）
開到將近S彎入口，將車調到正對著入口，車頭稍微偏右，最佳取距是右車頭中心線與外彎線重合。
先看著左車頭4分之一水槽線尾端點位重合著外彎線走，方向盤同時跟著往左慢慢轉，轉到一圈半的時候跟點跟不上了，這時繼續前行，當左車頭4分之一水槽線尾端點位與另一條外彎線重合時，迅速回正方向，再看右車頭4分之一水槽線尾端點位重合著外彎線走，方向盤同時跟著往右慢慢轉，轉到一圈半的時候跟點跟不上了，這時馬上回半圈，留一圈在手上，出S彎后迅速回正，進入下一個項目
（這里的方法仍然有很多，看車頭中心線尾端點位是最簡單的一種，進入入口后，讓中心線尾端點位一直順著外彎線走，方向盤隨著外彎線劃，手上的圈數始終保留一圈子，用多一點點或是少一點點來調整方向，出口的地方特別留意一下，手上只能留下一圈，這樣出來時不會壓彎線！不能很好掌握的學員可以同時借助后視鏡，偶爾瞄上幾眼。其實應該同時看幾個地方，因為開車需要眼觀四方耳聽八方，養成這個習慣對以后開車會非常有好處）
E。倒庫
（技巧：看好點位--控制好離合--方向盤的修正****2次--第1次進庫前的修正方向--為進庫，第2次進庫后的修正方向---為保證兩邊離線一樣寬度，離合壓低車速一定要慢，方向盤一定要快，打或是回，通常生手對方向盤不熟練，所以強調要快！）
1.看點位的精確：每個看點位會因身高座位不同變化，定位好座位高度，看準每個點位后自己下車上車各再看一遍印進大腦。
2.離合的控制，準確感覺半聯動，離合放到半聯動以左腳跟為支點穩住車速，中途感覺車快了一點時就往下壓一點點離合然后左腳放回原位置，中途感覺慢了一點時就輕輕放一點點離合.
3.方向盤的修正，以夾角距離等于30公分為標準，這個距離感覺很重要，一定要學會感覺，如果直感差的人可以拿根30公分直尺放地上感覺一下，
技巧一，夾角小于30公分回半圈或者一圈或是兩圈，，半圈或是一圈的情況入庫后通常再修稍許方向可，兩圈情況入庫后通常需要車尾入庫就要迅速繼續打死，大于30公分這里不教，方向打太早下次打早一點
技巧二，入庫后通常看車尾，距離哪邊寬方向盤往那邊打，庫內修方向的角度通常遠小于90度，一點點就可以了，具體打多少看著車輪或是車尾打）
從S彎出來到倒庫，車需要停在距左邊實線1.2-1.5米之間（此是倒庫的最佳左邊取距，這點很重要，它將直接影響到你能否順利倒入第一個庫右庫，行車過程怎么控制好這個停車距離？方法這里說三種，一種可以通過右邊車沿平行且重合于右庫前線來判斷，第二種可以通過左邊車沿平行于左邊實線眼觀大約距離是60公分左右，第三種是方向盤12點正對著前方的某個參照物直行。當然也可以根據教練所教的其它任何一種方法，自己選擇適合自己的方法就可以了。我通常習慣三種方法綜合運用，也就是同時看三個地方，這樣可以三強保險保證萬無一失。
當車頭超過停車位置的那條車前黃線（簡稱第一個點位），最佳位置是車前黃線在左后視鏡內差不多30CM距離。當然也可以大于或是遠大于30CM，只要整部車不開出這條黃線就可以，多出的好處是可以讓腳有足夠多的時間去充分適應離合，這比較適合某些第一個考試項目就是倒庫的地區。
1.起步，看第一個點位
左腳踩死離合右腳踩弒車，掛倒檔，放手弒，輕放離合到半聯動點時放弒車，車安全起步，此時穩住離合，并以腳后跟作為支點，控制好車速，越慢越好，慢到車輪在慢慢轉動為最佳。（注，整個過程在進行中時都不允許停車，一停就下課，包括五項的任一一項在內，除安全地帶外）
2.入右庫
看左后視鏡，當第一個點位與左后視鏡下沿重合時迅速將方向盤右打死
再看右后視鏡，以看到右后車輪為佳（也可以看車尾），當將接近右庫角時，注意一下右后視鏡上面的那個小鏡子，根據它判斷車身是否能夠直接入庫不用修正方向，然后再看右后視鏡，輪子與右庫角的夾角是否剛好等于30公分，再根據先后的兩個鏡中所感覺到距離定位方向盤，是否需要修正，修正多少，若無須修正，直接倒車入庫，待車身與庫線平行迅速回正方向，若需要修正，方向一邊少許地慢慢往外或是往內壓直到看著輪子從距離右庫存線等于30公分地方直接滾進庫里，然后再迅速回掉剛才所壓的那少許方向，這樣方向盤留在手中的圈數始終都是保持著最原始的那兩圈（方向永遠就不會感覺得亂了），待車身與庫線平行迅速回正方向
再看左后視鏡，當右庫前庫線的左延長線（此簡稱為第二個點位）與左后視鏡下沿將重合時，踩低離合，重合時，再踩弒車，掛空檔，平穩停車。
3.出右庫往左
踩低離合，腳弒，掛一檔，輕放離合到半聯動點時放弒車，車安全起步，此時穩住離合，并以腳后跟作為支點，控制好車速，當左肩膀與第二個點位重合時方向盤迅速向左打1圈半，車轉到左邊，車正停車，注意車頭過黃線就可，仍然是踩低離合，腳弒，掛空檔（注意，此時方向盤不用回正）。
4.入左庫
踩低離合，腳弒，掛倒檔，輕放離合到半聯動點時放弒車，車安全起步，此時穩住離合，并以腳后跟作為支點，控制好車速。
看左后視，當將接近左庫角時，注意一下左后視鏡上面的那個小鏡子，根據它判斷車身是否能夠直接入庫不用修正方向，然后再看左后視鏡，輪子與左庫角的夾角是否剛好等于30公分，再根據先后的兩個鏡中所感覺到距離定位方向的是否需要修正，修正多少，若無須修正，直接倒車入左庫，待車身與庫線平行迅速回正方向，若需要修正，方向一邊少許地慢慢往外或是往內壓直到看著輪子從距離左庫線等于30公分地方直接滾進庫里，然后再迅速回掉剛才所壓的那少許方向，這樣方向盤留在手中的圈數始終都是保持著最原始的那兩圈，待車身與庫線平行迅速回正方向
再看左后視鏡，當庫前庫線的左延長線（此簡稱為第二個點位）與左后視鏡下沿將重合時，踩低離合，重合時，再踩弒車，掛空檔，平穩停車。（注，通常左庫入庫幾乎不用修正方向，如果出庫時第二個點位沒有看好，那么需要修正方向的情況通常是需要往左壓死，然后直接入庫）。
5.出左庫
踩低離合，腳弒，掛一檔，輕放離合到半聯動點時放弒車，車安全起步，此時穩住離合，并以腳后跟作為支點，控制好車速。
看車頭蓋，當車頭蓋住前邊沿黃線時方向迅速往右打死，車正回正方向，直接開出去。
當開出第一個點位線時電腦會報考試合格（如果任何一項電腦沒有報不合格三個字那里表示你是合格的，只管繼續進行下一個項目），然后將車開到教官面前停車，注意仍然保持開車狀態只踩著弒車，當考官說恭喜你考試合格時，你說謝謝并問他我可以下車了嗎，他說可以你才踩死離合掛空檔解安全帶下車關門，此間任何一個細節仍然不容有失，因為在你未關好車門之前，他仍然有權利判你不合格。
第三項，長途
上車，調整座位，系安全帶，偏頭看左、右、后后視鏡，看儀表，確認空檔，試離合、腳弒、油門，教練問準備好了嗎，你說好了，當聽到考試開始后，準備起步
踩死離合腳弒，打火，停三秒，進一檔，放手弒，打左燈，偏頭看后鏡左后視鏡，輕放~~~離合到半聯動（車開始抖動），稍停，放腳弒（車開始前走），幾乎同時迅速放掉離合輕加油門，這里路上與練場內有點不同哦，輕放離合到車抖動要稍停放腳弒放離合馬上輕輕加點油（注意，考試開始一直到考試結束整個過程不能說話不能低頭看腳不能轉頭看檔位不能雙手丟掉方向盤，如果想補考就統統故意多犯幾次錯，補考不用交補考費不用等下一次，第二天早上簽成績單沒你大名表示補考愿望達到）
加減檔（加檔先加速，減檔先減速，注意：在放離合的整個過程中不需要半聯動，且注意要快踩--進檔--慢放）
速度帶動起來時聽見發動機變聲迅速踩死離合進二檔慢放離合到半聯動稍停繼續放完同時輕跟油門，繼續聽見發動機變聲時迅速踩死離合進三檔慢放離合到半聯動稍停繼續放完同時輕跟油門....同樣方法依次加到五檔（如果是路考的百米加減檔，通常3檔到5檔不用跟油，百米加減檔通常是前50米內要加完5檔，每10米加一次檔，后50米加5檔后馬上退到4檔時跟上腳弒，因為在70米前要有減檔動作，遞減至2檔，方法同上只是帶油門換成帶腳弒，控制每20米減一次檔就可，通常5-3檔不用踩腳弒）
減檔5檔到2檔
要點，踩離合松油門，松離合跟油門，間隔時間1秒內，這樣可以保證油離同時性，協調平穩。（操作要領：松油門的同時踩住離合馬上進檔，進完檔松離合到半聯動點前馬上跟油）加檔時左腳可以一直放在離合踏板上，減檔則右腳在腳弒上，但不用時都不要用力，右手一直握住檔把，左手掌好方向盤不要偏。
檔位簡潔操作的快速方法：
2--3，2推，3--4，2拉，4--5，推靠推
5--4，2拉，4-3，2推，3--2，拉靠拉
超車/變更車道
看左后視鏡及后鏡，打左燈，變更入左車道后，輕加油門加速，按喇叭，駛回原車道時，看右鏡，駛入原車道后，關燈，保持超車速度一段距離回到原行駛速度，繼續直線行駛。
左、右轉彎及掉頭
左轉打左燈，右轉打右燈，帶腳弒減速，輕踩離合隨時準備減檔，彎前放掉油門減速，彎中略加油提速。方向盤順著彎線輕轉，左轉轉大彎右轉轉小彎，彎后方向迅速回正。
紅綠燈/人行道/加油站/公交站/堵車
提前減檔到二檔或是一檔看情況，踩離合腳弒，拖腳弒減速，按喇叭，看左右后鏡，必要時踩腳弒停車。
上、下陡坡及坎坎路
掛3檔，上坡前加點油門，保持轉速在1.5-2K，下坡時雙腳放上去分別輕放離合及腳弒上防止意外狀況隨時準備弒車，下坡將完時兩腳放下右腳輕踩油門，略加油保持轉速在2K，速度控制在60KM，恢復到原行駛速度與轉速。
過窄門
提前減速到2檔，將車擺到窄門正中間，平緩過去。
加減檔如果不會聽發動機聲音或是不順手的，可以看表，通常是20碼對應2檔，30碼對應3檔，40碼對應4檔，50碼及以上對應5檔，轉速表觀察了一下，2檔及以下轉速表對應1-1.5千，3檔及以上對應1.5-2千，這樣的車速基本上是非常平穩的也是最省油的了吧。
靠邊停車
減速到1檔，踩著離合，打右燈，看右鏡，邊距控制在30CM時擺正車，踩腳弒，平穩停車，踩低離合掛空檔，關燈，拉手弒。
其它就不詳談了，跟著教練跑就可以了，你懂的，只需要注意在開車過程中不要雙手扔開方向盤就可以了，否則不合格重考樂死你。
第四項，路考
眾說過了科二基本上開車的技術就差不多掌握了80% ，那20%就在這路考上了，通常路考掛的就在細節和加減檔上了，細節小心記住就可以了，至于加減檔離合油門協調就OK了，細節第三項基本都包括進去了。
第五項 文明駕駛考試
差不多同筆試一，一個字，背，背它個滾瓜爛熟還怕那根筷子串著的兩個雞蛋不一起往你懷里鉆么！
提醒：考試時車每過一個項目的感應區時電腦會自己報XXXX開始，出每個項目時你合格電腦不吱聲，扣分或是不合格會馬上報，所以只要沒有聽到報不合格三個字，只管往下一個項目去。
再提醒：考試過程中，一定要在行車過程中留意前面的那個項目有沒有人，如果還有人，要估算好時間，是不是你剛進去時他已安全出去，這點很重要，如果他拖你你堵他兩個一起笑。
希望幫到大家，并希望所有考駕照的學員都早日順順利利開開心心地抱回那個小本本！
搞要：
一，離合，弒車，油門運用方法
1.離合器操作要領：（汽車起步、換擋和低速剎車時方用離合）
A起步時，左腳離合右腳弒車踩死，迅速進一檔，快抬離合器，到半聯動狀態時稍停，半聯動到達前的同時右腳迅速放掉腳弒轉入輕跟油門，左腳再慢放離合直到全部放完
B換檔時（換檔時稍補點油或在空擋稍停）
加檔：踩離合，摘空檔，踩離合，掛高檔，略加油門，慢抬離合，到半聯動時稍停，車速穩定再放開離合。
減檔：踩離合，摘空檔，抬離合，轟油門，稍停，踩離合，掛低檔，慢抬離合，到半聯動時稍停，車速穩定再放開離合。
C弒車時（行駛過程中需要降速時才踩離合，須先踩下弒車后再踩下離合 ）
二，.如何平穩起步和停車
1.起步
平地和下坡起步，左腳離合右腳腳弒踩死，打火，停3秒，掛一檔，放手弒，左腳輕放離合到半聯動稍停，右腳迅速放開同時左腳繼續慢慢放離合，車開始行駛，輕跟油門，按加檔方法掛二檔。
上坡起步，參見科二上坡起步
2.停車。〈正確、安全的剎車應先剎后離，所謂的“先剎后離”，就是要先踩剎車（輕-重-輕），等速度減下來，再踩離合器，換入適當的擋〉》
具體操作如下：
1）道路上行駛時停車
如果車速比較快在40公里以上，停車前必須提前減速，可先抬起油門減速，待車速減到40公里以下時再停車，停車時，變速桿如果在空檔，只踩剎車。如果是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踩腳弒，其輕重度根據情況掂量，等車停穩后，將變速桿置于空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然后將兩只腳抬起。
如果車速在40公里以下，那么隨時可先踏離合器踏板，緊接著踩腳弒停車
2）在考試時停車
如果考官命令停車，而車速在30-40碼，首先要抬起油門減速，然后打開右轉向燈，看右后視鏡，確認安全后，向右打方向讓車靠邊行駛，車走直以后先踏離合器踏板，緊接著踩腳弒平穩停車（注意： 在抬起油門減速的過程中，如果車輛開始抖動，必須及時減檔，不然發動機會熄火還要扣10分）
3）在考試時如遇紅燈、交叉路口需要停車時，也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速（考試時不允許滑行），快到停車位置時先踏離合器踏板，緊接著踩腳弒，車停穩后，將變速桿置于空檔，拉緊手弒，雙腳抬起即可（注意：如果減速過早，檔位已經減到1檔或2檔時車還沒有到停車位置，可以加油再往前走一些到停車位置時再停車）
4）先踩剎車的情況，在車速較快而發現前面的情況過晚，或者距離停車目標過近，需要用剎車來配合減速。這時，你可先踩剎車，車速減到車將出現抖動時，及時將離合器踏板踩下去，不然要熄火。（注意：剎車踩的過重，很容易造成發動機熄火）
剎車的壽命是有限的，用一次，它的壽命就會縮短一次，我們在行車時，看的遠一些通常50-100米外，高速路上需要看到200米外，如發現情況需要減速或者停車時，提前采取減速措施，在能不用剎車的情況下，盡量不用或者少用剎車。
以上所述都僅針對考試，臨時靈活運用。
