刀不磨不快，鐵不磨不成器，人不磨不成材……車不磨能開嗎？這個問題一直困擾著廣大群眾，今天我們就來聊聊到底新車需要磨合期嗎？
那么什么又是磨合期呢？因為汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，導致各部件的接合點不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。所以新的傳動零部件經過一段時間的運轉摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程。（度娘分析的，有鍋度娘背）
即使現在存在出廠時已經對發動機進行冷磨合處理的說法，但是多家車企還是選擇在使用手冊上提醒車主，要對車輛進行磨合。可見新車還是得進行適當的磨合，畢竟每個零件并不能做到100%精準無誤。說道這，應該又有很多人要問，車輛到底應該怎么進行磨合呢？什么程度才夠能？其實車輛磨合大概分為三個方向：第一是對發動機的磨合。第二是對輪胎的磨合，第三是對剎車片的磨合。
1發動機的磨合
起步的時候要先預熱，在起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。不超高速行駛，減少負荷過重等。這樣才能將發動機更好的磨合，避免損壞發動機。
2輪胎的磨合
600公里以內，新輪胎的抓地力沒達到最佳狀態，要謹慎駕駛。在用車的時候也要多注意胎壓，胎壓高了會增加爆胎的危險，胎壓低了則增加胎壁磨損。所以，當輪胎虧氣時要及時加氣，如果自行充氣，注意不要隨意過分加壓，一定不要超過輪胎的最高胎壓值。在行車過程中，輪胎的使用技巧也十分重要。新胎最大的忌諱就是急停急剎以及復雜路況。尤其是在較高速行駛時，急停急剎會讓胎壓在短時間內升溫，這是一件非常危險的事。所以，車主切記不能 “粗暴”，要經常對路況預先判斷，較遠距離時就及早輕點剎車。
3剎車片的磨合
剎車片是汽車的重要制動部件，也是保障駕駛員安全的重要部件。剎車片分為盤剎和鼓剎，材質一般包括樹脂剎車片、粉末冶金剎車片、碳復合剎車片、陶瓷剎車片幾種。新剎車片一定要進行磨合，才能有效最大的發揮它的剎車作用。找路況好車少的地方開始磨合，把車子加速到100公里/小時，輕踩剎車以中等力量制動使車速降至大約10-20公里/小時速度，松開剎車行駛幾公里使剎車片、片溫度稍微冷卻一下。重復上面步驟2—4至少10次。200到300公里之內，新剎車片（學名：制動襯塊）摩擦力沒達到理想狀態，制動效果會打折扣，所以行車的時候應該注意車速。
綜上，即使現在存在冷磨合和潤滑劑，新車也還是需要磨合的。當然也不一定去特意磨合，只要在新車使用的時候注意車速，避免急剎車，別開的太猛就夠了。所以，我們也就不用在糾結于新車磨合啦。
