昨天打出租車去4S店取車，在路上跟出租車的司機聊起自己的私家車開了不到6萬公里，發動機就出了毛病，還花了上萬來修。然而出租車的司機話卻把我驚訝了，說他們的車已經開了16萬公里了，目前還沒大修過。
這就奇怪了，出租車一般都是較低檔的車，而且每天都會跑上百公里，經常超載、跑泥路、頻繁加速剎車，發動機幾乎整天都在工作狀態中，為何還比私家車耐開呢？
首先對于車子的發動機，主要部分是由活塞、活塞環、氣缸、氣缸蓋構成了一個密閉的空間——燃燒室，汽油在燃燒室中爆炸燃燒，也同時為車子提供動力。一旦這套系統磨損過度，發動機就會面臨著大修。
但實際上，汽車發動機90%以上的磨損都來自于低溫冷啟動，由于出租車一天到晚都在路上跑，所以每天只會冷啟動一次，而私家車則會頻繁得多，所以私家車冷啟動磨損嚴重！
其二就是很多車子是被放壞的，而不是開壞，車子開得少容易導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。
其三就是出租車司機更懂得保養，會定期更換機濾、機油、除積碳等
總的來說呢，出租車長年累月在路上跑而不像私家車，可能一段路程十幾分鐘車還沒怎么熱目的地就到了，一年下來能跑的路1萬公里都不到。
