坡起不讓拉手剎？這個(gè)鄙人不確定，是不是各地規(guī)定有不同啊？總之鄙人考坡起的時(shí)候是要求拉手剎的！至于起步不讓踩油門就比較好解釋了，因?yàn)槠缕鸬目键c(diǎn)就是“靠離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)完成坡道起步”，踩油門屬于玩賴，也違反了規(guī)則！在科二的所有項(xiàng)目都是依靠半離合聯(lián)動(dòng)來完成的，駕考的規(guī)則就是場(chǎng)地考試一律半聯(lián)動(dòng)、場(chǎng)外考試則一律禁止半聯(lián)動(dòng)！
鄙人駕考的時(shí)候就挺悲劇的，在坡起這項(xiàng)掉了三次，心理素質(zhì)不好！最后給教練弄的實(shí)在沒辦法了（不過免費(fèi)重考），因?yàn)樵谀莻€(gè)時(shí)候由于連續(xù)幾次都不過，內(nèi)心被擊垮了，所以半離合根本控制不住，腿都抖。。教練就教我偷偷摸摸踩油門的方法，靠這個(gè)才勉強(qiáng)過去！那個(gè)時(shí)候也挺嚴(yán)的，好幾個(gè)偷摸踩油門的被直接轟出考場(chǎng)（太惡心），鄙人命大勉強(qiáng)的過了！不過現(xiàn)在想來，覺得不讓踩油門還是有一定道理的，到了科目二時(shí)，其實(shí)大伙還是小白，半離沒控制明白呢，直接“油離”也是容易出現(xiàn)問題的，不過鄙人認(rèn)為“油離”配合的容錯(cuò)率能高一些，不像半離稍微不注意熄火了（不需要找半離什么車抖之類的狀態(tài)）！油離配合也得能保證油門、離合配合好，不然離合松的少了即便是踩油門往上頂，還是會(huì)溜車！當(dāng)然油離配合也不能瞬抬離合，還是要先穩(wěn)住，不要覺得車已經(jīng)動(dòng)了就萬(wàn)事大吉了，搞不好還是會(huì)熄火！
貌似現(xiàn)在的駕考要求是必須拉手剎的吧？可能一些地區(qū)為了簡(jiǎn)化考點(diǎn)，減少出錯(cuò)率，人為的取消拉手剎了吧？要知道科目二時(shí)絕大多數(shù)的朋友都很緊張，各種奇葩事件都會(huì)出現(xiàn)！鄙人同駕校的一位大姐，就沒拉手剎，然后起步時(shí)被憋熄火，再然后溜車，把后面的車輛給被追尾了！所以坡起拉手剎是必須的，這個(gè)是絕對(duì)復(fù)合要求的，極大的減少了考場(chǎng)破壞性事件的發(fā)生幾率??。。
總之坡起不讓您踩油門是因?yàn)榭键c(diǎn)是“離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)完成”，所以是禁止踩油門的！過去可以偷偷的踩油門來蒙混過關(guān)，不過也要提前學(xué)習(xí)，上陣現(xiàn)改技巧肯定不行！現(xiàn)在能不能靠這個(gè)過關(guān)就不好說了，本身它也不符合考試的要求，屬于作弊。。至于拉手剎這個(gè)隨便，不讓你拉也是怕你忘了放下。。。所以手剎拉起沒事！
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