1935年5月29日，紅軍勇士們帶著槍支彈藥和幾塊木板，義無反顧地踏上了瀘定橋鐵索。鐵索寒，戰火燃，槍林彈雨、熊熊火焰中紅軍勇士一心向前。

這是一場慘烈的沖鋒，亦是一場偉大的戰斗，戰士們燃盡了全部的熱血，為身處“前有斷崖、后有追兵”困境中的兩萬紅軍打開了一個生命通道。

這便是紅軍飛奪瀘定橋的傳奇。

不過，回顧這段歷史，不免讓人奇怪的是，既然敵人有時間將橋上的木板悉數拆掉，為何不將鐵索一起炸掉呢？

事實上，蔣介石當時也已經下達了炸橋的命令，然而，面對紅軍脫困的唯一通道，守將劉文輝最終還是只拆去了鐵索上面的木板。這其中究竟有著怎樣的隱情呢？

不做石達開第二，紅軍飛奪瀘定橋

第五次反“圍剿”失敗以后，為保留革命的火種，紅軍被迫開始向敵人力量薄弱的陜甘寧地區轉移，兩萬五千里長征之行正式拉開序幕。

如果說長征途中的經典之戰有哪些，飛奪瀘定橋一定榜上有名。

1935年5月，長征途中的紅軍被一道天然的屏障——大渡河，攔住了去路。

大渡河是岷江的一大支流，河寬達300米，水流湍急，兩岸群山險峻聳立，地勢陡峭險峻，而每年五、六月又是大渡河汛期，水流量甚至可達平時的五到六倍。

這種情況下架渡橋是不可能的事情，而擺渡過河，紅軍尋遍四周也只找到了三條小木舟，靠著這三只木船，即便以最快的速度全部順利過河，也要幾個星期才行。

可這里萬不是可以停留的地方，當年曾見證過石達開失敗的一位老人曾這樣說過:

“因為石達開貽誤時機陷入重圍，大渡河漲水擋住了他們前進的去路，黎人燒毀了左邊松林河上的木橋，而在他們的南面則是清兵的追擊，紅軍若想避免石達開第二的命運，千萬不能過長地停留在江水之濱。

國軍的目的很明顯，他們就是想讓紅軍成為石達開第二。

毛澤東、周恩來等人趕到江邊和朱德等人商議之后，決定派一隊人馬奪取安順場北面唯一的一座鐵索橋，讓大部隊從這里通過。

“這座鐵索橋，就是瀘定橋，能否奪取，關乎著中央紅軍的生死存亡。”戰爭親歷者、老紅軍唐進新生前如此回憶道。

5月27日，王開湘、楊成武就帶領著紅四團從大渡河西岸一路向瀘定橋趕赴。

28日，紅四團接到紅一軍團的命令：“限左路軍于明天奪取瀘定橋”。

此時，因為山路過于崎嶇陡峭，“有時，我們必須彎腰挪步，從僅容一人的絕壁間穿過”，除此以外，他們還要邊一路急行邊和敵人打仗，所以不過行了80多里路。

全程共320里，這意味著戰士們須得一晝夜趕240多里。

這天夜晚，下起了瓢潑大雨，雨水澆滅了火把，漆黑一片的雨夜中，一群紅軍勇士埋頭疾行。

唐進新回憶：“伸手不見五指，加上饑腸轆轆，又都是泥濘小道，我和戰友們一個個被淋了個透，那次急行軍，是我這輩子所有行軍中最緊張、也是最艱難的一次。”

這是行軍史上的奇跡，瓢潑大雨中，勇士們于29日按照原定計劃趕至瀘定橋西岸。

但戰士們趕至橋頭，卻見橋上的木板都已經被川軍抽了去，只剩下13根玄黑冰冷的鐵索懸在那里。

對面敵人還架起了一座座槍炮，他們囂張的喊叫著：“有本事你們飛過來啊！”

奪橋！紅軍戰士沒有任何的猶豫，哪怕對面是黑漆漆的槍炮口，哪怕鐵索下是洶涌翻騰著的滾滾河水。

下午四點，沖鋒號的號角吹起來了，霎時，喊殺聲、槍炮聲響徹山谷。

“2連連長廖大珠等22人組織的突擊梯隊，踏索奪橋。3連跟著邊沖邊鋪木板。1連打掩護。”

鐵索搖晃著，戰士們稍不留心就會脫手落入深淵之下的湍急的河水中，敵人的槍口也朝著橋上一陣沖鋒，子彈打在鐵索上，噼啪作響。

有戰士倒下、掉落，但還有更多戰士在咬牙向前突破。

不成想，敵軍又出陰招，在對岸縱起了火。熊熊火焰燒的鐵索發燙，匍匐在鐵索上的戰士沒一會兒就被灼傷。

橋底是呼嘯的風，對岸是熊熊烈火，但戰士們卻依舊高聲喊殺。

終于，紅旗到達了對岸，是比火光還要耀眼的紅......

英勇的戰士們奪下了瀘定橋！

隨后，中央紅軍主力從瀘定橋上越過天險，蔣介石南追北堵，欲在大渡河天險將紅軍變成第二個石達開的美夢就此被徹底粉碎。蔣介石大怒卻已無可奈何。

那么，問題來了，為何敵軍都有拆橋的時間了，為何不順手將瀘定橋炸了呢？炸掉橋，無路可走的紅軍難保不會在洶涌的大渡河中全軍覆沒。所以，向來心狠手辣的敵軍究竟為何偏偏給紅軍留下這一線生機？

劉文輝為何不炸橋？

事實上，蔣介石在此前的確是下了炸橋的命令的。

對于他而言，這是一次絕佳的重創紅軍的機會，因此他格外珍惜和謹慎。這從他親自制定作戰計劃，以及派人專門去勘察大渡河的地貌、強征沿岸船只都有所體現。

他一早就決心將紅軍逼進此處的兵家絕地，封鎖全殲。為此，他還下令命胡宗南與四川軍閥劉文輝合作。

然而，成也蕭何敗也蕭何，雖然在劉文輝的幫助下，封鎖線建立起來了，但紅軍之所以贏得這最后一線生機可以說正是因為駐守在這里的四川軍閥劉文輝。

劉文輝

川軍與國軍雖為同一陣營，但他們對蔣介石可并非百依百順、言聽計從的。

軍閥混戰，劉文輝通過自己的手段，占據川康一帶20余年，手下有數十萬軍隊對自己唯命是從。因此，對他或者說對任何一方軍閥來說，他們就是地方的“土皇帝”。

也因此，在劉文輝等一眾軍閥看來，自己的地盤要比蔣介石的春秋大夢重要的多。

所以，只是“借道北上”的紅軍隊伍對于他們來說并非真正的敵人，反而，蔣介石的中央軍才是令他們最為忌憚的敵人，他們不得不擔憂，中央軍將紅軍圍剿之后，會趁機將他們的地盤也收入囊中。

這便是劉文輝為何會對蔣介石陽奉陰違的最主要原因。

除此之外，劉文輝不炸瀘定橋還有著以下的綜合考慮：

首先，瀘定橋意義非凡，劉文輝不想為此徹底毀了它，背負上歷史責任。

瀘定橋始建于康熙年間，是四川通往西藏的一條重要通道。在修建此橋之前大渡河上并無渡橋，兩岸的商貿往來只能靠渡船或是溜索轉渡，一旦遇上汛期，兩岸的貨物便只能擱置。

為了兩岸的往來，也為了更好的控制西藏高原，康熙下令修建橋梁。因地勢復雜，一般的橋梁根本架不起來，最終才參考溜索修建了這座鐵索橋。

所以炸了這座橋，劉文輝必定要擔負歷史罵名。

如果有人說炸了再重新修建不就好了，但事實是，不僅在康熙年間，建橋工程之巨大之艱辛難以想象。就是在當時，劉文輝炸掉此橋，再找人修建，憑他一己之力也是難以完成的任務。

要知道一根鐵鏈就重達一兩噸，整座橋少說也有四十多噸，那個年代這樣大的工程得花多少錢多少時間？

讓蔣介石管，打完仗中央軍就撤了，可能嗎？（不撤劉文輝更怕，柴沒了青山也沒了）這么大一個工程要他劉文輝自己出人出力又出錢，還不知道修到猴年馬月去，他又能愿意嗎？

況且，這座橋自建成以來就為兩岸的物品交換發揮著重要的作用，一直到當時，還是與西藏高原連通的唯一通道。而這商貿往來的稅收也都進了劉文輝的口袋。

要是炸了這里，劉文輝日后還怎么做生意呢？

別說劉文輝舍不舍得掏錢再重建這座橋，舍不舍得這來回耽誤的稅收，就算他狠了狠心同意，當地其他的宗族勢力也不會輕易點頭，搞不好甚至會打起來。

再退一步說，就算當地宗族勢力不糾纏什么，劉文輝也還是會有擔憂。因為這里不僅是紅軍逃出生天的唯一通道，也是他們自己隊伍物資補給的唯一通道，斷掉此處，也相當于絕了自己的路。

最重要的是，川軍壓根沒能料到紅軍的速度竟然有這么快。快到一晝夜急行軍240里，快到守橋的部隊沒能等來增援，紅軍就到瀘定橋頭。

種種原因，收到“川軍24軍炸橋全力回防瀘定”的劉文輝最終沒有下令炸橋，而是派了一個旅，命他們拆掉橋板，回防瀘定橋，除非萬不得已再炸橋。

有意思的是，就連這個命令也是幾經打折了的。

也不怪他們掉以輕心，幾根搖搖晃晃的鐵索，對面再架起幾架槍炮，這橋哪還用防啊。

所以，旅長轉頭又派了一個團前去回防撤橋板。而因為紅軍速度太快，團長又先派一個排前去回防撤橋板。

就這樣，當紅軍趕到時，回防的只有一個排。

而這一個排也是平時只知道盤剝百姓、戰斗力極差的雜牌軍，紅軍都到對岸了，他們隔岸觀望，還自信的以為僅憑光溜溜的鐵索和天塹大渡河就能將他們阻擋在對岸。

卻不料，紅軍很快就組成了突擊小隊，沿著光溜溜的鐵索而來了。

直到紅軍的前進速度以及后方的精準攻擊轟到他們的陣地，他們才如大夢初醒，忙不迭地澆油點火。

卻不料，依舊阻擋不了紅軍勇士們前進的步伐。

這時，他們想要炸橋，但是卻來不及了，甚至炸藥都還在隨大部隊趕來的路上。

.......

所以，這一線生機并非是敵人的心慈手軟，而是我軍的作戰迅疾如風，如天神下凡。

紅軍飛奪瀘定橋紅軍主力全部渡河以后，為了阻滯后面的追兵，也考慮到日后的修建問題，最終斬斷了四根鐵索。就這四根鐵索也讓劉文輝花了好一筆巨款才重新裝上。