新車磨合的最主要原則就是“輕”，像賽歐之類的Ao小車注意控制在磨合期間加速換檔的轉速控制在2500至3000轉左右，行車時轉速最好控制在2000至2500轉左右。一般在前2000-3000公里內，轉速不要超過發動機最高額定轉速的3/4，負載最高不超過額定的70%，切忌急加速和急剎車，如果急剎車，盡可能先離后剎,磨合完成以后要改為先剎后離，必避免長時間怠速運行等等。
汽車走合期是指新車的初運行階段，一般為1000公里。汽車走合期的特點是：
1.機件磨損快。汽車出廠前雖然按規定進行了磨合處理，但機件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。2.故障多。由于機件在加工、裝配時存在偏差，同時還包含著一些難以發現的隱患，在走合期間很可能出現機件卡死、發熱和滲漏等故障。3.潤滑油易變質。由于走合期內機件配合間隙較小，油膜質量差，溫升大，機油易氧化變質。加上較多的金屬?；烊霗C油，使機油質量下降。4.耗油量大。低速行駛，機件之間較大的磨擦阻力使油耗增加。5.緊固件易松動。
針對上述情況的出現應注意：限載，限速，選用優質潤滑油，慢起步，慢加油，適時換檔，慢剎車，嚴格控制水溫，經常檢查變速器、驅動橋和輪轂的溫度，我曾見過一個愛車如命的朋友，春節前買的車為了磨合好，春節期間全家人出門不能坐他的車，他寧肯出錢讓家里人打的。
汽車走合期內如有異常應妥善處理，不可自做主張。汽車行駛至一定里程時，應該進行檢修和例行保養。走合期滿應更換潤滑油，進行全面調整、緊固，使車輛達到正常技術狀態。
1.磨合過程汽車的磨合里程為1000～2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數為1500～3000公里。磨合期分為3個階段。初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。2.行駛速度磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下小車的最高車速應在50～80公里／小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動；1000公里以內應避免油門全開。3.磨合期內的駕駛規定
(1)保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高。(2)起步前，水溫應達到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應控制在80℃～90℃。(3)行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。(4)選擇良好路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動。制動前，應先分離離合器。(5)選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨添加劑。
本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發布，如發現有害或侵權內容，請
點擊舉報。
