第五、磨合期不能滿載運行
新車在磨合期階段，各個部件還沒進入最佳工作狀態，可以輕載運行，但決不能滿載行駛，因為滿載會使發動機和變速箱負荷太大，加劇磨損造成提前損壞；
高負荷會導致發動機輸出功率過大，造成磨合期發動機“內傷”，長此以往會造成機件的過度磨損；
第六、磨合期不能“拉高速”
所謂“拉高速”是指：讓發動機高速空轉或發動機高轉速下高速行駛。
新車起步要緩慢給油，切忌急踩油門，最初兩公里內車速不要超過時速40 公里。手動擋車型要注意輕抬離合緩加油。不要在半聯動狀態下加油門，這樣會加劇離合器內的摩擦片與飛輪之間的不規則磨損，因為變速器有一個逐漸進入狀態的過程。
新車磨合期不要長時間跑高速，連續高速行駛對于發動機來說就是長時間高負荷工作，這樣機件磨損就會加劇；
第七、磨合期內不要急劇提速
磨合期內行駛時不要出現急劇提速，一方面是處于安全性的考慮，另一方面是極易損壞車子。急提速表現為發動機轉速急劇升高，噪音加大，燃油燃燒不充分冒黑煙，各部件之間的協調會經受高強度或極限考驗，這不符合漸進磨合的原則，容易導致部件受損。
第八、磨合期避免急剎車
緊急制動時首先是制動系統受到較大沖擊，剎車盤上容易留下溝槽，影響后期剎車效果，同時車輛底盤和發動機也會受到巨大沖擊影響到磨合效果。因此要盡量采取預見性的緩剎車。
