空檔滑行與帶檔滑行這兩個駕駛方式我想有一定駕齡的人一定都了解， 尤其是那些駕齡很長的老駕駛員，大部分都有松油“滑行”的駕駛習慣。
不過要是細聊起來，對于“到底是空擋滑行更好，還是帶檔滑行更省油”這個問題，一直都處于公說公有理，婆說婆有理的混亂狀態。新手司機們本來對汽車知識不是很了解，聽到這些“老司機們”各持己見，自己也就不知道到底該相信誰了。
既然老司機們都搞不懂，那是不是這個“世紀難題”就永遠解不開、沒有答案了？當然不是！今天大師就要幫大家解開這個所謂的“難題”。
明確告訴大家，大多數情況——省。
但是你要知道，這省僅僅是相對的，有些朋友很傻很天真的以為你不踩油門就不噴油了，其實不是這樣的。
空擋滑行或帶檔滑行時雖說會少噴油，但這不代表它不噴。空擋滑行時離合器切斷傳動，發動機處于怠速狀態，也就是說你空檔滑行時的油耗是與你車的怠速油耗相同的。而帶檔滑行時噴不噴油是受發動機轉速影響的，如果你的發動機轉速高于二次供油轉速那么此時是不噴油的，如果你的發動機轉速低于二次供油轉速，發動機一樣會噴油。
理想狀態下，空擋滑行更省油
雖說帶檔滑行所噴的油要比空擋滑行少，但是你們要知道，空擋滑行它”滑”的更遠啊！因為空擋滑行時車輛屬于無傳動狀態，車輪完全是憑借慣性在往前走。而帶檔滑行時因為傳動并沒有切斷且發動機轉速非常低，這樣導致的情況就是車輪會反拖發動機，導致滑行距離要比空擋滑行減少30%左右。
不過你是在現實世界生活，哪有那些理想狀態讓你“滑”？日常生活中用到滑行時也就滑個幾十米，這個距離帶檔就可以做到，這樣空擋滑行還有什么意義？
就算拋去省油這點不說，空擋滑行這種行為大師也是非常不推薦的。因為它會給你的行車安全帶來很大的隱患！
為什么？當你在行駛過程中遭遇突發情況時，因為空檔滑行需要切斷傳動，當你需要動力時車輛不能及時響應，此時的車只能減速不能加速，應急可操作空間變小，這時你所要承擔的危險肯定就要更大。
為了省那么點兒油而但這個風險，值嗎？更何況它壓根就沒有更省油。
