西藏，一個神秘而又神圣的地方，這個墜入凡間的天堂每年都會吸引不計其數的人前往。去往西藏的途中，每一步的風景都值得讓人留戀一生！不是每一條路都叫318，但這8條路都是絕美圣境！
川藏公路318國道
川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。一路冒險，身體在地獄，眼睛在天堂。穿越巍峨山峰與浩渺湖泊，讓心靈歸于寧靜。
它橫跨平原、丘陵、盆地、高原等地貌，集驚、險、絕、美、雄、壯于一體，包攬雪山、湖泊、森林、河流眾多自然景觀。
它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最復雜和最獨特的高山峽谷地區。
川藏線是一條無與倫比的路，“無限風光 在險峰”!它會讓你站在險峻巍峨的的高山上領略藍天白云，經幡飄動，云淡風輕;它會讓你用心去感受去觸摸山之魂，水之魂，路之魂。
自駕路線：成都—雅安—瀘定—康定—新都橋—雅江—理塘—巴塘—竹笆籠—芒康—左貢—邦達—八宿—然烏—波密—通麥—林芝—八—工布江達—墨竹工卡—拉薩
川藏北線317國道
317國道(又被稱為“川藏北線)是中國的一條國道，也稱為川藏公路北線，318國道支線，起點為四川成都，終點為西藏那曲，全長2034千米。
它也是一條人文璀璨、光影獨特的景觀大道，如果按專家理論，景觀范圍向沿途周邊展擴200KM的話， 317的景觀價值更是無可比擬。
它走過了歷史上最偉大的水利工程都江堰、新石器時代晚期的卡若遺址、藏族英雄格薩爾王的領地、解放西藏的昌都戰役發生地，是一條歷史積淀厚重的大道。
它翻越了無數山川，從蜀中富饒的成都平原到藏北蒼涼的羌塘高原，是一條景色原始壯麗、光影斑駁奇特的大道。
它穿越了漢、羌、回、滿、蒙、門巴、絡巴、藏族（嘉絨、木雅、康巴、衛藏）等50余個民族的居聚區，是一條民族交融的大道。
自駕路線：成都—丹巴—道孚—爐霍—甘孜—馬尼干戈—德格—金沙江大橋—江達—昌都—丁青—巴青—那曲—當雄—拉薩
青藏線
有人說：青藏線是“除了月亮之外最神秘的地方”，一望無際的戈壁灘、白雪皚皚的雪山，莽莽逶迤的昆侖與唐古拉，浩瀚無邊的可可西里，還有青藏高原上的生靈，都會讓人怦然心動。
青藏線全長1923公里，翻越四座大山：昆侖山、風火山、唐古拉山和念青唐古拉山；跨過三條大河：通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米。
青藏線是所有進藏公路中路況最好的一條，基本是鋪裝路面，有幾段修路路段，路面起伏多，但無險情，小心駕駛轎車也能通過。
這條路還擔負著80%的進藏物資的運輸，具有"世界屋脊上的蘇伊士運河"之稱。所以第一次自駕進藏最好走青藏線。
青藏公路北端穿越寸草不生的茫茫戈壁灘；中段穿過渺無人煙的可可西里自然保護區；南端則穿越廣袤無垠的羌塘草原。這里的高海拔讓普通人望而卻步，被人們稱為生命禁區。
自駕路線：西寧—倒淌河—茶卡—格爾木—五道梁—沱沱河沿—雁石坪—-唐古拉山口—安多—那曲—當雄—羊八井—拉薩
滇藏線
滇藏線，一條五彩景色長廊，由南至北，景色人文變化萬千。風韻濃厚的麗江古鎮，氣勢恢宏的金沙江河谷，峰峰壯麗的梅里神山……這一路有賞不盡的美景，看不完的風情，聽不夠的故事。
滇藏公路是繼川藏公路和青藏公路后，第三條通往西藏的公路，于1973年10月竣工通車，是進入青藏高原地區的一條重要公路。
滇藏公路全長1930公里，海拔起落大，這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。與川藏線一樣，滇藏線也是世界級的越野路線。
滇藏線南起麗江古城，麗江古城地處金沙江上游，歷史悠久，風光秀美，自然環境雄偉，是古代羌人的后裔、納西族的故鄉。
公路上不僅有雪山冰川、高山峽谷、草原花海、神山圣湖、高原牧場、還奇特壯觀的橫斷山脈及三江并流奇觀。
這條路線也是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"，而今天被越來越多的，越野探險者及攝影愛好者譽為世界級越野探險觀光線路。
自駕路線：昆明—下關—大理—麗江—中甸—德欽—鹽井坪—芒康—八宿—林芝—拉薩
新藏線
新藏公路，即219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。
新藏公路是西藏西部重要的運輸大動脈，海拔5000米以上的路段有130公里，可謂世界上海拔最高的公路。
新藏公路和其它進藏線路比起來最為艱難，很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，路況極差，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿里的神山圣湖吸引著無數人踏上這條艱辛的道路。
這條線路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山達阪，翻越昆侖山、岡底斯山，沿喜馬拉雅山北麓南下，穿越茫茫西部荒原。
連綿的雪山，密布的湖群，隨處可見的野生動物，使這里成為探險者的樂園。
自駕路線：新疆葉城—普薩—庫地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多瑪—日土—獅泉河—巴噶—仲巴—薩噶—拉孜
中尼公路
中尼公路是西藏目前唯一一條國際直通公路，也是西藏目前通往東南亞唯一開放的國際公路。
中尼公路由拉薩開始，經日喀則、拉孜縣，然后分為兩條支線（東線為主）：東線為定日縣—聶拉木縣城—樟木鎮的樟木口岸—友誼橋—尼泊爾首都加德滿都。此線在1965年建成通車。
西線為拉孜縣—吉隆公路：拉孜—219國道—吉隆縣城——吉隆鎮的吉隆口岸——尼泊爾。
中尼公路是上海到西藏樟木的318國道的一部分，拉薩以東的一部分，318國道又稱川藏公路，拉薩以西稱中尼公路。這也是目前西藏通往國外的唯一一條線路。
在中國境內經過堆龍德慶、日喀則、薩迦、拉孜、聶拉木等城鎮；在尼泊爾境內經過科達里、當塔里、巴拉比斯、巴斯卡爾、巴克達浦等城鎮，長114公里。
路線翻越喜馬拉雅山，蜿蜒在崇山峻嶺之中，工程十分艱巨。尼泊爾境內路線，順喜馬拉雅山南坡，沿遜科西河和波達科西河而行，直達終點。
這是一條充滿挑戰和魅力的線路，美麗來自于圣潔的羊湖，雄偉的珠峰，美麗來自于宗山的英雄故事，薩迦的輝煌歷史，美麗還來自于一路的艱難前進和到達目的地的喜悅。
唐蕃古道
唐蕃古道，藏族稱其為“迎佛路”。這條大道的起點是唐朝古都長安（今西安），終點是吐蕃都城邏些（今拉薩）。跨越今陜西、甘肅、青海和西藏4個省區，全長約3000公里，其中一半以上路段在青海境內。
這條古道承載著中國歷史上光耀千古的和平史詩，歷史遠去，可文成公主進藏和親的和平精神，卻能穿越時空的局限，萬古長存！
千百年來，唐蕃古道作為祖國內陸通往西南邊陲的大道，像是一條情意纏綿的紐帶，聯結著漢藏人民友好團結的感情。
在古道經過的許多地方，仍然矗立著人們曾經建筑的驛站、城池、村舍和古寺，遺留著人們世代創造的燦爛的文化遺存，傳頌著數不清的反映漢藏人民友好往來的動人佳話。
這條千年古道，與茶馬古道和絲綢之路并稱為中國的三大古道，古道在新的時代，煥發新顏，中國最長的高速公路連霍高速陜甘境內段與唐蕃古道重合，昔日之爛路，今日之高速飛奔，更能讓人體會文成公主進藏之辛苦。
自駕路線：西寧—湟源—共和—瑪多—清水河—玉樹—囊謙—類烏齊—丁青—巴青—那曲—當雄—拉薩
丙察公路
有的人認為從318川藏線進藏，身體下了地獄，眼睛上了天堂，那么丙察察就是地獄中的地獄，天堂中的天堂。
丙察線是滇西進藏路線之一，全程僅1200余公里，按正常行車里程兩天即可抵達，是目前最便捷的進藏通道。
丙察察每年通車時間為5-10月，其余時間大雪封山無法通過。其中7月底到9月是雨季，因塌方泥石流等造成路況極差，因此丙察察線全年能通行的時間實際不足4個月。
丙察察在戶外驢行、騎行及越野界名聲極高；它擁有原始茂密的森林，懸崖峭壁間穿行的鄉道，波濤洶涌的怒江……同時也被越野圈稱為越野圣地。
這條連接著滇西與藏東南的簡易道路，沙礫、坑洼、亂石、塌方、流沙、滾石路段散落全程，這條不是路的路，吸引著無數越野愛好者。
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如果有可能，讓我帶你去遠行~
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