很多朋友們現在都擁有一輛車或準備買車，對于不少人來說，汽車還依然屬于“奢侈品”，用血汗錢買回來的新車，少說也得開個10年吧。車子是否耐用和少毛病，與“磨合期”的操作是有很大關系的。已經擁有車的朋友們，是不是現在有點后悔自己的車沒有被自己用對，剛買車的時候磨合沒注意，現在后悔莫及。
下面京車匯就跟大家介紹一下新車磨合。
冷車有必要預熱一下
合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發動機部件磨損。
轉速不要過高
現在一般民用車的發動機最高轉速都可以到5500-6500轉，所以磨合期內，轉速不要超過4000轉，保守一點不要超過3500轉就好。有的人連3000轉都不敢到，那大可不必。
不可長時間保持一個檔位
有些朋友為了讓車快過磨合,長掛五檔或四檔,為了磨車而磨車,其不知這樣會讓發動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的。
油門不要大起大落
全油門加速時發動機工作壓力會增大，如果是自動擋會觸發降擋，使得轉速突然拉升到很高。所以油門稍微溫柔點，還是以轉速不轟過4000轉為標準。
不要使用添加劑
磨合期機油加入添加劑后,會嚴重影響磨合效果,延長磨合期,甚至會與機油添加劑產生化學反應,生成油泥或出現氣泡,氣泡會使油壓降低,同時使潤滑不良更加惡化,加快了磨損的速度。
長期不用車或短途用車
有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。
要讓機器有調整時間,別一天到晚讓它去跑,像出租一樣,最多開幾個小時就要放一放,讓它休一下,別買了新車又新鮮,又練手,周六周日滿城跑,可不知這對車有多少傷害。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。
行車時應及時換擋
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位（當然了，車速快時用最高擋的情況除外）。
切忌盲目“拉高速”
不少車主都有一個認識誤區，以為新車的“拉高速”就是開快車，然后就把新車開到高速公路上一通瘋跑……其實，拉高速不等于開快車，拉高速的正確方法是要拉發動機的高轉速，千萬不要盲目開新車到高速公路開快車。
