日期：2013年3月12日 資料來源：互聯網
當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌線LOWER后，很快重新上漲并穿越下軌線LOWER時可以買入。當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌線UPPER后，很快掉頭下跌并跌穿上軌線UPPER時可以賣出。
一、指標概述
軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在于其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
二、計算公式
1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均
2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均
3.ENE=(UPPER+LOWER)/2
例：
N(2,120,25);
M1(2,120,6);
M2(2,120,6);
M3(2,120,12);
M4(2,120,12);
UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N);
LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N);
UPPER1:(1+M3/100)*MA(CLOSE,N);
LOWER1:(1-M4/100)*MA(CLOSE,N);
ENE:(UPPER+LOWER)/2;
同花順ENE主圖指標公式
N:=11;M1:=10;M2:=9;
UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N);
LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N);
ENE:(UPPER+LOWER)/2;
三、應用法則
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER后，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。(圖1)
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近后重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。(圖2)
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER后，很快掉頭向下并跌穿上軌UPWER時可以賣出。(圖3)
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近后，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。(圖4)
5.軌道線在平穩震蕩的波段行情中能夠準確提示出買賣信號，但在股價處于單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處于急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處于熊市中，在股價處于急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。(圖5)
四、實戰技法
㈠、在趨勢行情中利用周ENE不會破上軌原則捂股趨勢行情的一大共性就是股價不會跌破周ENE上軌，可以此作為中、長線持股的依據，堅持在周ENE上軌之上放足利潤。
㈡、在股市震蕩筑底期間，利用ENE波段操作，暴跌時要敢于逢低吸納，反彈上沖時要堅決逢高減磅。
1、底部扭轉ENE，若上軌之上接連出現兩到三根一陽包數線的光頭陽線，是黑馬飚漲的重要信號。
2、底部扭轉ENE，強勢沖出上軌后回跌至中軌時不破，在出現有效上分形時是應該買進。
3、底部的上行ENE，如果股價跌至下軌線附近后重新恢復上漲行情時，即使股價沒有擊穿下軌線也可以買入。
4、底部的上行ENE，如果股價上漲穿越上軌線后，很快掉頭下跌并跌穿上軌線時可以賣出。
5、底部橫盤ENE，股價第一次穿越上軌后必然回到軌道內，此時若在中軌止跌形成上分形，則可以買進，當由中軌向上再次放量穿越上軌時要加碼買進。此后ENE扭轉上行，股價在上軌之上的每一個上分形都是有效買點。但一跌破上軌就要立馬出逃。
6、底部的下行ENE，如果股價跌穿下軌線后，很快重新上漲并帶量穿越下軌線時可以買入，量能不濟出。
7、底部的下行ENE，如果股價漲至上軌線附近后，出現掉頭下跌時，即使股價沒有觸及上軌線要賣出。
㈢、利用ENE軌道線狙擊強勢股當股價有效突破日通道線，說明股價已打破原來平衡態勢，有可能是股價開始大幅拉升的啟動點。如果一只個股經過較長時間持續整理后，突然某一天股價開始放量有效突破軌道線的上軌，那么說明這只個股經過前期的吸籌、洗盤、震倉后，就有可能形成最后的主升行情，在這里，軌道線的上軌就起到很好的主升浪行情的監測作用。所謂有效突破軌道線的上軌，一般要求漲幅在3%以上，并且最好能連續三天在軌道線之上。
五、利用軌道線狙擊強勢股應該注意以下幾點
第一，要求突破軌道線的有效性，即離突破后的上軌要有3%的升幅，最好當日要以光頭陽線報收，并且要求連續二三天在軌道線之外放量上沖。
第二，一般要求在股市非常活躍時期，該股短期內未被充分炒作過，在突破上軌前股價處于循環低點，MACD指標在O軸附近交叉向上形成黃金交叉。
第三，要注意當大勢持續了3-5個月的牛市行情后，大盤指標有頂背離，量背離的情況時，注意多頭陷阱。一些主力資金控盤的個股為拉高出貨，先揚后抑，一旦放量突破上軌后，成交量不跟，又回到上軌之下時，應注意止損離場。
