電梯操作證模擬試題
電 梯 常 識 部 分
一 、 填 空 題 1、 并聯電梯通常由_2-3臺__臺集選控制電梯組成。 2、 通常我們稱_1M/S_的電梯為低速電梯；速度為_1-2M/S_的電梯為快速電梯 ； 速度為_2-3M/S_的電梯為高速電梯； 速度為_3-10M/S_的電梯為超高速電 梯。 3、 曳引機具有調頻調壓調速裝置的電梯稱為_交流調頻調壓電梯_簡稱VVVF 電梯 4、 電梯有_機房_、轎廂、_井道_、層站4部分組成； 5、 按照功能區分，電梯由電力拖動、曳引、_導向_、轎廂 _對重平衡_、門、電器控制、安全保護等8個功能系統。 6、 電力拖動系統由曳引電動機、_調速系統_供電系統等組成： 7、 曳引系統輸出動力，驅動電梯運行，由曳引機、_鋼絲繩_；導向輪_反繩 輪_等組成； 8、 導向系統由導向輪、_轎廂導軌_、_對重導軌_和導軌架等組成； 9、 門系統由轎廂門、層門、_開門電動機_、聯動機構、_門鎖_等組成； 10、 安全系統由限速器、_安全鉗_緩沖器 _端站保護裝置_、超速保護裝置、供電斷錯相保護裝置、層門和轎門聯鎖等裝 置組成; 11、 平層是在平層區域內，使轎箱地坎與_層門地坎_達到同一平面的運動; 12、 平層區是轎廂?？空旧戏交蛳路降囊欢擞邢迏^域。在此區域內可以用平層裝置 來使轎廂運行達到平層要求; 13、TKJ1500/1。75-JXW的意思是_載重量為1500公斤\額定速度為1.75米/秒的 微機集選控制的交流客梯_; 14、轎廂地坎與層門地坎間隙應不大于35㎜_;與井道前壁間隙不得大于_150㎜ ； 15、底坑深度是根據電梯的額定速度和 _額定載重量_來決定的， 16、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數、_增大包角_、增大轎廂自重。 17、電梯上常見的三種曳引輪槽包括半圓型槽_V型槽和半圓型切口槽,_ V型槽_對鋼絲繩的磨損大,一般很少使用. 18、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過_ 0.08㎜_; 19、制動器線圈的溫度應控制在_60℃以下,最高不得大于105度 20、當轎廂載有_125%__額定載荷并以額定速度向下運行時，操作制動器應能 使電機停止運轉。 21、制動器兩側閘瓦在松閘時應同步離開，其四角處間隙兩側平均植不大于_0. 7㎜ 22、鋼絲繩的公稱直徑不得小于_8㎜_，減少7%或更多是應報廢。 23、澆注巴氏合金時，要將錐套預熱至_50℃_ ； 24、電梯可能發生的事故有轎廂失控、_墜落事故_、剪切事故、撞擊事故和_被 困事故_等 25、防止電梯超速（失控）的保護裝置有限速器和_安全鉗_等 26、防止電梯剪切和墜落的保護裝置有護腳板、門、_門鎖_和門的驗證關門裝
1
置； 27、當電梯下行速度超過_115%_額定速度時,達到限速器設定速度后,限速器開 始動作. 28、層門門鎖一般應設置在 _層門內側_; 29、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為_5-10㎜_； 30、進入轎廂頂時，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的_急停開關_，使電梯無法運 行，再將有關開關置于檢修狀態。 二 判斷題 1、所有電梯層門和轎門關閉后，電梯才能運行（√ ） 2、電梯額定速度是由安裝工人在調試是設定的（× ） 3、層站是各樓層用于出入轎廂的地點 （√ ） 4、基站是轎廂未投入運行指令時?？康膶诱?，一般位于大廳或底層端站乘客最 多的地方（√ ） 5、電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒有關系（× ） 6、減速箱應經常檢查油量的多少，應保持潤滑油滿箱 （× ） 7、曳引輪應該經常涂潤潤滑油，以保持潤滑 （× ） 8、制動器通電后，制動閘瓦把制動輪抱緊，使電梯停止 （× ） 9、變頻變壓（VVVF）電梯是采用110V直流電壓作為電源 （× ） 10、當上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂（√ ）） 11、當下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱為蹲底（√ ） 12、防止電梯撞底與沖頂的保護裝置有緩沖器和對重 （ ×） 13、電梯超越行程保護裝置有換速開關、終端限位開關和終端極限開關 （√ ） 14、電梯安全保護裝置一般由機械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。(√ ) 15、電梯一部分機械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯鎖才能達到安全保 護效果（√ ） 16、限速器繩輪的節圓直徑與繩的公稱直徑之比不應大于30 （× ） 17、限速器的鉛封由安裝調試人員封壓后不得私自拆動 （× ） 18、維修人員在維修時應根據電梯的速度變化調整限速器的彈簧壓力 （× ） 19、限速器動作后將轎廂夾在軌道上，必須經有關部門鑒定、分析，找出事故 原因，并解決后才能檢查或恢復限速器。 20、當安全鉗動作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放 （√ ） 21、安全鉗是在限速器操縱下強制使電梯停止的執行機構 （√ ） 22、電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小齒和長度為7㎜； （× ） 23、滿載開關一般設定為額定負載的80%時動作 （√ ） 24、當電梯載重≥120%額定載重時，超載裝置才起作用 （× ） 25、當電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態使電梯運行時，將轎頂檢修裝置搬 到檢修位置，電梯立即停止運行。 （√ ） 26、電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好（× ） 27、當上或下端站的極限開關動作后，電梯將立即停止同方向運行，但可以反 方向運行。（× ） 28、強迫換速開關動作后，只有經過專業維修人員調整后，電梯才能恢復運行 。（√ ） 29、安全觸板開關故障，可能導致電梯不關門現象（√ ）
2
30、）限速器繩槽應定期加入潤滑油，以延長其使用壽命。（× ） 31、當安全觸板開關動作時，門電機立即停止轉動（× ） 32、電梯維修、保養中，嚴禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。（√ ） 33、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動磨擦系數 。（× ） 34、當曳引機溫度過高時，為了保護電機，電梯會立即停止運行，待溫度正常 后，會再次投入運行。（√ ） 35、電梯的主電源開關必須能夠切除電梯設備上的一切電力。（ⅹ） 36、短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法 。（√ ） 37、在同一供電系統中，是不允許一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地的 。（√ ） 38、限速器電氣安全開關必須能雙向動作（√ ） 39、集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運行指令。(√ ) 40、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。（ⅹ） 41、電梯出現關人時，一名維修人員即可完成盤車放人操作。（× ） 42、限速器發生異常的撞擊或敲擊聲，應立即進行修理，拆動鉛封解體修理后 即可恢復使用。（× ） 43、為保證安全，安裝主要電源開關的電氣柜應上鎖（× ） 44、電梯的額定速度1m/s以下時，限速器可以沒有電氣安全開關。（× ） 45、非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。（√ ） 46、廳轎門地坎間隙按設計允許公差為（+3，-0），且不大于35mm。（√ ） 47、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止 位置的一種操作，必要時可使轎廂連續運動。（√ ） 48、當井道下有人能進入的空間時，轎廂和對重都應設安全鉗裝置。（√ ） 49、電梯正常工作時，蝸桿伸出端每小時滲油面積不應超過150cm2。（× ） 50、嚴禁將安全電路、門鎖電路用短接方法封起來運行。（√ ） 51、用手盤輪來升降轎廂前，必須切斷總電源開關。（√ ） 52、電梯的基站是指電梯的底層端站（× ） 53、）電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置可以起作用。（√ ） 54、在電梯機房線槽內的外拐角處要墊橡膠板等軟物。（√ ） 55、 廳門外可以用手扒啟，當廳、轎門未完全關閉時，電梯不能啟動；（× ） 56、可以在廳、轎門開啟情況下，用檢修速度作正常行駛；（× ） 57、接地線應分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。（√ ） 58、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時，應及時用水揩擦干凈。（× ） 59、在調整抱閘時，嚴禁松開抱閘彈簧（制動器主彈簧）；如果必須松閘時， 一定要有措施防止溜車。（√ ） 60、轎廂應裝有能在下行時動作的安全鉗，上行動作安全鉗也可以使用，且最 好安裝在下部。（√ ） 三、選擇題： 1、電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種 狀態。（ d ） A、正常 B、檢修 C、危險 D、保護 2、安全觸板安裝在 。 （ D） A、轎廂內部 B、頂部 C、轎箱底部 D、轎門上
3
3、電梯報警裝置，至少有警鈴，提升高度 m以上時應有對講裝置或電路， 并能與有人值守的值班室聯系。（b ） A、25 B、30 C、35 D、50 4、―零、地分開‖應理解為 和 始終分開。（ c ） A、零線；中性線N； B、零線；保護線PE； C、中性線N；保護線PE； D、中性線N；相線； 5、安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為 mm，各間隙均勻一致。如廠家有要 求時，應按要求調整。其檢驗工具應使用 。（ d ） A、2~3；盒尺； B、3~4；塞尺； C、2~3；直角尺； D、3~4；斜塞尺； 6、（間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應不少于 根，鋼絲繩直徑不 小于 mm， 安全系數不小于 。（ c ） A、2；6；10； B、2；8；10； C、2；8；12； D、3；6；12 7、減速箱、電機和曳引輪軸承等處應潤滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分 鐘不超過 cm2，油溫不超過 ℃。（ d ） A、2.0；65； B、2.5；65； C、2.0；85； D、2.5；85； 8、轎廂地坎與廳門地坎間距，國標規定：按設計允差 ，且不大于 m m。（ d ） A、+2 -1；25 B、+2 -1；30 C、+3 -0；25 D、+3 -0；35 9、曳引電梯運行速度檢驗，在額定條件下，電梯的速度應不大于額定速度的 %，不小于額定速度的 %。 （ d ） A、102；90； B、102；92； C、105；95； D、105；92； 10、電梯額定速度是指： 。（ c ） A、電動機的額定速度； B、安裝調試人員調定的轎廂運行速度； C、電梯設計所規定的轎廂速度； D、電梯轎廂運行的最高速度 11、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 mm；耗能型緩沖器的柱 塞垂直度偏差不能大于 %。（ b ） A、15；3； B、20；5； C、25；5； D、20；10； 12、轎廂與對重及其連接部件之間的最小距離不小于 mm。（ d ） A、35 B、40 C、45 D、50 13、電梯工作時電壓波動允許 。（ b ） A、± 5% B、± 7% C、± 8% D、± 10% 14、轎門地坎下在全部寬度上應用長度不小于 m，下端向內折邊的護腳板 。（ c ） A、0.35 B、0.50 C、0.75 D、1.0 15、動力電路的絕緣電阻應大于 MΩ。（ d ） A、0.25 B、0.20 C、0.30 D、0.5 16、當電梯在開鎖區內，并切斷門電機電源或停電時，應能從轎廂內部用手將 門拉開，開門的力應不大于 N，但應大于 N。（B） A、150；50 B、300；50 C、300；100 D、150；75 17、每根導軌至少應有 個導軌支架，其間距不大于 m。（ b ） A、2；2 B、2；2.5 C、3；2 D、2；3 18、額定載荷為1000Kg，平衡系數為 的電梯，當轎內承載 Kg時，負載轉 距最小，電梯處于最佳狀態。（ b ） A、0.4；500 B、0.45；450 C、0.5；400 D、0.45；500
4
19、 限 速 器 繩 的 直 徑 應 不 小 于 mm。（ a ） A、6； B、7； C、8； D、9； 20、限速器漲繩輪下落 mm時，其安全開關必須動作。（ c ） A、200 B、100 C、50 D、10 21、對于安全開關的轉動部分，可用 潤滑。 （ c ） A、石墨粉 B、鈣基脂 C、凡士林 D、機油 22、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時，繩槽應重新加工或更換曳引輪 。（ b ） A、0.7mm B、1mm C、2mm D、3mm 23、如果按轎廂所獲動力區分，在用電梯使用最多的方式是 。（ c ） A: 柱塞式 B:螺桿式 c:曳引式 D:齒條齒輪式 24、電梯限速器動作時，其電器連鎖裝置應該 。（ b ） A. 動作并能自動復位 B.動作且不能自動復位 C. 不動作 D.限制電梯的運行速度 25、調整電梯的平衡系數時，對重塊放多少，應根據 來確定。（ d ） A.轎廂的自重 B.電梯的額定速度 C.額定載重量 26、在安裝過程中所說的標高± 0是指 。（ c ） A、海拔高度 B.以建筑物外的地面為基準 C.建筑物首層的地面 D.建筑物的基礎面 27.電梯在向上運行中，扳動消防開關，電梯應 。（ d ） A停體梯 B.就近換速停車待命 C.沒反應 D.就近換速停車返回基站 28、.額定速度大于 m/s時應采用漸進式安全鉗。 ( a ) A.0.63 B.0.75 C.1.0 D.1.15 29、 開關動作應切斷電梯快速運行電路。 （ c ） A、極限 B、急停 C、強迫緩速 D、限位 30、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應不大于 。（c） A、5mm B、6mm C、5% D、10% 四、簡答題 1、限速器的作用是什么? 答：限速器一般有電氣開關和機械卡繩裝置，它的作用是當電梯失控或超速時 ，限速器電氣開關發出電氣信號，切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動 ，當速度仍然上升時，限速器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上 。 2、請說明轎頂檢修操作裝置有什么操作設施？作用，有何規定？ 正常運行和檢修運行的轉換開關，用于轉換運動狀態。 ① 急停開關，紅色。用于緊急時停止電梯運行，應符合安全觸點的要求，雙 穩態，具有自鎖功能。 ② 上、下點動檢修運行按鈕。用于檢修狀態上、下運行。 ③ 規定，轎頂優先原則。 電梯在檢修狀態時，所有安全裝置應起作用。 3、對電梯的主電源開關有何要求？ 答：在機房中，每臺電梯都應單獨裝設一只能切斷該電梯所有供電電路（下列 供電電路除外）的主開關。該開關應具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的
5
能力。該開關不應切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風（如有的話）；b、 轎頂電源插座；c、機房和滑輪間照明；d、機房內電源插座；e、電梯井道照明 ；f、報警裝置。該開關應具有穩定的斷開和閉合位置。應從機房入口處方便、 迅速地接近主開關的操作機構。如果機房為幾臺電梯所共用，各臺電梯主開關 的操作機構應易于識別。 4、簡述電梯的曳引傳動的原理及特點。 答：曳引傳動是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來完成的，它有較大的適應性，對 于不同的提升高度，只改變曳引繩的長度，而不用改變結構。這種結構還使曳 引繩的根數增多，而轎廂沖頂時，繩與輪之間可以空轉，因此，加大了電梯的 安全性。 5、簡述電梯的安全保護設施。 ① 供電系統斷、錯相保護裝置或保護功能。 ② 超速（失控）保護；限速器—安全鉗系統聯動。 ③ 撞底（沖頂）保護：緩沖器。 ④ 超越行程保護：強迫換速開關、限位開關和極限開關。 ⑤ 層門與轎門電氣聯鎖裝置。 ⑥ 緊急操作裝置和停止保護裝置：警鈴、電話、超載保護、限速器斷繩開關 等 ⑦ 檢修運行裝置，轎頂優先。
6
安全常識部分2
一、判斷題 1、電梯維保工，必須經技術培訓和安全操作培訓。并經主管部門考核合格，取 得特殊工種安全操作證，方可獨立操作，嚴禁無證作業。（ √ ） 2.電梯安裝現場中，所有手持電動工具均可使用。（ × ） 3.在人工緊急操作時，人工開閘必須有個持續力才能維持開閘狀態。（ √ ） 4.在運行的轎廂上禁止使用安全帶。（ √ ） 5.電器或線路拆除后，遺留的線頭應及時用絕緣布包好。（ √ ） 6.靠近帶電設備工作時，嚴禁使用金屬尺、銼刀等工具（√） 7.金屬爬梯不可以在帶電設備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。（× ） 8. DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定；更換曳引鋼絲繩 時，嚴禁同時拆除全部曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。（√） 9、電梯司機配合維修人員工作時，維修人員有責任負責司機人員的人身安全。 （√） 10. 在井道工作時，必須采用36V以下照明燈；在轎廂內工作時，必須采用12V 工作照明燈（√） 11. 清理校對控制屏，一般不準帶電操作，凡不能停電必須帶電清理時，須用在 鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理，不得用金屬構件接觸帶電部位，更不準用 回絲或手清理。（ √ ） 12、清洗鋼絲繩在運轉的輪兩邊工作時，嚴禁用手直接揩洗，必須用長刷，刷 轎廂方向應開下車或站在轎頂上，應用檢修開下行車揩洗對重邊的鋼絲繩。(√ ) 13. 檢修時，電梯只能置于―檢修‖狀態，當不需要轎廂運行時，應斷開相應的開 關。 (√) 14. 接觸帶MOS電路的印板時，手須觸摸控制屏外殼釋放靜電（ √ ） 15.電梯以檢修速度運行時，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。（× ） 16.維修保養人員在電梯機房檢查或加油時，應先切斷電梯的進線主電源，并測 電器驗電，確認無電時方可進行檢查和加油。 （ √） 17.機房檢修時，轎廂內必須留有電梯司機工或維修人員；當機房內操縱轎廂運 行時，只允許開檢修速度，而且必須與在轎廂內或轎廂頂上的人員聯系好，在 轎|廳門關閉好后方可開車；嚴禁在廳門敞開的情況下開動轎廂。( √ ) 18、電梯層門鑰匙只有維修人員和電梯司機可以使用。（ × ） 19、電梯維修、保養人員少量飲酒后，不影響其安全地工作。（× ） 20、電梯機房可以作為存放油料的庫房。（× ） 21、電梯控制柜內的衛生應由電梯司機定期打掃。（ × ） 22、.在特別潮濕和金屬容器內工作，手燈工作電壓不得超過36V。 ( √ ) 23、所有施工安全標志、須知、注意事項及操作說明應保持清晰，并設置在明 顯位置。 ( √ ) 24、盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。 ( √ ) 25、未取得電梯維修操作上崗證的人員，不允許進入電梯維修保養崗位，且不 能參加電梯維修保養工作。( √ ) 26、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當 立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。( √ ) 27、使觸電者脫離電源時，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。( √ )
7
28、.按《中華人民共和國安全生產法》規定，安全生產管理，堅持安全第一， 預防為主的方針。( √ ) 29、安全電壓是指電源電壓不大于50V，電源和線路與其他電氣系統和大地隔 絕的特低電壓電源。( √ ) 30、維護修理前，轎廂內入口處懸掛―檢修停用‖牌。( √ ) 31、在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，要保持鎮定，抓牢可扶之物，蹲穩在 安全之處，并尋找機會開門跳出。（× ） 31、在維修時，可以將廳門、轎門同時勾線。( √ ) 32、在電梯維修時，應系扎工具帶，或將工具裝在隨身的衣袋內。（× ） 33、搬運物料或干粗活時，以及在運動機械附近作業或往重物下方放滾桿時應 帶手套。（× ） 34、對電梯進行任何作業時，都應保證轎廂內無乘客。（× ） 35、給電梯的運動部件清掃衛生，加油脂或潤滑油（抹油）時，必須停梯作業 。( √ ) 36、并聯電梯組作業時，只要將作業的電梯主電源斷開，就可以進行作業。(× ) 37、在轎頂工作時工作燈應掛在轎廂或對重的鋼絲繩上。（× ） 38、在轎廂運行時，維修人員應站在安全的地方，手應該扶住鋼絲繩（× ） 39、電梯控制柜周圍不得使用對講機( √ ) 40、為在盤車時掌握轎廂的平層狀況，曳引繩上應標注層樓平層標志。（√） 二、填空題 （1）進入底坑時，必須先斷開底坑 急停安全 開關，若底坑較深時，應備有梯子上下。底坑照明應為 36 V安全電壓照明。 （2）維修、保養時嚴禁在機房里將門電聯鎖勾線作載人使用，機房檢修試車應 采取封鎖廳、轎門措施，防止自動信號開門載人。 （3）施工時，必須戴好安全帽，穿絕緣鞋登高作業應系好安全帶，工具要放在 工具袋內，大工具要用保險繩扎好妥善放置。 (4)進出轎廂、轎頂須思想集中，看清轎廂的具體位置，嚴禁電梯外門一打開就 進去，以防踏空下墜，在電梯未停妥之前，嚴禁從轎內或轎頂跳進、跳出。 (5)進入轎頂，須先斷開轎頂急停開關或置轎頂為檢修狀態打開照明開關，再開 始檢查保養工作。離開轎廂后，必須關好內、外門 (6)在轎頂開車時，應密切注意周圍環境，由專人下達正確的口令，開動前，轎 頂人員要站好安全位置，不得將頭和肢體伸出 轎頂邊緣，嚴禁依靠、手扶轎頂 輪等運動部件。 （7）轎頂維修人員禁止踩踏門機，接線盒等電氣部件。 （8）嚴禁一腳踩在轎頂，另一腳踏在 井道或其它固定物上作業。 （9）、在轎頂檢修維修保養工作時，切忌靠近或擠壓防護欄，并應注意對重 與 轎廂間距，人體切勿伸出防護欄。 （10）、機房操作電梯運行時，應確保轎內 無乘客，廳、轎門關閉，先切斷門 電機控制電源，再操作電梯運行。 （11）禁止井道上、下同時工作。必須上下配合工作時，底坑人員必須戴好 安 全帽。 （12）給轉動部位加油、清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時，必須停止使用電梯 并且切斷電梯電源。
8
（13）使用的行燈必須帶防護罩，電壓為36V以下。 （14）如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處于檢修狀 態。檢查完畢后，務必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復位到正常狀態。 （15）如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚 轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。 （16）使用噴燈時，裝油量不得超過3/4 ，應使用煤油，嚴禁使用汽油。 （17）當工作場地高度超過2米時，應帶好安全帶。 （18）在黑暗地點進行電路作業時，必須使用 絕緣電筒。 （19）井道內嚴禁扔投物品，向下傳遞物品時應使用繩索以保證安全。 三、選擇題 1.DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定了電梯日常維護保養作業中,現 場作業人員不得少于 --- 人. ( B ) A. 一; B. 二 ; C. 三; D. 四; 2.DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定:電梯日常維護保養作業中,除 了規定的人員外,還應落實現場安全------,保證------ . ( C ) A. 交底, 施工安全; B. 安全措施, 施工進行; C. 安全措施, 施工安全; D. 交底, 施工進行; 3、《特種設備安全監察條例》規定, 在用電梯至少每-----日進行一次維護保養. ( C ) A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ; 4、電梯各控制回路原則上------.( A ) A. 不允許短接; B.允許短接; C.允許拆掉; D.不允許拆掉; 5.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝中,同 一共作平臺上的作業人員不應超過 ---- 人. （ B ） A. 2; B. 3; C. 4; D. 5; 6、在電梯出現超速狀態時， 首先動作而帶動其他裝置使電梯立即制停。(B) A、 安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器； 7、發放職工個人勞動防護用品是保護勞動者安全健康的一種 。（ a ） A、預防性輔助措施； B、預防性主要措施； C、福利性待遇； D、企業行為； 8、當員工在 m以上高度或工作平臺的邊緣與井道墻壁之間距離在 cm以上時，有墜落危險。（ c ） A、2；25 B、3；25 C、2；30 D、3；30 9、交流工頻安全電壓我國規定的最高等級是 伏。（ b ） A、36 B、42； C、110 D、50 9、DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定:電梯施工單位在接到故障通 知后,應-----趕赴現場. ( d ) A. 15分鐘; B. 20分鐘 ; C. 30分鐘; D. 立即; 10、DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定:當電梯發生了困人情況時, 修理人員抵達的時間不應超過-----分鐘。( c ) A. 15分鐘; B. 20分鐘 ; C. 30分鐘; D. 45分鐘; 11、電梯恢復運行之前，必須確認：（A-D ） A. 取消電源閉鎖; B. 摘下標識牌 ; C. 摘除所有封線; D. 測試安全回路;
9
12.層門和門鎖的有效設置，是防止 事故的重要措施。（B） A.撞擊 B.墜落 C.電擊 D.機械傷害 13.《安全生產法》規定，我國安全生產方針為： 。（D） A.生產必須安全，安全才能生產 B.安全服務于生產 C.安全服從于生產 D.安全第一，預防為主 14．發現建筑物出現跑水現象并可能已流入井道時，應 。（C） A.無論轎廂在哪一層，立即鎖梯 B.立即組織人員修理跑水設施 C.轎內人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯 D.通知電梯維修人員檢查電梯 設施 15．電梯出現關人現象，維修人員救援工作的順序依次是： 。（C、B、A 、D） A.打開抱閘，盤車平層 B.切斷電梯動力電源 C.與轎內人員取得聯系，了解情況 D.打開廳門放人； 16．用層門鑰匙開啟層門前，應 。（B） A．觀察層樓顯示 B．確認轎廂位置 C.有人監護 D.接受培訓 17．需要手動盤車時，應 。（A） A．切斷電梯電源 B．按下停止開關 C．有人監護 D.打開制動器 18．為起到警示作用，電梯的旋轉部件應涂成 。（B） A．紅色 B．黃色 C．綠色 D.藍色 19．上端站防超越行程保護開關自上而下的排列順序是 。（D） A.強迫緩速、極限、限位 B.極限、強迫緩速、限位 C.限位、極限、強迫緩速 D.極限、限位、強迫緩速 20、電梯的補償鏈中穿有麻繩，其主要作用是 。（D） A.增加強度 B.便于安裝 C.便于加油 D.防止噪音 21．電梯不平層是指： 。（A） A.電梯?？磕硨诱緯r，廳門地坎與轎門地坎的高度差過大 B.電梯運行速度不 平穩 C.某層廳門地坎水平度超標 D.轎廂地坎水平度超標 22．電梯運行失控時， 裝置可以使電梯強行制停，不使其墜落。（B） A.緩沖器 B.限速器及安全鉗 C.超載保護 D.補償裝置 23．層門關閉后，在中分門層門下部用人力拉開門扇時，其縫隙不得大于 m m。（C） A. 6 B.8 C.30 D.50； 24．為防止發生墜落和剪切事故，層門由 鎖住，使人在層站外不用開鎖裝 置無法將層門打開。（C） A．安全觸板 B．電氣安全觸點 C．門鎖 D．門刀 25、.日常維修保養工作應遵循以 的方針進行。（ C ） A.保養為主 B.維修為主 C.保養為主，維修為輔 D.檢查巡視 四、簡答題 1、在電梯機房內作業時，應注意哪些問題？ 答：1）應切斷總電源。2）懸掛標志牌。3）帶電作業時，穿戴好絕緣用具，有 專人監護。4）蹬高作業時，腳下平穩，安全帶掛鉤處應牢固，注意旋轉部件
10
2、為什么在同一供電系統中，不允許一臺設備保護接地，另一臺保護接零？ 答：在同一供電系統中，一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地，當人觸及 兩臺設備時，接零保護的設備漏電或中性點偏移，電流可通過人體進入接地系 統而觸電，由此不允許在同一系統中一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地 。 3、電梯的多個檢修運行裝置中，轎頂優先功能的檢驗方法是什么？ 答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態，令其他檢修裝置檢修狀態的運行應 無效。 （2）令其他檢修裝置控制電路運行時，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應 立即停止運行。 4、梯安裝維修人員的職業道德規范是什么？ 要點:主動熱情服務，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設備 安全。 自覺地遵守紀律及相關規定。 自覺地執行國家標準和安全操作規程。 愛護設施，珍惜國家財產。 努力學習專業技能，干好本職工作。 5、什么是電氣火災？發生電氣火災時的消防方法是什么？ （一） 電氣火災：是電路短路、過載、接地電阻增大，設備絕緣老化，電路 產生火花或電弧，以及操作人員或維護人員違反規程造成的。 （二）①應注意，電氣設備發生火災時，應首先斷電，然后進行滅火，并及時 報警。 ②若無法切斷電源，應立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（211）干粉 滅火劑等不導電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M 以上的安全距離。 6.簡述進入轎頂檢修時的注意事項？ 要點： （1）用廳外開鎖三角鑰匙開啟層門時一定要―一慢，二看，三操作‖。切勿用力 過猛，失去平衡，致使發生墜落等意外。 （2）確認轎廂位置并處于靜止狀態，以避免剪切的危險。 （3）按下停止開關并將檢修/正常轉換開關轉換到檢修位置，開啟照明后再進 入轎頂； （4）進入轎頂手扶固定裝置站穩，不允許雙腿分跨立于層門內外側工作，以免 電梯誤動而致傷。 （5）關廳門。恢復急停。上下試運行后可以檢修運行操作。 7、進入電梯底坑應注意什么？
11
電梯日常保養部分3
一、判斷題 1、機房內必須張貼緊急救援說明。（ ） 2、電動機定子繞組的絕緣電阻，每年測試一次，阻值不小于0．5ＭΩ。（ ） 3、電動機定子繞組溫升每年測試一次，其值小于75℃。（ ） 4、制動器上各活動鉸軸每月加油潤滑一次，不允許將油滴在制動輪上。（ ） 5、電梯啟制動時無沖擊和異常響聲，制動輪無裂紋，每半年檢查一次。（ ） 6、減速箱無漏油或滲油現象，每年檢查一次。（ ） 7、減速箱蝸輪軸伸出端滲油不超過20c㎡/小時，每季度檢查一次。（ ） 8、對曳引輪導向輪的軸承應潤滑，軸承座的螺栓無松動，每季度一次。（ ） 9、曳引輪輪槽應清潔，不許加油，每年檢查一次。（ ） 10、限速器的夾繩鉗口夾繩動作可靠，夾繩鉗與限速器繩之間的間隙應為3mm ，聯動開關動作應靈敏可靠，每季度檢查一次。（ ） 11、補償鏈（繩）張緊裝置運行正常，固定可靠，不應拖地，二次保護應有效 ，每半年檢查一次。（ ） 12、轎廂只應在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動，鎖緊元件及其附件應是 耐沖擊的，應用金屬制造或加固，應由重力、永久磁鐵或彈簧來產生并保證鎖 緊動作，當永久磁鐵或彈簧不能完成其功能，重力也不應導致開鎖。（ ） 13、層門關閉后，門扇之間、門扇與門楣和地坎之間間隙，乘客電梯不大于6m m，載貨電梯不大于8mm。（ ） 14、層門關閉后，在水平滑動開啟方向，以150N的人力，施加在最不利點上時 ，間隙不得大于30mm。（ ） 15、限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，運行中不得與轎廂或對重相碰。（ ） 16、轎門機工作無過熱松動現象，傳動機構與電聯鎖應動作靈活可靠。（ ） 17、轎門導軌、滑輪，地坎、滑塊應及時檢查，使之運行暢通無阻。（ ） 18、證實層門閉合的電氣裝置，每個層門應有符合安全觸點的電氣安全裝置， 門扇是間接機械連接時也應設電氣聯動開關。（ ） 19、每個層門均應設置三角鑰匙開鎖裝置，在無開鎖動作時，不應保持開鎖位 置。（ ） 20、層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位。（ ） 21、轎廂和對重的導軌應涂抹潤滑劑。（ ） 22、沒有消防功能的電梯應切斷電源，各層廳門關閉，以防火勢向其他樓層延 。（ ） 23、盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。（ ） 24、盤車時，開閘作業人員應手握制動器釋放工具且釋放工具不應脫離制動器 ，以免失控。（ ） 25、門導軌應經常擦拭并涂抹少量機油，使門輕塊靈活，運行平穩，門滑塊磨 損影響使用時，應及時更換。（ ） 26、電梯停駛保養時，首先要切斷控制電源，以確保安全。（ ） 27、在電梯運行安全裝置的安全可靠性方面，主要需檢查保養電梯各層門門鎖 、電氣聯鎖觸點和安全回路各安全開關的可靠，以及制動器制動性能和轎門安 全保護裝置的情況。（ ） 28、一般進行專項檢查保養的周期為3～5年。（ ）
12
29、限速器安全鉗、安全回路各開關、門保護系統等必須作為專項檢查維保的 必檢項目。（ ） 30、對需年度檢查保養的電梯，重點是：電梯整機性能和安全可靠性進行檢查 、測試，對易磨損零部件進行更換。（ ） 二、填空題 1、油壓緩沖器應檢查有無銹蝕，油路是否通暢。根據需要進行清洗，緩沖器中 心應對準轎廂重緩沖器碰板中心，偏移不得超過 。 2、 彈簧緩沖器的越程為 油壓緩沖器的越程為 。 3、機房內應通風良好，溫度保持在 ℃范圍內，供電電壓波動應不大于 %。 4、盤車手輪和開閘扳手懸掛正確，位置顯著； 漆成黃色， 漆成紅色。 5、機房地面上如有孔洞均應加保護。出繩孔周邊間隙應為 mm，周圍應有高度不小于 ㎜的圈框，多余孔應填充。 6、曳引輪、飛輪、限速器輪外側面應漆成 ，上、下行方向標志正 確清晰。 7、曳引鋼絲繩上應標出轎廂處于 位置時的標志，并張貼標志圖 8、機房應有電氣圖，且在控制屏上標出轎門門鎖、 、安全回路、 、限位的線號。 9、電動機的振動振幅每月檢查一次。鋼性應不超過：0.02mm；彈性應不超過 ：0.2mm；軸向竄動量應不超過 mm。 10、制動器的可動鉸軸磨損量超過原直徑 %或橢圓度超過0.5㎜時， 應更換新軸，每年檢查一次。 11、制動器線圈溫升不大于 ℃，每半年檢查一次。 12、曳引輪繩槽底與曳引繩之間的間隙，要求不得小于 mm，否則更 換曳引輪，每年檢查一次。 13、若線管、線槽敷設被移動，應平直、整齊、牢固，動力和控制線路應 。 14、鋼絲繩磨損情況季度檢查一次，其公稱直徑減少 時該繩應報廢。 15、轎門在開鎖區域外，每個層門都應有 層門裝置，且工作有效，采 用重錘式自動關閉裝置應有防止重錘墜落的措施。 16、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙應保持 mm。 17、如導軌表面銹蝕,或因安全鉗動作而造成表面劃傷的,應 。 18、聯接螺栓要擰緊,使兩軌之間的距離偏差保持在 mm之間。 19、對重上如有反繩輪轉動應靈活，軸承應 ，對重靴襯（如有）磨損 松弛應更換； 20、緩沖器開關可靠有效， 工作應正常。 21、超載開關應 ，否則調整或更換。 22、根據火災輕重程度，對設有可作為消防專用的電梯，將乘客運送到安全層 站，再將消防專用梯開到 ，等待消防人員。 23、在盤車過程中需重力滑行時，應控制其滑行速度 檢修速度。 24、電動機油位應在油鏡 附近。 25、導靴襯墊工作磨損1mm時，應予以 ，如一個月內襯墊就嚴重磨
13
損，要停機檢查，修整后再運行； 26、 補償鏈在運行中產行較大噪音時，應檢查或涂沫 。 27、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時，應及時用 揩擦干凈。 28、常用的排除電梯電路故障的方法有：工作程序法； 法；電壓 法；短接法。 29、在電梯運行動作的正確性方面，主要檢查各按鈕、信號指示、平層、電梯 運行、 功能等情況。（超滿載） 30、在電梯運行穩定性方面，主要檢查電梯運行時， 是否正常 、穩定，有無異常聲響，門機開關門時是否正常平穩等。（速度） 三、選擇題 1、電動機軸頭漏油或滲油情況，應及時處理。因軸承磨損，使定子與轉子間的 空隙沿圓周最大偏差超出----㎜而產生噪聲時，須更換軸承。( ) A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4 2、電動機運轉情況每月檢查一次，若發現異常，應及時測量電流值。高速、低 速中的三相電流值，相差應不大于5% 。( ) A.1 % B5% C.3% D.4% 3、制動閘瓦鉚釘頭不允許接觸到-------，制動襯磨損超過其厚度的1/4或已露出 鉚釘頭時應更換襯墊，新換裝的制動襯墊、與制動輪接觸面（抱閘）不少于----%，鉚釘應埋入襯墊內3㎜。每季度檢查一次。( ) A. 制動襯 \ 60% B制動輪 \ 80% C. 制動軸\70% D. 抱閘 \90% 4、電磁制動器、電磁鐵芯在吸合時應無撞擊聲、運動靈活，必要時在電磁鐵芯 與銅套間加----------潤滑。( ) A黃油 B. 石墨粉 C. 凡士林 D 機油 5、減速箱運行時不得有雜音，沖擊和異常振動，箱內溫度不大于--------℃，軸 承溫升不大于60℃，每季度檢查一次。( ) A.65 B.85 C 75 D.90 6、當發現蝸輪與蝸桿嚙合輪齒側隙超過1mm，并且運行中產生猛烈撞擊或輪齒 磨損量達到原齒厚的--------%，應更換蝸輪和蝸桿，每年檢查一次( ) A.10% B.15% C.20% D.5% 7、蝸桿軸的軸向間隙，客梯不超過---------mm，貨梯不超過0.12mm，每年檢查 一次。( ) A.0.07 B.0.08 C.0.09 D.0.10 8、曳引輪、導向輪、復繞輪、鋼帶輪，垂直度偏差不超過-----mm，曳引輪與 導向輪平行偏差不大于--------mm，每年檢查一次。( ) A.1. 2 B.2 1 C.2 2 D1 1 9、轎廂、對重撞板與緩沖器頂面間距：蓄能型緩沖器：------ mm；耗能型緩沖 器：150-400mm；每半年檢查一次。( ) A.140-150 B200-350 C 150—300 D200--400 10、鋼絲繩受力情況每半年檢查一次，各根曳引繩表面應保持清潔，受力均勻 ，曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%，繩端固定可靠，-----、螺母、開口銷 等部件無缺損。( ) A鋼絲繩 B彈簧 C合金 D 繩端 11、電梯開關門過程中最大噪音不大于-------dB。( )
14
A.55 B65 C75 D85 12、導靴的靴襯磨損量超過1mm時應更換。( ) A.2 B.1 C .3 D.1.5 13、對于滾輪式導靴，要檢查導靴的滾輪，如有脫圈、剝落、軸承損壞等現象 應及時地更換，--------處要經常加注潤滑劑，但與滾輪導靴相接觸的導軌工作 面不得有油污。( ) A. 滾輪 B軸承 C導靴 D導軌 14、導軌油盒油位應正常，------不得脫落，清洗導軌灰塵，緊固固定導軌的所 有螺栓。( ) A導軌油盒 B油氈 C螺栓 D導靴 15、盤車前應確認轎廂位置并確認各層層門已經閉鎖，轎頂、--------、底坑無 關人員已經撤離，相關配合作業人員已經做好相應準備，開始盤車前應與配合 人員取得聯絡并得到復述。( ) A.機房 B轎廂 C. 層門 D 轎門 16、對極限開關做越程試驗，越程距離為--------mm，銷軸部位應加注潤滑油。 ( ) A100-150 B150～250 C200-250 D150---300 17、限位開關越程-------mm，銷軸部位應加注潤滑油。( ) A.100-200 B50～150 C 150—200 D.100--250 18、 轎門、廳門的吊門滾輪磨損，使門扇下墜，其下端與地檻間的間隙小于3m m時應更換滾輪或調整其間隙為---------mm，當磨損至不能正常工作時，應更換 ；( ) A3.---4 B4 ~ 5 C5---6 D6---7 19、廳門地坎槽中有異物，可能會造成電梯 。( ) A.運行不穩；B.關門不到位 ; C.運行噪音大；D.運行失控； 20、電梯使用中， 開關動作時，會發出報警聲，并且不能關門運行。( ) A.安全觸板；B.超載；C.底坑急停；.D.機房急停； 21、層門關閉后，在中分門層門下部用人力向兩邊拉開門扇時，其縫隙不得大 于 mm。( ) A.6； B.8； C.30 ; D.50； 22、乘客對電梯服務有意見時，維修、保養人員應如何做。( ) A.據理力爭； B.耐心解釋或向主管人員反應； C.禁止其乘坐電梯； D.關閉電梯，停止運行； 23、發現建筑物出現跑水現象并可能已流入井道時，電梯維修人員應如何處理 。( ) A. 無論轎廂在那一層，立即鎖梯；B.立即組織人員修理跑水設施； C.轎內人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D.通知物業管理人員處理； 24、轎廂內應急燈是在 時自動亮起。( ) A.超載； B.電梯出現故障； C.電梯關不上門； D電梯照明電源斷電； 25、（ ）.電梯不平層是指： 。( ) A. 電梯停靠某層站時，廳門底坎與轎門底坎的高度差過大； B. 電梯運行速度不平穩；C某層廳門地坎水平度超標；D.轎箱底坎水平度超標
15
26、日常檢查保養的重點部位應放在電梯運行的可靠性上,即:：電梯運行動作的 正確性、電梯運行速度的----和有無故障，確保電梯不帶故障、安全運行。( ) A低速 B穩定性 C 高速 D 可靠性 27、間周檢查保養工作的重點應放在檢查保養電梯的--------------，以及電梯運 轉零部件的靈活性方面。( ) A．可靠性 B安全裝置 C 運行動作的正確 D電梯不帶故障 28、年度檢查保養工作的重點是，對電梯的安全可靠性、易磨損零部件以及各 系統部件的-----------------，進行一次全面、系統的檢查、維護保養工作。( ) A安全可靠性 B重要相關尺寸 C靈活性方面 D運行動作的正確 29、對電梯運轉零部件靈活性方面，主要需檢查保養---------------和門機各運動 部件的靈活性，以及電機、蝸輪蝸桿、導向輪等轉動清潔潤滑狀況。( ) A)限位開關 B轎層門滑輪滑塊 C導軌 D軸承 30、年度檢查保養制度，適用于電梯在------------的例行檢查保養。( ) A每年年底 B政府部門年檢前 C使用單位檢查前 D 每年年初 簡答題 一、間周保養的重點和部位 ①間周檢查保養工作的重點 ：A電梯的安全裝置，B 電梯運轉零部件的靈活 性方面。 ②在電梯安全可靠性方面：A、電梯各層門門鎖 B、電氣聯鎖觸點，C、安全回路各安全開關D、制動器制動性能F、轎門安全 保護裝置。 ③電梯運轉零部件靈活性方面：A、轎層門滑輪滑塊和門機各運動部件的靈活 性，B、電機、蝸輪蝸桿、導向輪等轉動清潔潤滑狀況。 二、月檢查保養制度。 ①月檢查保養的重點是：檢查易松動、易磨損的部件（如轎層門）的牢固性和 完好性。 ②在電梯各緊固部位牢固性方面，主要是：A轎層門各處的螺栓、B層門自復門 裝置、C導軌支架壓板螺栓、D曳引繩繩頭、E平衡補償裝置、F控制柜中各電氣 緊定螺釘、G井道信息裝置等。 ③對易磨損部位，須檢查保養或更換的主要是A、轎層門滑輪滑塊、B門機傳動 帶、C導靴的靴襯、D各熔斷器熔芯曳引、E曳引鋼絲繩等。 三、季度檢查保養制度。 ①季度保養的重點是：A各部件之間的配合間隙或相對尺寸的檢查、調整和保 養上，B、兼顧周檢、月檢時疏忽、遺漏的地方。 ②各運動部件之間的配合間隙或相對尺寸進行檢查、調整的主要內容有A、檢 查調整自動門機系統、B、門刀與各層廳門地坎間距、C轎層門電氣聯鎖觸點的 可靠嚙合性，D鋼絲繩各繩之間的漲緊度、E制動器的間隙、F轎廂對重裝置的 撞板與緩沖器頂面的距離、G、安全嵌楔塊與導軌兩側間隙，H、平層精度。 四、年度檢查保養制度。適用于電梯在政府部門年檢前的例行檢查保養。 ①年度保養的重點是，對電梯的A安全可靠性、B易磨損零部件C各系統部件重
16
要相關尺寸，進行一次全面、系統的檢查、維護保養工作。 ②主要內容有：A電梯整機性能和安全可靠性進行檢查、測試，B對易磨損零部 件及其完整可靠性進行檢查、更換，C、對各運動部件之間的重要的配合間隙 或相對尺寸進行檢查、調整等。 五、專項檢查維保制度。適用于電梯使用期限較長和/或問題故障較多的情況， 一般進行專項檢查保養的周期為3～5年。 ①電梯的專項檢查維保工作就是我們通常說的項目修理或大修，需要維保人員 根據電梯具體狀況確定專項檢查維保的內容。但對涉及到的安全項目（如限速 器安全鉗、安全回路各開關、門保護系統等）必須作為專項檢查維保的必檢項 目。 ②常見專項修理項目內容有：A曳引機B制動器、C各種繩輪、D導軌、E曳引鋼 絲繩、F轎層門、G補償裝置、H控制柜中的各電器元件等的檢查保養或更換。
17
電梯維修部分（修改）4
一、判斷題 1、電梯快車不能向上運行，但慢車可以。原因：可能是向上強迫減速限位已壞， 處于斷開狀態。（ ） 2、像曳引繩一樣，限速器繩同樣會在使用過程中伸長。由于底坑漲繩輪重錘的 作用，漲繩輪開關打板偏移，直到斷開開關導致停梯。（ ） 3、電機運轉時發出異常聲，如判斷是軸承故障，拆下電機檢查軸承，如有發卡、 磨損過大，須更換軸承。（ ） 4、轎內常見的安全回路開關有：操縱箱急停開關。（ ） 5、轎頂常見的安全回路開關有：3 個：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱 急停開關 。（ ） 6、當電梯處于停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑 是安全回路故障。（ ） 7、為保證電梯必須在全部門關閉后才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電 氣聯鎖開關。（ ） 8、只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸 合，電梯才能運行。（ ） 9、 （ 制動閘瓦與制動輪之間有相互磨擦現象，調整制動閘瓦，制動閘瓦有油污， 更換制動閘瓦，除去油污。（ ） 10、夾繩鉗口及繩槽處有雜物、可能是限速器出現故障：（ ） 11、電梯運行時有磨鐵聲，嚴重時安全鉗還會動作剎車或單邊剎車；應該調整安 全鉗間隙，安全聯動機構，加油潤滑，保證各活動部位靈活。（ ） 12、 由于補償鏈增長或縮短等原因所致運行時有碰鏈聲， 需要調整補償鏈。 （ ） 13、當電梯門在關閉時，如果有物體擋住光線，接收端接受不到發射端的光源， 立即驅動光電繼電器動作，光電繼電器控制門向反方向開啟。（ ） 14、門不能開只能關（JKM 與 JGM 動作正常）原因：可能是開門終端限位已壞， 始終處于斷開狀態。（ ） 15、安全觸板的作用可以用光電開關代替。（ X ） 16、現在生產的電梯大多都采用 VVVF 變頻門機系統，一般的變頻門機系統中， 控制屏提供給門機系統一個電源，一個開門信號，一個關門信號。（ ） 17、 門導軌應經常擦拭并涂抹少量機油，門滑塊磨損影響使用時，應及時更換； （ ） 18、泡沫滅火器不能用于撲滅電梯火災。（ ） 19、制動器制動閘瓦發生焦味冒煙、迅速磨損的故障排除方法：調整制動器閘瓦 與制動輪鼓之間的間隙，使之均勻并在 0.25-0.35 毫米之間；放松制動器調整彈 簧至規定范圍。（ ） 20、（）為機械式防夾人裝置，當電梯在關門過程中，人碰到安全觸板時，安全 觸板向內縮進，帶動下部的一個微動開關，安全觸板開關動作，控制門向開門方 向轉動。（ ） 21、上終端限位一般在電梯運行到最高層，且高出平層 5-8CM 處動作。動作后 電梯快車和慢車均不能再向上運行。（ ） 22、有的電梯安裝了門光電（至少需要兩點），一邊為發射端，另一邊為接收端。 （ ）
18
23、電梯快車和慢車均不能向上運行，但可以向下運行的原因：可能是上終端限 位壞，處于斷開狀態。（ ） 24、 快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度兩種，在不同的速度運行下 減速距離也不一樣，所以要分多層運行減速限位及單層運行減速限位。（ ） 25、稱重裝置的作用是用來測定電梯載重量，發出輕載、滿載、超載等信號。有 的能進行電梯運行中的補償，配合防搗亂功能等。（ ） 26、運行時有碰聲或突然停車、可能是開門刀故障維。應該修調整開門刀與廳門 地坎間隙、開門刀與廳門掛輪間隙。（ ） 27、電梯運行不平穩、有磨鐵聲、有發抖振動等現象，可能是導軌、導靴故障。 （ ） 29、運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲，可能是安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：調整安 全鉗鋼絲繩，更換軸承。（ ） 30、平層誤差過大，上下行時平層都低的故障排除方法：加重對重部份至合適范 圍；調整遮磁板位置。（ ） 二、填空題 1、所謂安全回路，在電梯各安全部位都裝有一個安全開關，把所有的安全開關 串聯，控制一只安全繼電器，就形成一個---------------。 2、 只有所有安全開關都在接通的情況下， ----------吸合， 電梯才能得電運行。 （安 全繼電器） 3、光幕與光電的原理相同，不過是有許多----------------罷了 （ 發射點和接收點） 4、如果被---------卡住可能會引起電梯到站后門一直開著關不起來。 （開門按鈕） 5、關門按鈕被卡住會引起到站后----------------。（門不開啟） 6、有時召喚按鈕被卡住時電梯會---------------?；蜻^一段時間強制關門后運行， 然后每次都要駛向該層停留一段時間。（停在本層不關門） 7、 開門或關門時速度太慢是因為： 開門或關門-------------已壞， 處在常接通狀態。 （減速限位） 8、電梯快車和慢車均不能向下運行，但可以向上運行的原因可能是----------壞， 處于斷開狀態。（下終端限位） 9、常見的安全回路開關有（機房）：4 個：控制屏急停開關、相序繼電器、熱 繼電器、-----------------（限速器開關） 10、電梯快車不能向下運行，但慢車可以，原因可能是-------------------已壞，處 于斷開狀態。（向上強迫減速限位） 11 電梯處于“死機”狀態，用故障代碼顯示為換速開關故障的原因：可能是向 上或向下---------------已壞 （強迫減速限位） 12、如果稱量裝置位置移位造成誤動作。這時要重新---------調正位置，否則可能 引起電梯死機等情況。（做試驗） 13、井道常見的安全回路開關有：2 個：上極限開關、----------------（下極限開關） 14、地坑常見的安全回路開關有：3 個：------------------地坑檢修箱急停開關、緩 沖器開關（斷繩保護開關） 15、在全部門關閉的狀態下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態，如果門鎖繼電器 處于釋放狀態，則應判斷為--------------------斷開。（門鎖回路） 16 、為了防止電梯門在關閉過程中夾住乘客，所以一般在電梯轎門上裝有 -----------或-------------。（安全觸板、光電或光幕）
19
17、門不能關只能開原因：可能是--------已壞，始終處于斷開狀態。（關門終端 限位） 18 門即不能開也不能關（JKM 與 JGM 動作正常）原因：可能是-----------------已燒斷。（開關門總電阻） 19、變頻門機系統也有---------------開關，大多采用雙穩態磁開關。 （減速 開關和終端） 20、門機系統具有自學習功能。 21、當到門機終端開關動作時，再返回控制屏一個終端信號，用來控制開關門 ------------（繼電器） 22 有的變頻門機在斷電扳動轎門后，因為開位置信號丟失。門機將不再受控制 屏開關門信號的控制， 必須--------------------一次方能正常工作 。 （斷電后自學習） 23、瑞豐電梯的工作標準：服務零缺欠，操作零失誤，設備零故障，安全-------（零隱患）。 24、一個合格的電梯安裝維修工應具備---------、電子技術、操作和起重等方面的 知識。（ 電、機械） 25 電梯開門速度過慢的故障排除方法：修復或更換-----------；排除電路繼電器； 更換開門繼電器。（開門限位開關 ） 26 下終端限位一般在電梯運行到最底層，且低于平層 5-8CM 處動作。動作后電 梯快車和慢車均不能再向下運行。 27 制動器不能制停電梯的故障排除方法：收緊制動器調整彈簧至規定范圍；調 整閘瓦與制動輪鼓間隙，使之均勻并在 0.5-0.7 毫米之間；清洗油污。 28 按下選層按鈕后沒有選層信號的故障排除方法：修復或更換----------------；上 緊或更換燈泡；排除回路上的斷點。（選層繼電器和選層按鈕） 29 選層后，運行方向指示燈不亮的故障排除方法：用電壓法或-------------排除電 路斷點；修復或更換定向繼電路；更換燈泡或修復燈口。 （導線短接法） 30。 在修復門鎖回路故障后，一定要先-----------------------方能將電梯恢復到快車 狀態。（取掉門鎖短接線，） 三、選擇題 1、電梯在自動位時不能關閉，或沒有關完就反向開啟。在檢修時卻能關上。原 因：（ ） A 安全觸板開關壞，或被卡住、B 或開關調正不當，安全觸板稍微動作即引起開 關動作。 C 門光電（或光幕）位置偏或被遮擋。D 門光電無（光幕）供電電源，或光電（光 幕）已壞。 2、安全觸板不起作用 的原因：（ ） A 安全觸板開關壞 B 或安全觸板線已斷。 3、電梯開門無減速、有撞擊聲。 原因：（ ） A 門開啟時打不到開門減速限位。 B 開門減速限位已壞，不能接通。 C 開門減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。 4、電梯關門無減速，關門速度快有撞擊聲的原因：（ ） A 門關閉時打不到關門減速限位。 B 關門減速限位已壞，不能接通。 C 關門減 速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。
20
5、轎廂門和自動門機構故障維修應該：-----------調整安全觸板、連桿轉動處加 油等。（ ） A 清除地坎滑槽雜物、B 調整限位輪、C 更換損壞的吊門輪，D 調整門閘隙、 6、接觸器和斷路器故障：接觸器或繼電器不工作，由于---------維修時更換接觸 器或繼電器，排除斷開點，更換保險絲。（ ） A 接觸器或繼電器線圈燒壞，B 控制線路或插件有斷開點，C 控制線路保險被燒 壞等原因所致。 7、 轎門、 廳門聯鎖開關故障： 此故障出現電梯只關門不走車， 一般是由于-----------等原因所致。清潔接觸點，更換開關排除線路斷點等。（ ） A 聯鎖開關接觸不好 B 開關損壞，C 線路斷路 8、緩沖器開關、底坑急停開關：此故障出現電梯不走車，一般是由于清潔接觸 點，緩沖器復位，縮短主鋼絲繩，更換開關。（ ） A、接觸不良 B、緩沖器復位不到位 C、主鋼絲繩過長 D、對重碰到緩沖器開關 損壞所致； 9、張緊輪斷繩開關故障：此故障出現電梯不走車，一般是由于開關接觸不良， 安全鉗鋼絲過長，開關損壞等原因所致，維修的方法：（ ） A 清潔接觸點，B 縮短安全鉗鋼絲，C 更換開關。 10、廳門未關閉電梯卻能運行的原因是：A 門鎖繼電器觸點粘死；B 門鎖開關觸 點被短路。C 門聯鎖回路接線短路。（ ） 11、電梯開門速度過慢的原因是：（ ） A 門電機限流電阻過大；B 開門電路分流電阻上的行程開關觸點粘死；C 門電機 傳動皮帶打滑。 12、制動器不能張開的原因是：（ ） A 制動器調整彈簧過緊；B 眼位螺栓間隙調整過?。籆 電磁鐵線圈燒毀；制動器 電路有斷點。 13、制動器制動閘瓦發生焦味冒煙、迅速磨損的原因是：（ ） A 制動閘瓦與制動輪鼓間隙不均勻而偏磨：B 制動閘瓦與制動輪鼓間隙過?。籆 制動器調整彈簧過緊。 14、制動器不能制停電梯的故障排除方法：（ ） A 收緊制動器調整彈簧至規定范圍 B；調整閘瓦與制動輪鼓間隙，C 使之均勻并 在 0.5-0.7 毫米之間；D 清洗油污。 15、減速軸過熱的原因是：（ ） A 軸向游隙過?。籅 箱體潤滑油過小；C 潤滑油粘度低或質量差；D 環境溫度過 高。 16、按下選層按鈕后沒有選層信號的原因是：（ ） A 選層繼電器失靈；B 選層按鈕觸點接觸不良；C 信號燈接觸不良或燒毀；D 選 層回路出現斷點 17、選層后運行方向指示燈不亮的原因是：（ ） A 自動定向電路有斷點；B 定向繼電器損壞；C 定向指示燈泡燒毀或接觸不良。 18、電梯上行平層高而下行時平層低的原因是：（ ） A 制動器調整彈簧過松；B 制動閘瓦與制動輪間隙過大：C 制動閘瓦與制動輪不 同心。
21
19、電梯在運行中突然停車的原因有：（ ） A 外電網停電或斷相供電；B 總開關保險絲熔斷或跳閘；C 超速閘車；D 門刀在 運行時碰門鎖開關滾輪，從而使門聯鎖電路斷開，電梯會突然停車 20、電梯自動溜車的原因是：（ ） A 制動器失靈；B 曳引輪和鋼絲繩間靜摩擦力不夠而出現打滑現象；C 轎廂部份 與對重部份重量差過份懸殊；D 曳引鋼絲繩張力不均。 21、電梯預選層站不停車的原因是：（ ） A 轎內選層繼電器觸點接觸不良；B 快速運行繼電器被臟物粘死，使快車電路不 能斷開換速，C 電梯不能停車。 22、電梯關門時夾人的原因：（ ） A 安全觸板的保護電路接線短路；B 安全觸板傳動機構失靈；C 安全觸板的微動 開關被壓死。 23、電梯速度明顯下降的原因可能是：（ ） A 電源電壓突然下降、B 制動器線圈回路失電、C 電動機三相電源中一相接觸不 良 24、電梯沖頂或蹲底的原因是：（ ） A 可能是超載下行、B 鋼絲繩打滑、C 強迫減速開關失靈、D 制動器不能抱閘。 25、投入運行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴重，且不均勻，并掉鐵屑，可以產生 的原因為 （ d ） A、曳引輪與導向輪不在一條線； B、曳引繩不在曳引槽的中心位置； C、曳引繩在輪槽內受力不均； D、以上均對 26、制動器不能張開的故障排除方法：（ ） A 重新調整彈簧力；B 增大眼位螺栓與支架間隙，正常為 0.25-0.35 毫米；C 更 換電磁鐵線圈；D 排除電路斷點。 27、電梯速度明顯下降的原因可能是：（ ） A 電源電壓突然下降、B 制動器線圈回路失電、C 電動機三相電源中一相接觸不 良 28、電梯安全回路安全開關動作斷開，在不停電的情況下，選擇萬用表---測量安 全開關動作斷開點。（ ） A. 電阻檔 B. 蜂鳴器檔 C. 二極管檔 D. 電壓檔 29、限速器安全鉗聯動試驗后，應將電梯以 ------速度恢復運行狀態。（ ） A.快車向上 B.檢修向上 C.檢修向下 D.快車向下 30、安全鉗動作。應查明原因可能是：（ ） A 限速器超速動作 B、限速器失油誤動作、C 地坑繩輪失油、D 地坑繩輪有異物 （如老鼠等）卷入、E 安全契塊間隙太小等。 四、問答題 1、安全回路方面故障可能原因： 1. 電源的相序錯或有缺相引起相序繼電器動作。 2. 電梯長時間處于超負載運行或堵轉，引起熱繼電器動作。 3. 可能限速器超速引起限速器開關動作。 4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。 5. 地坑斷繩開關動作，可能是限速器繩跳出或超長。 6. 安全鉗動作。
22
7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。 8. 可能有的急停開關被人按下。 9. 如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。 另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全 繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或 PC 機）進行檢測，如果安全繼電器本 身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態。 2、門鎖回路故障維修方法： 1. 首先應重點懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。 2. 詢問是否有三角鑰匙打開過層門，在廳外用三角鑰匙重新開關一下廳 門。 3. 確保在檢修狀態下，在控制屏分開短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部 分還是轎門部分故障。 4. 如是廳門部分故障，確保檢修狀態下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運 行電梯，逐層檢查每道廳門聯鎖接觸情況 注意：在修復門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復 到快車狀態。 另外，目前較多電梯雖然門鎖回路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖 繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或 PC 機）進行檢測，如果門鎖繼電器本 身接觸不良，也會引起門鎖回路故障的狀態。 三、電梯自動溜車的故障排除方法：A 調整制動器，使之恢復正常工作；B 檢查 曳引輪是否已磨損到槽形或更換輪；C 按規定調整好重量差；D 電梯轎廂不能超 載運行；E 調整全部曳引鋼絲繩所受張力，通過調節繩頭組合彈簧的壓緊程度， 使各鋼絲繩受力均衡。 四、電梯關門時夾人的故障排除方法：A 檢查電路，排除短路點；B 調整安全觸 板傳動機構的擺桿、拉桿、轉軸等，使之動作靈活、可靠；C 修復或更換微動開 關。 五、電梯在運行中突然停車的故障排除方法：A 如果停電時間長，則需要盤車至 平層位置，讓乘客離去，找出原因后更換保險絲或重新合上總開關，B 找出電源 總開關，并掛上井道有人工作標記然后向上盤車，使安全鉗脫離導軌。C 然后查 明超速原因并修復正常才使用；D 調整門刀與門鎖開關兩滾輪的位置：使電梯正 常運行中門刀要從兩滾輪中間通過，而廳門開啟時兩滾輪又能夾持住門刀。
檢驗與測量設備操作部分（五）
23
第一節 萬用表的操作規程 5 一、指針式萬用表 1、接線柱的選擇 測量之前，首先應檢查表筆位置是否正確。紅表筆應接在標有“+”號的接 線柱上，黑表筆應接在標有“-”號的接線柱上。測量直流時，紅表筆接被測電 路的正極，黑表筆接被測電路的負極。如果不知道被測電路的正、負極時，可以 這樣判斷： 將儀表的轉換開關切換到直流電壓最大量程擋，將一支表筆接至被測 電路任意一極上， 然后將另一支表筆在被測部分另一極上輕輕一碰， 并立即離開， 觀察儀表指針的轉向， 若表針正向偏轉， 則紅表筆為正極， 黑表筆為負極； 反之， 黑表筆為正極，紅表筆為負極。有些萬用表設有直流 2500V 的高壓測量端鈕，使 用時黑表筆仍接在“-”接線柱上，而將紅表筆接在 2500V 的接線柱上。 2、測量擋的選擇 根據測量的對象，將切換開關轉換到所需要的位置。例如，需要測量交流電 壓，將切換開關轉換到標為 V 的位置。有些萬用表有兩個切換開關，一個是改變 測量種類擋的切換開關；另一個是改變量程的切換開關。使用時，先選擇測量種 類擋，再選擇量程擋。選擇測量種類擋時，要小謹慎，測量前核對無誤，方可進 行測量，否則會造成燒毀儀表事故。 3、正確選擇量程 用萬用表進行測量之前， 首先應對被測量的范圍做個大概的估計，然后將量 程轉換開關旋至該種類區間的適當量程上。例如，測量 220V 交流電壓，就可選 用 V 區間 250V 量程擋。如果被測量的范圍不好估計，可先由大量程擋往小量程 擋處進行切換，應使被測量的范圍在儀表指針指在滿刻度的 1/2 量程以上時即 可。 4、正確讀數 萬用表刻度盤上，有許多條標度尺，分別用于不同的測量種類，測量時要在 相應的標度尺上讀取數據。 標有“D.C”或“-”的標度尺為測量直流時用的。標有“A.C”或“~”的標 度尺為測量交流時用的（有些萬用表的交流標度尺用紅色標出）。交流和直流的 標度尺合用讀數時， 就得另用一些斜短線將交流標度尺與直流標度尺相對應的刻 度邊起來。讀數時要注意，測量低壓交流的標度尺一般位于刻度盤的下方，讀數 比較準確。 5、正確使用歐姆擋 （1）選擇適當的倍率擋：測量電阻應使用一同的倍率擋。測量電阻時，儀 表的指針越靠近標度尺的中心部分，讀數越準確。一般可以比較清晰地讀出中心 阻值的 20 倍。例如：某萬用表“R×1”擋的中心值為 12Ω ，它的 20 倍約為 250 Ω ，在這個數值以下可以清楚地讀數，再大就不準確了，必須另選合適的量程。 （2）調零：測量電阻之前，選擇適當的倍率擋后，首先將兩表筆相碰使指 針指在零位。如果表針不在零位時，就調節“調零”旋鈕，指針仍不在零位，則 說明電池電壓過低，應更換新電池。 （3）不允許帶電測量：在測量某一電路的電阻時，必須切斷被測電路的電 源，不能帶電進行測量。因為測量電阻的歐姆擋是由干電池供電的，帶電測量相 當于接入一個外加電壓，不但會使測量結果不準確，而且可能燒壞表頭，這一點 必須特別注意。 （4）不允許用萬用表的電阻擋直接測量微安表表頭、檢流計、標準電池等
24
儀表、儀器的內阻。 6、安全操作要點 使用萬用表進行測量， 要注意人身和儀表設備的安全。一般測量都用手拿住 表筆進行測量，不得用手觸摸表筆的金屬部分。否則不僅會影響測量的準確，而 且還會有觸電的危險。 （二）數字式萬用表 1、面板的布置 電源開關能實現 PNP 和 NPN 型晶體管的選擇功能，測量 hFE 時，對于 PNP 型管，開關置于中間位置，對于 NPN 型管，開關置于右端。其他測量狀態下，該 開關無影響。測量完畢后此開關置于 OFF 位置。 2、測量方法與注意事項 （1）直流電壓測量：把紅色表筆接“+”端，黑色表筆接“COM”端，電源 開關置 “ON” ， 按下 “V” 狀態開關， 再根據被測交流電壓大小， 在 220V 或 1000V 中間選按一個量程開關。將表筆接到被測電路上即可。 （2）直流電流測量：反黑色表筆接到“COM”端，紅色表筆接到“+”端， 電源開關置“ON”，按下“DCMA”狀態開關，按照被測電流大小，選按合適的量 程開關，將表筆接入被測電路，顯示器就有指示。被 測電流超過 200Majf ，紅 色表筆應插入 10A 插座，量程開關選 20mA/10A 擋。 （4）電阻測量：把紅色表筆插入“+”端，黑色表筆插入“COM”端，電源 開關置“ON”按下“OHM”狀態開關，按照被測電阻大小，選按量程開關，將表 筆接于被測物兩端， 顯示器顯示電阻值， 用電阻擋檢查二極管或電路導通狀況時， 蜂鳴器發生聲響表示通路。 （5）測量二極管：把黑色表筆接到“COM”端，紅色表筆接到“（+）V-mAΩ ”端，按下狀態開關“OHM”擋，電源開關置“ON”，按下量程開關，將表筆 接到二極管兩端。當正向檢查時，二極管應有正向電流流過，若二極管良好時應 顯示一定值，其正向壓降的電流值等于顯示數乘以 10。例如：好的硅二極管正 向壓降的電流值在 400~800mA 之間，如果顯示 70，則正向壓降的電流值近似為 700mA，如果被測二極管是壞的，則顯示“000”（短路）或“1”（開路）。當 反向檢查時，若二極管是好的，則顯示“1”，若二極管是壞的，則顯示“000” 或其他。 （6）hFE 測量：測 PNP 型晶體管，將電源開關置于中間的“ON”位置，按 下 D.CmA/hFE TEST 狀態開關和 hFE 量程開關，將晶體管三個極對應地插入 E、B、 C 孔中，顯示器即顯示被測管的 hFE 值。 （7）注意事項：裝入電池時電源開關應置于“OFF”位置。測量前應選好狀 態開關和量程開關大氣層應處的位置，改變測量狀態和量程之前，測試筆不要接 觸被測物。 萬用表不要在能產生強大電氣噪聲的場合中使用，否則會引起讀數誤 差或不穩定現象。測量完畢后，電源開置于“OFF”位置。 第二節 鉗形電流表的操作規程 鉗型表又稱鉗型電流表， 是測量交流電流的攜帶式儀，在不斷開路而需要測量電 流的場合，可使用鉗型表。因此使用方便。但只限于在被測線路的電壓不超過 500V 的情況下使用。鉗型表是根據電流互感器的原理制成的。使用時，將量程 開關轉到合適位置，手持膠木手柄，用食指勾緊鐵心開關，便可打開鐵心，將被 測導線從鐵心開口引入到鐵心中央， 然后放松鐵心開關的食指， 鐵心就自動閉合， 被測導線的電流就在鐵心中產生交變磁力線，表上就感應出電流，可直接讀數。
25
1．正確使用鉗形電流表，應注意以下幾個方面： (l)使用鉗型電流表測量線路中的電流時，被測線路的電壓與鉗型電流表的額定 電壓應在同一等級，切不可測量高于該表額定電壓的線路，否則會損壞儀表，甚 至造成人身觸電事故。 (2)測量前先估計被測電流的大小，然后選擇適當的量程進行測量，不可用小量 程測量大電流。 可先選擇較大的量程進行測量，然后再根據被測電流的大小選擇 適當的量程。如果被測電流較小，為減小測量誤差，可把被測導線繞幾圈放置鉗 口的中央進行，表上讀數除以放進鉗日中導線的匝數即為實測電流。 (3)測量電流時應一根一根地測量， 不可一次測兩根或三根線中的電流(模擬式鉗 型表可一次測多根)口的中央．使鉗口的兩個面緊密結合。如果鉗口上有污垢， 應先清除再測量，使測得的數值接近實際數值。 (4)測量時不準改換量程。需要改換量程時，把被測導線從鉗口中退出后方可進 行。 (5) 在水平排列的裸母線上測量時，要載絕緣手套，站在絕緣臺上，并要防止鉗 口造成兩相短路。測量時頭部要和帶電體保持安全距離。，潮濕和雷雨天氣不可 在室外使用。 (6)測量完畢，一定把開關放在最大量程的檔位，以免下次使用時未經選擇量程 而被測電流又較大而損壞儀表 2、正確選用表計的量程 鉗形電流表一般通過轉換開關改變量程。測量前，對被測電流進行粗略的估計， 選擇適當的量程。 如果被測電流無法估計時，應將鉗形電流表的量程放在最大擋 位， 然后根據被測電流指示值， 由在變小， 轉換到合適的擋位。 切換量程擋位時， 應在不帶電的情況下進行，以免損壞儀表。 3、測量交流電流時，應使被測導線位于鉗口中部，并使鉗口緊密閉合。 4、每次測量后，要把調節電流量程的切換開關放在最高擋位，以免下次使用時， 因未經選擇量程就進行測量而損壞儀表。 5、測量 5A 以下電流時，為得到較準確的讀數，在條件許可時，可將導線多繞幾 圈放進鉗口進行測量，所測電流數值除以鉗口內的導線根數。 6、測量時，操作人員應注意保持與帶電部分的安全距離，以免發生觸電危 險。 第三節 兆歐表的操作規程 兆歐表又稱絕緣搖表 、梅格表、高阻表等，用于測量各種變壓器、電機、 電器、電纜等設備的絕緣電阻，它的計量單位是兆歐。 電梯電氣設備是額定電壓為 550V 以下的電氣設備， 一般選用 250-500V 的兆歐表。 額定電壓 500V 以上的電氣設備，選用 500-1000V 的兆歐表。額定電壓 500V 以下 的線圈絕緣，選用 500V 兆歐表。 （1）測量前應正確選用表計的規范，使表計的額定電壓與被測電氣設備的額定 電壓相適應。 （2）絕緣電阻搖表應水平旋轉，并應遠離外界磁場。 （3）使用表針專用的測量線，或絕緣強度較高的兩根單芯多股軟線，不應使用 絞形絕緣軟線或其他導線。 （4）測量前，應對絕緣電阻搖表進行開路試驗和短路試驗。開路試驗，即在絕 緣電阻搖表的兩根測量線不接觸任何物體，轉動手柄，儀表的指針應指在“∞”
26
的位置。短路試驗，即將兩極測量線迅速接觸的瞬間（立即離開），儀表的指針 應指在“0”的位置。 （5）被測的電氣設備必須與電源斷開。在測量中禁止他人接近設備。 （6）電容性的電氣設備，如電纜、大容量的電機、變壓器、以及電容器等，測 量前必須將被測的設備對地放電。 （7）測量前，應先了解周圍環境的溫度和濕度。當濕度過大時，應用屏蔽線， 測量時應記錄溫度，以便于事后對絕緣電阻進行分析。 （8）使用絕緣電阻搖表，接線必須正確。絕緣電阻搖表的“線路”或標有“L” 的端子，接被測設備的“相”；“接地”或標有“E”的端子，接被測設備的地 線；“屏蔽”或標有“G”的端子，接屏蔽線，以減小因被測物表面泄漏電流引 起的誤差。 （9）測量時，順時針搖動絕緣電阻搖表的搖把，使轉速逐漸達到 120r/min，待 調整器發生滑動后，即可得到穩定的讀數，一般讀取 1min 后的穩定值。 （10） 測量電容性電氣設備的絕緣電阻時， 應在得到穩定讀數后， 先取下測量線， 再停止搖動搖把，測完后立即對被測電氣設備進行放電。 第四節 手持式轉速表的操作規程 轉速表是電梯安裝和日常維修保養工作中必不可少的測量儀表。 轉速表為數 字式轉速表， 可以放在手上使用， 按下開關即可測量轉速， 以數字顯示。 測量時， 把測頭壓緊到旋轉軸中心孔，即可測出正確轉速，測速表測量周期為 1S，可連 續測定。 （一）各部名稱及作用 電源開關：按下開關，即可進行測量。 傳感器：是檢測旋轉信號民的傳感器軸，在軸端安裝測頭，將測頭壓在旋轉軸端 的中心孔內。 轉速顯示器：測量結果以轉速（r/min）直接顯示出讀數來。 最低電壓指示燈：該指示燈亮時說明電池應更新。 （二）測定方法 首先在傳感器軸上裝上測試頭，然后按下電源開關，將測頭壓在被測旋轉軸 的中心孔內（注意安全千萬不要打滑），并保持測頭與軸同心，測試時間 1S 后 即可顯示出轉速來。 將測試頭換成圓周速度測試環即可直接讀出圓周速度：使用 ks-100 型是 0-9999mm/s ks-200 型是 0-9999mm/s. 如果電池使用時間太久，電壓下降，顯示數據就會暗淡，這時需要換新電池 （此時 BATLOW 指示燈亮）。 轉速表的保存溫度為 20-600C，用后應放在陰涼干燥，通風良好的地方。長 期不用時，必須將電池取出。 第五節 聲級計的操作規程 聲級計是噪聲測量中最常用的、最簡便的聲音測量儀器，它可以用來測轎廂 內、機房中、電動機、曳引機等設備噪聲的聲壓級、聲級以及隔音效果。 聲級計是由傳聲器、放大器、衰減器、計報網絡、檢波器、顯示器及電源組 成。 數字式聲級計， 是由液晶顯示器指示測量結果的， 具有現場聲學測量的全部功能。
27
其特點： 除能進行一般聲級測量外，還有能保持最大聲級和設定聲級測量范圍的 功能。并具有電池檢查指示功能。 級計使用方法 1、按下電源按鍵（ON），接通電源，預熱半分鐘，使整機進入穩定的工作狀態。 2、電池校準：分貝撥盤可在任意位置，按下電池（BAT）按鍵，當表針指示超過 表面所標的“BAT”刻度時，表示機內電池電能充足，整機可正常工作，否則需 要更換電池。 3、整機靈敏度校準：先將分貝撥盤于 90dB 位置，然后按下校準“CAT”和“A” （或“C”按鍵）這時指針應有指示，用起子放入靈敏校正孔進行調節，使表針 指在“CAL”刻度上，此時整機靈敏度正常，可進行測量使用。 4、分貝（dB）撥盤的使用與讀數法：轉動分貝撥盤選擇測量量程，讀數時應將 量程數加上表針指示數，如：當分貝撥盤（dB）選擇在 90 檔，而表針指示在 4dB 時，則實際讀數為 90+4=94（dB）；若指針指示為-5dB 時，則讀數應為 90-5=85 （dB）。 5、+10dB 按鈕的使用，在測試中當有瞬時大訊號出現時，為了能快速正確地進 行讀數，可按下+10dB 按鈕，此時應按分貝撥盤和表針指示的讀數再加上 10dB 作讀數。如再按下+10dB 按鈕后，表針指示仍超過滿度，則應將分貝撥盤轉動至 更高一檔再進行讀數。 6、表面刻度：有 0.5dB 與 1dB 二種分度刻度。0 刻度以上指示為正值，長刻度 為 1dB 的分度；短刻度為 0.5dB 的分度，0 刻度以下為負值，長刻度為 5dB 的分 度，短刻度為 1dB 的分度。 7、計權網絡：本機的計權網絡有 A、C 二檔，當按下 A 或 C 時，則表示測量的計 權網絡為 A 或 C，當不按按鍵時，整機不反應測試結果。 8、表頭阻尼開關：當開關處于“F”位置時，表示表頭為“快”的阻尼狀態；當 開關在“S”位置時，表示表頭為“慢”的阻尼狀態。 9、輸出插口：可將測出的電信號送至示波器，記錄儀等儀器 測量方法 接通電源開關，動態特性選擇開關置于“F”（快）或“S”慢位置。將功能 選擇開關置于“MEAS”。顯示器上讀數則為測量結果。，如果測量最大聲級時， 按下最大值保持開關。顯示器上出現箭頭符號并保持在測量期間內的最大聲級 數。測量時，儀器應根據情況選擇好正確檔位，兩手平握聲級計兩側，傳聲器指 向被測聲源， 也可使用延伸電纜和延伸桿， 減少聲級計外型及人體對測量的影響。 傳聲器的位置應根據有關規定確定 測量時用壓力型傳聲器與噪聲傳播方向平行或采用 900 角入射以保證測量準確。 測量中，應減小測試者對聲志的干擾。對于小型機械設備（外形表面邊長尺寸小 于 30mm）測點距離設備 300mm；中型機械設備（外形表面邊長尺 300-1000mm）, 測點距離設備表面 500mm；大型設備、測點距離設備表面 1000-5000mm，并要求 距地面高 500mm。中有風力或其他直射干擾，要帶防風球。 第六節 接地電阻測量儀操作規程 接地電阻測量儀又稱接地電阻搖表， 主要用于直接測量各種接地裝置的接地電阻 和土壤電阻率。 安裝電池及檢查電池電壓。裝好電池后按下“OFF／BATT．CHECK”按鍵，當表針 停在電池檢查范圍中的 GOOD 的區域內時，電池電壓是充足的，否則就要更換電 池。
28
測量引線連接。 將兩根接地棒與被測接地體相隔 5～10m 的地方深插入地（注意： 必需保持三點一直線， 否則將影響測量準確性） ， 將綠線連接儀表 E 端與接地體； 黃線連接儀表 P 端與近點接地棒；紅線連接儀表 C 端與遠點接地棒。為保持導電 性能良好，接地棒要插在潮濕的地方，如接地棒所插的地方是干燥、多石或沙質 地，需要在接地棒周圍澆上足夠的水，使地棒周圍得以潮濕；以保持良好的導電 率。如遇到混凝土之類的硬地面而不能插入地棒，可將地棒置于地面上，然后用 布料將地棒蓋住，再在上面澆水（最好用鹽水），這樣也可進行測量（不能用于 瀝青地面）。 接地體地電壓（是否帶電）的測量。按下“AC”按鈕，檢查地電壓。當地電壓大 于 10V 時會影響接地電阻的測量讀數，應設法去掉被測接地體電壓后再進行測 量。 檢查引線連接是否連接好。按下“OFF／BATT．CHECK”按鍵，若“OK”燈亮，表 明引線連接好，可進行接地電阻測量；如燈不亮，應檢查引線與 P、C 端子的連 接是否接好、連接是否斷線、地棒周圍導電不良等。如果是地棒周圍導電不良， 應在地棒附近澆水，以使地棒導電良好，提高儀表測量數值準確度。 檢查引線連接是否連接好。按下“OFF／BATT．CHECK”按鍵，若“OK”燈亮，表 明引線連接好，可進行接地電阻測量；如燈不亮，應檢查引線與 P、C 端子的連 接是否接好、連接是否斷線、地棒周圍導電不良等。如果是地棒周圍導電不良， 應在地棒附近澆水，以使地棒導電良好，提高儀表測量數值準確度 第七節 常用量具的使用方法 一、游標卡尺的使用 游標卡尺是最常用的精密量具，它可以用來測量物體的長、寬、高、深和圓 環的內、外直徑，測量的準確度可達 0.1mm。 游標卡尺的尺身 D 是一根鋼制的毫米分度尺，尺身頭上有鉗口 A 和刀口 A`。 卡尺上套有一個滑框，其上裝有鉗口 B、刀口 B`和尾尺 C，滑框上刻有游標 E。 當鉗口 A 與 B 靠攏時，游標的零線剛好與主尺上的零線對齊，這時的讀數是 0 測量物體的外部尺寸時，可將物體放在 A、B 之間，用 A、B 鉗口（也叫外卡）輕 輕夾住物體，這是游標零線在尺身上的指示數值，就時被測物體的長度。同量， 測量物體的內直徑時，可以用 A`、B`刀口（也叫內卡）。測量物體內部尺寸和 小孔的深度時，可以用尾尺 C。 在游標卡尺上讀數時，利用游標可以直接讀出毫米以下一位小數。在 10 分 度的游標中，10 游標分度的總度剛好與主尺上 9 個最小分度的總長相等，即等 于 9mm，每個游標分度比尺身的最小分度短 0.1mm。當游標對在尺身上某一位置 時，毫米以上的整數 y 可以從尺身上直接讀出。讀毫米以下小數部分△x 時，應 細心尋找游標上哪一根線與尺身上的刻度長線對得取準確最齊。 如果是第 4 根刻 線對得最齊，那么△x=4×0.1=0.4mm。依次類推，當第 k 根線對得最齊時，△x 就是 k×0.1mm。這就是 10 分度游標的讀數方法，也是游標卡尺的使用方法。任 何一種游標， 只要弄清了它的分度數與尺身最小分度的長度，就可以直接利用它 來讀數。 游標卡尺是常用的精密量具，推動游標時不要用力過大，測量中不要弄傷刀 口和鉗口，用完后應立即放回盒內，不許隨便放在桌上或潮濕的地方。 二、塞尺的使用 塞尺的用途是測量或檢驗兩平行面的間隙。它的規格有 100mm 、 150mm 、
29
200mm、300mm、500mm、1000mm6 種。 塞尺片厚度由 0.02~1.0mm、11~16 種薄厚不同的塞尺組成，最薄為 0.02mm、 最厚為 1.0mm。塞尺的使用有以下要求： （1）塞尺片不應有彎曲、油污現象。 （2）使用前必須將塞尺片擦干凈和平直。 （3）每次用完須擦拭防銹油存放。 （4）測量的間隙按各片的標志值計算。例如：電梯抱閘間隙，根據使用片 數有以下值，0.03 一片、0.4 一片、0.02 一片，三片加在一起為 0.45，這部電 梯抱閘間隙為 0.45mm。 三、鐵水平尺的使用 鐵水平尺又叫鐵準尺，它是檢驗設備安裝的水平位置和垂直位置的一般量 具。 在使用水平尺時， 要擦干凈被測位置的表面， 不得有毛刺、 灰砂、 油染皮等， 以免影響測量的準確。鐵水平尺平面同樣要擦拭干凈。 水平度的確定，要求按尺身的刻度值讀數，也可采用塞尺空間的測量，直接 從塞尺片的數值計算，達到工作水平要求。 鐵水平尺的使用和保管， 應避免將水平尺底面碰傷，水平尺有的是鐵材加工 精制的，有的是采用鋁合金制的，應放置干燥、通風的地方，防止銹蝕。
30
常見故障維修與排除部分 6
一、填空題(10 分) 1 、 電 梯 機 械 系 統 常 見 故 障 有 ： _____________. 連 接 部 位 松 動 、 _______________、 _________________。 2 、 電 梯常見電 氣故障檢測方法有：觀察法、 ______________ ，電阻法， _____________，___________， 驗電筆發 ，_____________，程序檢查法。 3、 電梯電氣系統主要故障分類______________,______________,____________, 外界干擾.。 二、 簡答題（90 分） 1、在基站鑰匙開關閉合后，電梯不開門可能的原因是什么？（20 分） ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 2、電梯不能啟動運行可能的原因是什么？（15 分） ① ② ③ ④ ⑤ 3 電梯不能自動定向的原因可能是什么？（10 分） ① ② ③ 3、電梯啟動困難、運行速度降低可能的原因是什么？（20 分） ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 4、電梯啟動時、轎箱震動大可能的原因是什么？（10 分） ① ② ③
31
5、電梯運行過程中矯廂抖動或晃動的原因可能是什么？（15 分） ① ② ③ ④ ⑤ ⑥
32
電梯故障維修部分 7 一、 電梯運行時，矯廂內聽到摩擦聲的原因主要有：（20 分） 1、 2、 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 二、電梯由快速轉為慢速時有振動或臺階感嚴重的原因是什么？（5 分） 1、 2、 3、 三、電梯平層誤差大的主要原因是什么？（15 分） 1 2 3 4 5 6 7 四、電梯預選層站不停車的原因是什么？（5 分） 1 2 3 五、電梯未選層站停車的主要原因是什么？（5 分） 1、 2、 六、電梯平層后又自動溜車是什么原因？（5 分） 1、 2、 3、
33
七、到站平層后，電梯不開門的原因是什么？（10 分） 1 2 3 4 5 6 八、電梯開關門速度過慢或跳動的原因是什么？（10 分） 1 2 3 4 5 九、電梯在運行過程中發生急停的原因是什么？（15 分） 1 2 3 4 5 6 十、電梯發生矯廂歪斜的原因主要是什么？（10 分） 1 2 3 4 5
34
電梯電氣維修保養作業人員試題庫8
一、是非題（請將答案填在題前的括號內） 1.DB11/418 – 2007 標準是《電梯日常維護保養規則》。（√ ） 2.DB11/419 – 2007 標準是《電梯安裝維修作業安全規范》。（√ ） 3.DB11/420–2007標準是《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》。 （√ ） 4.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中要求必須由持有相應項 目的《中華人民共和國特種設備作業人員證》的人員進行的日常維護保養。（√ ） 5.DB11/418–2007標準《電梯日常維護保養規則》規定了在用電梯日常維護保養 的內容與要求. 。 6.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝維修作 業方面的安全要求。（√ ） 7.DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定 了電梯安裝、改造、重大維修和維護保養工程的自檢條件及檢驗檢測儀器、自 檢要求、流程要求、編制記錄要求和安全要求。（√ ） 8.DB11/418–2007標準《電梯日常維護保養規則》中強調,施工單位的質量保證 期服務不能替代電梯的日常維護保養。（√ ） 9.DB11/418–2007標準《電梯日常維護保養規則》是對電梯日常維護保養的最高 要求。（× ） 10.施工單位不能制定高于DB11/418–2007標準《電梯日常維護保養規則》的日 常維護保養標準,但不少于《電梯日常維護保養規則》的項目內容及要求。( × ) 11.11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定了記錄應用鋼筆或簽字筆填寫,不 得使用鉛筆或圓珠筆。（√） 12.DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定,只要使用單位同意,使用單位 和施工單位可以不簽日常維護保養合同。（× ） 13.DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定,電梯的日常維護保養不允許 任何形式的分包與轉包。（√） 14.DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定,電梯施工單位應按國家規定 取得相應資質。（√） 15.DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定,電梯施工單位負責人對使用 單位的電梯安全全面負責?！?16.電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護保養的單位 。（√） 17.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定；更換曳引鋼絲繩 時，嚴禁同時拆除全部曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。（√） 18.DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規 定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導代簽。（× ） 19.DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規 定,屬于法定計量檢定范疇的檢驗檢測儀器,必須經過計量檢定合格,并且在有效 期內。（√） 20.DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規 定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。（√）
35
21、 心 臟 病 、 高 血 壓 、 精 神 病 患 者 和 耳 聾 眼 花 、 四 肢 殘 疾 者 ， 不 可 以 從事電梯維修工作。（√） 22、特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當 立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。（√） 23、鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施的作業人員 及其相關的管理人員，應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考 核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管 理工作。（√） 24、電梯司機配合維修人員工作時，維修人員有責任負責司機人員的人身安全 。（√） 25、電梯安全觸板開關故障，可能導致電梯不關門現象。（√） 26、在電梯維修、保養時，可以要求司機配合操作電梯。（√） 27、使用數字式萬用表，測電阻時可以不調零。（√） 28、電梯轎廂通過層門地坎時，轎門門刀與層門地坎的距離為5---10mm。（× ） 29、電梯層、轎門地坎槽應定期加入潤滑油潤滑。（× ） 30、電梯維修、保養中，嚴禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。（√） 31、電梯維修、保養中，嚴禁打鬧、嬉戲。（√） 32、電梯曳引鋼絲繩應每月用汽油清洗。（× ） 33、地坎槽中有異物可能造成電梯無法啟動。（√） 34、短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法 。（× ） 35、由司機操縱的電梯在使用中，不經允許不得使電梯轉入自動運行狀態。 （ √） 36、電梯層門鑰匙任何人都可以使用。（× ） 37、電梯維修、保養人員少量飲酒后，不影響其安全地工作。（× ） 38、電梯使用中，應在門開到位后按關門按鈕，門才能關閉。（√） 39、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。（× ） 40、電梯司機發現電梯運行異常時，應記入運行記錄后繼續運行，待維修人員 到達時進行停梯修理。（× ） 41、電梯機房嚴禁閑雜人員進入。（√） 42、電梯出現關人時，一名維修人員即可完成盤車放人操作。（× ） 43、在GB7588中對貨梯在使用時開門運行沒有具體規定。（× ） 44、高檔電梯的安全裝置非常齊備，不必進行定期安全檢驗。（× ） 45、電梯機房可以作為存放油料的庫房。(× ) 46、電梯控制柜內的衛生應由電梯司機定期打掃。(× ) 47、電梯的每次運行過程分為啟動加速、平穩運行和減速停止三個階段。(√) 48、限速器電氣安全開關必須能雙向動作。(√ ) 49、加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災時消防員可以使用的電梯 。（× ） 50、集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運行指令。(√) 51.在特別潮濕和金屬容器內工作，手燈工作電壓不得超過12V。(√) 52.在特別潮濕和金屬容器內工作，手燈工作電壓不得超過36V。( × ) 53.DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中明確施工單位是指從事電 梯的制造、安裝、改造、維修和日常維護保養單位。 （√） 54.所有施工安全標志、須知、注意事項及操作說明應保持清晰，并設置在明顯 位置。（ √ ）
36
55.作業人員應將在電梯安裝和重大維修過程中自檢的情況予以記錄在DB11/419 -2007的附錄規定的表格中。（ √ ） 56.DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》的全部內容是推薦性要求。 （× ） 57.DB11/419-2007《電梯安裝維修作業安全規范》中規定，井道中施工在采取 安全措施后，可以上下交叉作業。( × ) 58、自動扶梯是電梯的一種。（√） 59、電梯的平層區域與開鎖區域的長度必須相同。（× ） 60、限位開關和極限開關可以用自動復位的開關，但不能用磁力開關。(√) 61、為保證安全，安裝主要電源開關的電氣柜應上鎖。(× ) 62、有司機操作的電梯，在司機操作狀態下，應點動關門。(√) 63、輸出與輸入的狀態總是成相反，這種關系稱為―非‖邏輯。(√) 64、電梯的稱量裝置是安全保護裝置之一。（× ） 65、導向輪的主要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。（× ） 66、溫升不是溫度計實測的溫度批示值。（√） 67、非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。（√） 68、電梯速度是影響舒適感的主要因素。（× ） 69、復繞就是曳引比2：1的繞繩法。（× ） 70、機房所有轉動部位須涂成紅色，并有旋轉方向標志。（× ） 71、電梯的滿載裝量是指載荷達到100%額載時起作用的裝置。（× ） 72、貨梯只能裝貨，運行時不能載人。（× ） 73、VVVF調速就是指電動機的供電電源應具有能同時改變電源電壓和頻率的 功能。（× ） 74、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止 位置的一種操作，必要時可使轎廂連續運動。（√） 75、電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。（× ） 76、―特種設備‖僅指電梯、起重機、廠內機動車輛這三種設備。（× ） 77、額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。（× ） 78、未取得電梯維修操作上崗證的人員，不允許進入電梯維修保養崗位，且不 能參加電梯維修保養工作。（× ） 79、制動器在正常情況下，通電時保持制動狀態。（× ） 80、電梯等特種設備安全監察機構，同時也是監督檢驗機構。（× ） 81、電氣安全觸點的斷開應十分可靠，觸點熔接在一起也應斷開。（√） 82、三相電路中應力求三相平衡，TN-C接法中，當三相負載不平衡時，零線上 就會有電流通過，造成各相負載的電壓不相等。（× ） 83、蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時的壓縮量 。（× ） 84、門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置，普通的行程開關和微動 開關是不允許用的。（√） 85、間隙配合是具有間隙包括最小間隙等于零的配合。（√） 86、國家標準是最嚴格的標準。（× ） 87、在放大電路未加信號時的各處電壓、電流值稱為靜態工作點，它是為了節 能而設立的。（× ） 88、可控硅的導通與關斷是由控制極所加電壓決定的。（× ）
37
89.在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。（× ） 90電梯限位開關動作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。（√） 91、電梯的稱重裝置，不是安全保護裝置。（√） 92、電梯的基站是指電梯的底層端站。（× ） 93、導向輪的主要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。(× ) 94、門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態的重要安全裝置，普通的行程開關和微動 開關是允許用的。(√) 95電梯限位開關動作后，切斷危險方向運行，但可以反向運行。（√） 96、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動摩擦系數 才能實現。（× ） 97、電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置可以起作用。（× ） 98、電梯等特種設備安全監察機構，同時也是監督檢驗機構。（× ） 99、對重裝置頂部間隙是指：當轎廂底梁接觸緩沖器的位置時，對重裝置最高 的部件至道頂部最低部件的垂直距離。（× ） 100、限位開關和極限開關可以用自動復位的開關，但不能用磁開關。（√） 101、電梯的稱重裝置不是安全保護裝置。（√） 102、異步電動機的能耗制動，經常是把電機定子繞組接至直流電源上進行。 （√） 103、放大電路的放大倍數是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。（√） 104、GB/7025的名稱是《電梯、自動扶梯、自動人行道術語》。（× ） 105、GB規定：電梯的門刀與廳門最小間隙為6~8mm。（× ） 106、集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向呼梯指令。（√） 107 ．特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當 立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告。（√） 108 ．強迫換速開關工作后，只有經過專業維修人員調整后，電梯才能恢復運行 。（× ） 109、安全觸板開關故障，可能導致電梯不關門現象。（√） 110、在電梯維修、保養時，維修工可以要求司機配合操作電梯。（√） 111、轎廂通過廳門地坎時，轎門刀與廳門地坎的距離應為5-10mm。（√） 112、使用數字式萬用表，測電阻時可以不調零。（√） 113、限速器繩槽應定期加入潤滑油，以延長其使用壽命。× 114 、為了減少電梯運行的阻力，彈性滑動導靴的靴襯對導軌頂面不應有壓力。 （× ） 115、電梯維修保養中，嚴禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。（√） 116 ．在測量直流信號時，要使萬用表的黑表筆接被測部分的正極，紅表筆接被 測部分的負極。（× ） 117 ．當曳引機溫度過高時，為了保護電機，電梯會立即停止運行，待溫度正常 后，會再次投入運行。（√ ） 118、電梯的主電源開關必須能夠切斷電梯設備上的一切電力。（× ） 119 ．短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法 。（× ） 120、電梯額定速度是指安裝調試人員調定的轎廂運行速度。(× ) 121、電 梯 層 門 鑰 匙 只 能 由 維 修 人 員 和 電 梯 司 機 使 用 。 （×） 122、電 梯 滿 載 開 關 不 是 安 全 保 護 裝 置 。 （×）
38
123、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。（× ） 124、 觸電時，電流通過人體造成的傷害有電擊和電傷兩種。（√ ） 125 ．決定觸電傷害程度的因素有：（1）通過人體電流的大小。（2）電流通過 人體的時間長短。（3）電流通過人體的部位。（4）通過人體電流的頻率。（5 ）觸電者的身體狀況。（√ ） 126.使觸電者脫離電源時，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。（√） 127. 使觸電者脫離電源時，搶救者可以直接接觸觸電者的身體。（× ） 129 ． 通電導體在磁場里受力的作用，實際上是電場與磁場相互作用的結果。 （√） 130.按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備的生產是指設計、制造、安 裝、改造、維修。（√） 131.按《特種設備安全監察條例》規定，電梯、起重機械、客運索道、大型游 樂設施的重大維修過程，必須由施工單位的自檢紀錄，自檢合格后，即可投入 使用。（× ） 132 ．按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位應當制定事故應急 措施和救援預案。（× ） 133 ．按《特種設備安全監察條例》規定，特種設備使用單位不必制定事故應急 措施和救援預案。（× ） 134.按《中華人民共和國安全生產法》規定，安全生產管理，堅持安全第一， 預防為主的方針。（√） 135.在電阻的串聯回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。(× ) 136.電流，電壓，電動勢的大小和方向隨時間作周期性的變化，稱交流電。（√） 137.按電流類型分類，電動機可分為直流電動機和交流電動機兩種。（√） 138.磁力線是一種互不相交的閉合曲線。磁力線越密，磁場越強。 （√） 139.交流電動機調速方法有：（1）變極調速、（2）變壓調速、（3）變頻變壓 調速、（4）變轉差率調速。 （√ ） 140.三相異步電動機均由定子和轉子兩大部分組成。 （√ ） 141.熔斷器是常用的低壓電器，是低壓電路及電動機控制線路中用作過載和短 路保護的電器。（ √ ） 142.接觸器是用來頻繁地遙控接通或斷開交直流主電路及大容量控制電路的自 動接觸器，還具有欠電壓，零電壓保護，操作頻率高，工作可靠，性能穩定， 維護方便，壽命長等優點。(√ ) 143.熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過載保護。(√) 144.熱繼電器是利用電流熱效應來切斷電路，以實現過流保護的電器。（× ） 145.變頻變壓調速是通過改變異步電動機供電電源的頻率而調節電動機的同步 轉速，也就是改變施加于電動機進線端的電壓和電源頻率來調節電動機轉速。 （√） 146.電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過± 7％，而且照明電 源應與電梯主電源分開。（√ ） 147.電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過± 10％，而且照明電 源應與電梯主電源分開。( × ) 148.在電梯機房中，每臺電梯都應單獨裝設一個能切斷該臺電梯電路的主開關 。該開關整定容量應稍大于所有電路的總容量，并具有切斷電梯正常使用情況 下最大電流的能力。（√）
39
149.在電梯機房中，每臺電梯都應單獨裝設一個能切斷該臺電梯電路的主開關 。該開關整定容量應稍大于所有電路的總容量，并具有切斷電梯正常使用情況 下最小電流的能力。（× ） 150.安全電壓是指電源電壓不大于50V，電源和線路與其他電氣系統和大地隔絕 的特低電壓電源。（√ ） 151.液 壓 電 梯 由 泵 站 ， 液 壓 ， 導 向 ， 轎 廂 ， 門 和 電 氣 控 制 等 系 統 組 成 。 （√） 152.液壓電梯的速度，實際就是控制進入油缸的流量。（√ ） 153.雜物電梯的驅動方式有曳引驅動和強制驅動兩種。（√ ） 154.雜物電梯的層門應有門鎖和電氣安全聯鎖。在門未關好時電梯不能起動， 轎廂不在層站開鎖區內該層站門不可能開啟。（√ ） 155.雜物電梯就是小型電梯，與貨梯沒有什么區別。 （× ） 156.扶梯控制系統包括主電路，控制電路，整流穩壓電路，保護電路四大部分 。（√） 157.自動扶梯的輸送能力由運行速度和梯級寬度決定。（√ ） 158.自動扶梯的檢修控制裝置應是可移動的便攜式操作裝置。（√ ） 159.電梯檢修運行時，電梯所有安全裝置均起作用，包括層門聯鎖。（√） 160. 自動扶梯和自動人行道停止運行后，必須重新啟動。（ √） 選擇題（請將答案填在題前的括號內） 1 ． DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定了電梯日常維護保養記錄應 填寫 --- 份,使用單位和施工單位各保存 ----份, 保存時間為 ---年. （A） A.二 , 一 , 一; B. .二 , 一 ,二; C. 四,二,一; D, 四,二,二. 2 ． DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定了電梯日常維護保養作業中, 現場作業人員不得少于 --- 人. （B） A. 一; B. 二 ; C. 三; D. 四; 3 ． DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定:電梯日常維護保養作業中,除 了規定的人員外,還應落實現場安全------,保證------ .（C） A. 交底, 施工安全; B. 安全措施, 施工進行; C. 安全措施, 施工安全; D. 交底, 施工進行; 4《特種設備安全監察條例》規定, 在用電梯至少每-----日進行一次維護保養（ . C） A. 七 ; B. 十 ; C. 十五 ; D. 二十 ; 4 ． DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定:電梯施工單位在接到故障通 知后,應-----趕赴現場.（ ） A. 15分鐘; B. 20分鐘 ; C. 30分鐘; D. 立即; 5 ． DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定:當電梯發生了困人情況時,修 理人員抵達的時間不應超過-----分鐘.（D） A. 15; B. 20; C. 30; D. 45; 6. 電梯各控制回路原則上------.（A） A. 不允許短接; B.允許短接; C.允許拆掉; D.不允許拆掉; 7. 電梯安裝維修作業危害涉及的人員有------人員?（D） A. 使用; B. 維修和檢查; C. 相關方; D. 以上AC; 8.電梯曳引機吊裝時,起重裝置的額定載重量應大于曳引機自重的---倍.（C） A. 0.5 ; B. 1.0 ; C. 1.5; D. 2.0 ;
40
9. 電梯曳引機吊裝離地面 ---- 時,應停止起吊,確認安全后方可繼續吊裝。（A） A. 30mm; B. 50mm; C. 10cm; D. 15cm ; 10.轎廂上行時.轎頂與對重底部匯合前 ----- m以及轎廂下行時底部接近對重上部 ----- m處,在對重側井道壁安裝―對重接近,注意安全‖的標志.（ D） A. 1～2; B. 1～3 ; C. 2～2.5; D. 2～3 ; 11.電梯周期日常維護保養項目表(附錄A)中有: -- 、----、----、----、和----保養項 目內容及要求。（D） A. 日，月，季，半年，年; B. 日，星期，半月，月，季，; C. 星期，半月，月，季，年; D. 半月，月，季，半年，年; 12.自動扶梯和自動人行道周期日常維護保養項目表(附錄)中有: --- 、----、----、---、和----保養項目內容及要求（D） A. 日，月，季，半年，年; B. 日，星期，半月，月，季，; C. 星期，半月，月，季，年; D. 半月，月，季，半年，年; 13 DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準中定義了維修分為: ----和 ---- 。 （B） A. 日常維護保養 ，維修; B. 重大維修，普通維修; C. 中修，大修; D. 維修 ，改造; 14 ． DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝中, 腳手板兩端應伸出腳手架橫桿 ---- mm以上 （ C） A. 50; B. 100 ; C. 150; D. 200; 14.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝中,作 業平臺的腳手板的寬度應大于 ---- mm以上.（B） A. 50; B. 60 ; C. 100; D. 150; 15.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝中,同 一共作平臺上的作業人員不應超過 ---- 人.（B） A. 2; B. 3; C. 4; D. 5; 16.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯作業井道照 明應使用 ---- V以下的安全電壓。作業面應有良好的照明.（B） A. 24; B. 36; C. 110; D. 220; 17.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯導軌安裝作 業使用繩索牽拉時，應滿足強度要求，應 ----（包括）以上牽拉，牽拉時應有 ----方式.（B） A. 一人， 鎖緊; B. 二人，鎖緊; C. 二人，保護; D.三人，保護 ; 18.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯層門安裝作 業時，如層門套與土建結構間隙大于 ----mm則不應拆除安全圍擋。（B） A. 50; B. 100; C. 150; D.200; 19.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯盤車時，至 少應有 ----（包括）以上配合操作，開閘人員應聽從 ---- 人員的口令。（B） A. 二人，指揮; B. 三人，指揮; C. 二人，盤車 ; D. 三人，盤車; 20.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯吊裝時，吊 帶（索具）的安全系數不小于 ----，起吊物不應該超過起重設備的 -----。（D） A. 3，重量; B. 3，額定載重量; C.5 ，重量; D. 5，額定載重量;
41
21.地方標準DB11/418《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯的日常維護保養 作業中，現場作業人員不得少于 人。作業中應負責落實現場安全防護措施， 保證施工安全。（B） A.1 B.2 C.3 D.4 22.地方標準DB11/418《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯按《特種設備安 全監察條例》規定，至少每 日進行一次維護保養。（B） A.10 B.15 C.30 D.20 23地方標準DB11/418《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯 應對每臺電 梯建立安全技術檔案并保證安全技術檔案的完整。（B） A.維保單位 B.使用單位 C.政府部門 D. 使用單位和維保單位 24.北京市地方標準DB11/418《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯的負責人 對本單位電梯的安全全面負責。（C） A.政府部門 B.維保單位 C.使用單位 D. 維保單位和使用單位 25.市地方標準DB11/418《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯安全管理人員 、電梯日常維護保養作業人員、應當按照 有關規定經特種設備安全監督管理 部門考核合格，取得 統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或 者管理工作。（C） A. 使用單位 , .國家 B.維保單位 , 國家, C.國家 .國家 D. 國家, 使用單位 26.DB11/420《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定， 在 施工過程中和維護保養過程中應進行自檢，并填寫相應的自檢記錄，自檢記錄 分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。（A） A施工單位 B.使用單位 C.檢驗機構 D.工人 27.DB11/420《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定，電梯的 安裝、改造、重大維修應在 的基礎上向檢驗檢測機構提出監督檢驗申請 （A） A自檢合格 B.使用正常 C.資料齊全 D.施工完畢 28.DB11/420《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定， 對 定期自檢記錄的結果及結論負責。（C） A.使用單位 B.產權單位 C.維護保養單位 D.政府. 29.DB11/420《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》規定，施工單 位在施工過程中遇有在施工過程結束后不可追溯或不方便重復試驗的檢驗項目 ， 應及時、準確地填寫施工自檢記錄。（A） A.施工單位 B.產權單位 C.政府部門 D.質檢員 30.DB11/419-2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中,電梯被困的情況有 。（D） A. 轎廂被困 B. 轎頂被困 C. 底坑被困 D. A+B+C 31電梯運行速度失控時， 裝置可以使電梯強行制停，不使其墜落。（B） A. 緩沖器 B. 限速器－安全鉗 C. 超載保護 D. 補償裝置 32 ． 電梯安全回路安全開關動作斷開，在不停電的情況下，選擇萬用表 測 量安全開關動作斷開點。（D） A. 電阻檔 B. 蜂鳴器檔 C. 二極管檔 D. 電壓檔
42
33.當雜物電梯轎廂額定載重量為 時，應設轎廂安全鉗。（B） A. 200kg B.250kg C.300kg D.400kg 34.電梯工作的基本要求是 ，方便舒適。（A） A 安全可靠 B.高速 C. 穩定 D.快捷 35、在電梯出現超速狀態時， 首先動作而帶動其他裝置使電梯立即制停 。（B） A、安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器； 36.廳門地坎槽中有異物，可能會造成電梯 。（B） A.運行不穩；B.關門不到位 ; C.運行噪音大；D.運行失控； 37.轎廂內的報警裝置應通到 。（D） A.轎廂頂部 B.―110‖報警臺; C.電梯井道中; D.有人值班處 38、 電梯不允許司機在轎廂內操作電梯。(B) A.雜物； B.辦公樓； C.民用住宅； 4.液壓； 39.電梯維修人員必須是 的人員。（D） A. 有電工維修經驗; B有司機操作證; C.安全運行管理; D.經過專門培訓并取得維修操作證; 40、 人員應定期對在用電梯設備安全運行情況進行巡視和檢查。（D） A. 有電工維修經驗; B.電梯使用 C.安全行政管理 D.電梯維修或保養 41.在用電梯定期檢驗周期為 年。（B） A.半； B.一； C一年半; D.兩； 42.轎頂防護欄的作用是：_________.（C） A.裝飾作用； B.平衡轎廂、對中重量； C.保護維修人員安全； D.懸掛標志牌； 43、日常維修保養工作應遵循以 的方針進行。(C) A.保養為主； B.維修為主； C.保養為主、維修為輔； D.檢查巡視； 44、制動器電磁鐵的可動鐵心與銅套間可加入 潤滑。（D） A.機油； B.凡士林； C.黃油； D石墨粉； 45.電梯運載重物時，應在轎廂中的 位置碼放。（D） A.靠門口； B.靠里側； C.靠兩側； D.均勻分布或集中在轎廂中央； 46.發現建筑物出現火災時，司機首先應如何操作電梯。 （D） A.立即去往著火層救人； B.舍棄電梯逃離； C.打火警電話報警；D.去往疏散層（或基站）鎖梯或轉入消防狀態； 47.電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點的動作順序是： 。（B） a、鎖鉤嚙合與電氣接點接通同時；b、鎖鉤的嚙合深度達到7mm以上時電氣接 點接通（√）；c、電氣接點接通后鎖鉤嚙合；d、動作先后沒有要求； 48.轎廂通過層站時，門刀與層門地坎的距離應為 mm。（D） A.小于5； B.大于5； C.小于10； D.5-10； 49.電梯使用中， 開關動作時，會發出報警聲，并且不能關門運行 （B） A.安全觸板；B.超載；C.底坑急停；.D.機房急停；
43
51.安全觸板平時凸出門扇邊緣約30mm，其被推入所需的力應不大于 牛頓。 (A) A.5； B.10； C.15； D.20； 52.人員在 時，可以進入工作崗位進行維修、保養電梯。(D) A.睡眠嚴重不足； B.酗酒后未完全清醒； C.精神受刺激； D.身心狀況良好； 53.電梯出現關人現象，維修人員首先應做的是： 。（C） A.打開抱閘，盤車放人； B切斷電梯動力電源； C.與轎內人員取得聯系； D.打開廳門放人； 54乘客對電梯服務有意見時，維修、保養人員應如何做。 （ B ） A.據理力爭； B.耐心解釋或向主管人員反應； C.禁止其乘坐電梯； D.關閉電梯，停止運行； 55.發現建筑物出現跑水現象并可能已流入井道時，電梯維修人員應如何處理。 （C） A. 無論轎廂在那一層，立即鎖梯；B.立即組織人員修理跑水設施； C.轎內人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D.通知物業管理人員處理； 56.《電梯安全運行使用許可證》的發證機關是： (C) A.公安局； B.安監局； C.技術監督局； D.電梯維修單位； 57.轎廂內應急燈是在 時自動亮起。(D) A.超載； B.電梯出現故障； C.電梯關不上門； D電梯照明電源斷電； 58.電梯運行失控時， 裝置可以使電梯強行制停，不使其墜落。（B） A.緩沖器； B.限速器及安全鉗； C.超載保護； D.補償裝置； 59.在需要進入井道時，應使用 打開電梯廳門。（D） A.雙手用力向兩側扒門； B.用撬棍撬； C.用電焊切割； D.廳門鑰匙 60.上端站防超越行程保護開關自上而下的排列順序是： （D） A.強迫緩速、極限、限位； B.極限、強迫緩速、限位； C.限位、極限、強迫緩速； D.極限、限位、強迫緩速； 61.電梯不平層是指： 。（A） A. 電梯?？磕硨诱緯r，廳門底坎與轎門底坎的高度差過大； B. 電梯運行速度不平穩； D.某層廳門地坎水平度超標； D.轎箱底坎水平度超標； 62.電梯提升高度是指 。（D） A.建筑物的高度； B.轎廂的高度； C.每一層站的高度； D.最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度； 63.《中華人民共和國安全生產法》于 年 月 日正式實施。（D） A、2002；6；29 B、2002；11；1 C、全國人大通過時 D、國家主席簽發 時 64.電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種 狀態。（D） A、正常 B、檢修 C、危險 D、保護
44
65.電梯報警裝置，至少有警鈴，提升高度 m以上時應有對講裝置或電路， 并能與有人值守的值班室聯系。（B） A、25 B、30 C、35 D、50 66.限速器漲繩輪下落 mm時，其安全開關必須動作。（C） A、200 B、100 C、50 D、10 67. 開關動作應切斷電梯快速運行電路。（C） A、極限 B、急停 C、強迫緩速 D、限位 68.液壓電梯位于油缸與單向閥或下行控制閥之間的高壓膠管上應有 。（D） A.制造廠家 B.實驗日期 C.實驗壓力 D.以上ABC均有 69.對于安全開關的轉動部分，可用 潤滑。（C） A、石墨粉 B、鈣基脂 C、凡士林 D、機油 70.門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為 。（B） A、2～10 B、5～10 C、2～8 D、5～8 71.自動扶梯的提升高度是指 。（D） A、所有梯級高度的總和； B、一個梯級的高度； C、電梯進口至出口的距離； D、電梯進出口兩樓層板之間的垂直距離； 72.直頂式液壓電梯可以不裝設安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設 。(A) A、限速切斷閥 B、電動單向閥 C、手動單向閥 D、截止閥 73.電梯的額定速度是指 。（C） A.電動機的額定轉速； B.安裝調試人員調定的轎廂運行速度； C.電梯設計所規定的轎廂速度； D.電梯轎廂運行的最高速度； 74.補償鏈中穿有麻繩，其作用主要是 。（D） A.加強補償鏈的強度 B.防止鏈環直接碰擊發出響聲； C.便于補償鏈的安裝和固定； D.以上都不是 75.控制電路和安全電路導體之間和導體對地的電壓等級應不大于 伏。（D） A、36 B、110 C、 220 D、250 76.轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離， 耗能型緩沖器應為 mm，蓄能型緩沖器應為 mm。（B） A.150~350；200~350； B、150~400；200~350； C、200~350；150~400； D、150~400；150~350； 77.機房地面曳引繩通過的孔洞應有高度 的圍框。（C） A、≥25 B、≥30 C、≥50 D、不限 77.貨梯的平衡系數應為 。（A） A、0.4~0.5 B、0.45~0.5 C、0.45~0.55 D、0.4.~0.55 78.電梯工作時，減速器中的油溫應不超過 ℃。（C） A、65 B、75 C、85 D、95 79.控制電路和安全電路導體之間和導體對地的電壓等級應不大于 伏。（C） A.36 B.110 C. 220 D.250 80.自動扶梯的提升高度是指 。（D） A.所有梯級高度的總和 B.一個梯級的高度 C.電梯進口至出口的距離 D.電梯進出口兩樓層板之間的垂直距離 81.在電梯出現超速狀態時， 首先動作而帶動其他裝置使電梯立即制停。 （B） A.安全鉗 B.限速器 C.緩沖器 D.選層器
45
82.電梯供電系統應采用 系統。（A） A.三相五線制 B.三相四線制 C.三相三線制 D.中性點接地TN 83.轎廂下梁碰板至彈簧緩沖器距離為 （ C） A.150-400 B.200-400 C.200-350 D.150-350 84.電梯操作人員必須是 的人員。（D） A.有電工維修經驗 B.有司機操作證 C.安全運行管理 D.經過專門培訓并取得維修操作證。 85.電梯在相同的電壓下，空載下行時與滿載上行時運行電流是 （ B） A.下大上小 B.基本相同 C.無法確定 D.下大上小 86.在用電梯定期檢驗周期為 年。（B） A.半 B.一 C.一年半 D.兩 87.轎頂防護欄的作用是 （ C） A.裝飾作用 B.平衡轎廂、對重重量 C.保護維修人員安全 D.懸掛標志牌 88.日常維修保養工作應遵循以 的方針進行。（C） A.保養為主 B.維修為主 C.保養為主，維修為輔 D.檢查巡視 89.制動器電磁鐵的可動鐵心與銅套間可加入 潤滑。（D） A.機油 B.凡士林 C.黃油 D.石墨粉 90.限速器安全鉗聯動試驗后，應將電梯以 速度恢復運行狀態。（B） A.快車向上 B.檢修向上 C.檢修向下 D.快車向下 91.發現建筑物出現火災時，司機首先應如何操作電梯 （ D） A.立即去往著火層救人 B.舍棄電梯逃離 C.打火警電話報警 D.去往疏散層（或基站）鎖梯或轉入消防狀態 92.電氣絕緣遙測時，電子器件應 后再進行遙測。（ ） A.脫離 B.短接 C.線路不變 D.接地 93.電梯的補償鏈中穿有麻繩，其主要作用是 （D） A.增加強度 B.便于安裝 C.便于加油 D.防止噪音 94.安全觸板平時凸出門扇邊緣約30mm，其被推入所需的力應不大于 牛頓 。（A） A.5 B.10 C.15 D.20 95.在蝸輪蝸桿傳動中，表示保證標準側隙的符號是用 來表示的。（ ） A.D B.Db C.Dc D.De 96.轎廂內應急燈是在 時自動亮起。（D） A.超載 B.電梯出現故障 C.電梯關不上門 D.電梯電源斷電 97.電梯運行失控時， 裝置可以使電梯強行制停，不使其墜落。（ B） A.緩沖器 B.限速器及安全鉗 C.超載保護 D.補償裝置 98.電梯安全回路安全開關動作斷開，在不停電的情況下，選擇萬用表 測量 安全開關動作斷開點。（B ） A.電阻檔 B.蜂鳴器檔 C.二極管檔 D.電壓檔 99.安全開關動作試驗，檢修人員將電梯以檢修速度向下運行時對轎頂緊急停止 開關人為動作 次，電梯立即停止運行。( ) A.1 B.2 C.3 D.4
46
100.電梯提升高度是指 。(D) A.建筑物的高度 B.轎廂的高度 C.每一層站的高度 D.上下端站之間高度 101.電梯供電系統應采用 系統。(A) A.三相五線制；B.三相四制；C.三相三線制；D.中性點接地的TN； 102、在用電梯配備司機是 的需要。（C） A.領導；B.乘客方便；C安全運行管理；D.電梯設計原理； 103 ． 電梯安全回路安全開關動作斷開，在不停電的情況下，選擇萬用表 量安全開關動作斷開點。（B） A 電阻檔 B 蜂鳴器檔 C 二極管檔 D 電壓檔 104. 上端站防端站越位保護開關自上而下的順序排列是 。D A 強迫緩速、極限、限位 B 極限、強迫緩速、限位 C 限位、極限、強迫緩速 D 極限、限位、強迫緩速
測
三．簡答題 1．DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準中，電梯日常維護保養規則的一 般要求是什麼？P2 2．DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準中，電梯使用單位應向電梯施工 單位提供哪些資料？P3 3．DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準中，對電梯管理人員與施工作業 人員有哪些要求？P3。 4．DB11/419 – 2007 標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，進入安裝維修作業場所的安全要求有 哪些？（DB11/419—P4） 5.D B11/419 – 2007 標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，改造的定義是什麼? （DB11/419—P1） 6 ． DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，重大維修的定義是 什麼? （DB11/419—P2） 7 ． DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，普通維修的定義是 什麼? （DB11/419—P2） 8.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定電梯安裝作業施 工前的準備工作有什麼？（DB11/419—P3） 9 ． DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定電梯安裝作業 施工前的安全確認有哪些？（DB11/419—P3） 10 ． DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定電梯安裝現 場安全作業的基本要求是什麼？（DB11/419—P3） 11．DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定電梯安. 12.DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護定電梯安裝施工的 用電安全有哪些？（DB11/419—P3） 13．DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，剪切、擠壓事件 引起的原因有那些？（至少答出10項）（DB11/419—P9） 14.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定自動扶梯和自 動人行道安裝、維修作業工地現場的安全要求有哪些？（DB11/419—P8）
47
15.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定自動扶梯和自 動人行道安裝、維修吊裝作業的安全要求有哪些？（DB11/419—P8） 16.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定自動扶梯和自 動人行道安裝、維修在桁架中作業的安全要求有哪些？（DB11/419—P8） 17.DB11/419–2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》中，規定自動扶梯和自 動人行道安裝、維修在驅動站和轉向站作業的安全要求有哪些？（DB11/419— P8）. 18．DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》 中，電梯的自檢條件有哪些？（P2）. 19．DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》 中，規定了電梯的安全要求有哪些？（P4） 20．DB11/420–2007標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養自檢規則》 中，規定了電梯施工單位的管理職責有哪些？（P6）. 21．什么是直流電？什么是交流電？ 答（1）直流電：直流電流，直流電壓，直流電動勢統稱為直流電。 直流電流、直流電壓的特點是其大小和方向均不隨時間變化。 （2）交流電：交流電流，交流電壓，交流電動勢統稱為交流電。 交流電流、交流電壓的特點是其大小和方向均隨時間變化。 22. 轎頂檢修操作裝置有什么操作設施？起何作用？有何規定？ 答（1）正常運行和檢修運行的轉換開關，用于轉換運動狀態。 （2）急停開關，紅色。用于緊急時停止電梯運行，應符合安全觸點的要求， 雙穩態，具有自鎖功能。 （3）下點動檢修運行按鈕。用于檢修狀態上、下運行。 （4）規定，轎頂優先原則。 （5）電梯在檢修狀態時，所有安全裝置應起作用。 23．使用手持電動工具應注意些什么？ 答： ① 要有專人保管 ② 要定期檢查 ③ 必須使用漏電保護裝置 ④ 在工作中必須單獨設置開關，不得一閘多用。 24.簡述電梯危害涉及哪些人員？ 答① 使用人員 ② 維修人員 ③ 檢查人員 ④ 相關方人員
48
25.在電梯機房內作業時，應注意哪些問題？ 答（1）應切斷總電源 （2）掛標志牌 （3）帶電作業時，穿戴好絕緣用具，有專人監護 （4）蹬高作業時，腳下平穩，安全帶掛鉤處應牢固 （5）注意旋轉部件 26．說出電梯中常用的低壓電器名稱（不少于3種），及作用。 答（1）熔斷器：作用：過載，短路保護 （2）位置開關：作用：通、斷作用 （3）接觸器：作用：接通、斷開電路作用 （4）繼電器：作用：接通、斷開控制電路 （5）空氣開關：…… 27．電梯安裝維修人員的職業道德規范是什么 要點：（1）主動熱情服務，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保 證設備安全。 a) 守紀律及相關規定。 （3）自覺地執行國家標準和安全操作規程。 b) 愛護設施，珍惜國家財產。 c) 努力學習專業技能，干好本職工作。 28．電梯維修保養人員，在交班時應注意的主要內容是什么？ 答：填寫好各種規定的維修、保養及檢查巡視記錄；未做完的工作內容應向接 班人員直接交待清楚，并在交接班記錄中注明情況；暫時不能繼續施工的工作 現場應作適當處理，并檢查確保不會發生意外后，方可離崗。 29．日常維修中遇到的，造成電梯不能關門操作的常見原因主要有哪些？ 答：操作盤關門按鈕損壞；外呼按鈕不復位；操作盤開門按鈕不復位；安全觸 板開關損壞；光電保護裝置對位偏離；超載開關動作；電梯故障安全保護功能 的保護狀態； 30、簡述電梯自動關門裝置的要求及檢驗方法。 答：要求：每個層門應有自動關門裝置，當轎廂不在層站時，能自動將層門關 閉。 31、簡述檢修運行功能的要求。 答：檢修運行應取消轎廂自動運行和門的自動操作，但各安全裝置仍有效。多 個檢修運行裝置中應保證轎頂優先。 32、什么是電流？ 答.導體中的自由電子、在電場力的作用下做有規則的定向運動就形成了電流. 用字母―I‖表示, 其單位為―安培‖(A).A
49
33、什么是電壓？ 答. 電壓是指電場中任意兩點之間的電位差. 用字母―U‖表示, 其單位為―伏特‖(V). 34 什么是電阻? 答.電流在物體中通過時所受到的阻力稱為電阻. 其單位為―歐姆‖(Ω).
用字母―R‖表示,
35．什么是歐姆定律? 答.在某一段電路中, 在一定的溫度下當電阻不變時,流過該段電路的電流與這段電路兩端電壓成正比, 當電壓不變時, 流過該段電路的電流與這段電路的電阻成反比. 36. 什么是電功 答.在一段時間內, 電流通過導體時,電源力所做的功,稱為電功. 用字母―A‖表示, 其單位為―焦耳‖(J). 37. 什么是電功率? 答.電氣設備在單位時間內所做的功叫電功率.簡稱功率,用字母―P‖表示,其單位為 ―瓦‖(W). 簡述電梯的安全保護設施或保護功能有那些？ 38.制動器的檢查內容和要求是什么？（年度保養檢查） 答.(1) 調整制動彈簧,以保證平層準確度和舒適度; (2) 調整清潔鐵心,加適量潤滑劑; (3) 制動瓦磨損超過原厚度1/4或鉚釘露出時應更換; 39.年度保養檢查電梯、廳門系統有那幾項內容及要求？ 答.(1) 調整開關門速度; (2) 修理調整轎門、廳門: a 轎門關閉后各處間隙不大于 2～6 mm b廳門門扇與門扇、門扇與門套、門扇與下端地坎的間隙為1～6 mm c門刀與廳門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應保證5～10 mm。 40.簡述電梯曳引機傳動的原理及特點。
41．什么是電氣火災？發生電氣火災時的消防方法是什么？ （1） 電氣火災：是電路短路、過載、接地電阻增大，設備絕緣老化，電路產 生火花或電弧，以及操作人員或維護人員違反規程造成的。 （2） ①應注意，電氣設備發生火災時，應首先斷電，然后進行滅火，并及時 報警。 ②若無法切斷電源，應立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（21），干 粉滅火劑等不導電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0. 7M以上的安全距離。
50
電梯維修人員實操題 1、 試電筆的使用？ （要點：檢查外觀、驗電、判斷被測體的電壓范圍） 2、 萬用表的使用？ （要點：檢查外觀、檢查檔位、電阻檔調零、電阻擋由低向高換檔、電壓檔由 高向低換檔）A 3、 認知安全電路并說出原理？ （要點：依據圖紙由考評人員提問） 4、 認知廳、轎門連鎖電路并說出原理？ （要點：依據圖紙由考評人員提問） 5、 認知抱閘線圈電路并說出原理？ （要點：依據圖紙由考評人員提問） 6、 認知門電機控制電路并說出原理？ （要點：依據圖紙由考評人員提問） 7、 知道所填表格的作用與種類？ （要點：依據表格由考評人員提問） 8．填寫表格的基本方法和要求？ （要點：依據表格由考評人員提問 9.簡述門鎖裝置的原理、作用及結構？ 10.簡述限速器的原理、作用及結構？ 11.簡述安全鉗的原理、作用及結構？ 12.簡述進入轎頂檢修時的注意事項？ （要點：打開廳門觀察轎廂位置。打急停、檢修開關。放入工具。進入轎頂手 扶固定裝置站穩。關廳門。恢復急停。上下試運行后可以檢修運行操作。） 13簡述電梯關人后，放人的過程？ （要點：與轎內取得聯系時乘客不要害怕，不要亂動。切斷動力電源。兩人配 合開閘、盤車。觀察平層標記。平層后，打開廳門確認平層后，放出乘客。檢 查故障原因并排除后允許電梯再運行。 14敘述盤車裝置使用方法及盤車方法？ （要點：盤車裝置的正確安裝及使用方法。盤車時注意：切斷動力電源。二人 配合良好。轎廂位置的觀察方法。）
51
15.敘述進入地坑時的注意事項？ （要點：至少兩人配合。一人檢修狀態運行。轎廂提升一層以上。打開廳門確 定電梯不能再運行。觀察地坑情況。從爬梯進入地坑。打開照明，站立安全位 置，關廳門。檢修狀態試運行后可以進行工作。） 16參考教材中―電梯故障判斷邏輯圖的使用‖？ 要 點 ： 應 會 使 用 此 邏 輯 圖 。 一 些 簡 單 的 邏 輯 會 背 述 。 17用萬用表測量動力電源各相電壓，照明電路電壓值？ 要點：正確使用萬用表的方法。電壓檔，量程設定正確。表筆使用正確。讀表 正確。電梯允許電壓上下波動不大于7%。 18.用萬用表測量繼電器線圈及觸點接觸情況，確定其是否完好可靠？ 要點：正確使用萬用表。一只繼電器能確定其是否完好可靠。 9.怎樣調整廳門門鎖的嚙合深度？ 要點：直到嚙合深度的要求，嚙合7mm后電氣接點接通。知道調整方法和可調 整部位及使用工具。 20.敘述調整曳引鋼絲繩張力的方法？ 要點：知道張力要求，張力差不大于5%。知道調整方法和可調整部位及使用工 具。 21.檢查確定安全觸板不起作用的故障原因？ 要點：正確使用萬用表。知道外觀檢查部位。測量部位及測量方法。觸板及轉 動部位檢查；開關及連線通斷測量。接線端子測量；繼電器接點測量。 22．簡述電梯的安全保護設施或保護功能有那些？ 23 .制動器的檢查內容和要求是什么？（年度保養檢查） 24．年度保養檢查電梯、廳門系統有那幾項內容及要求？ 26、在電梯機房內進行維修和保養時應注意那些問題？ 27、舉例說明磁力線墜的用途？ 28、如何使用鉗型電流表 29、萬用表的使用及注意事項？ 30、如何用萬用表判斷繼電氣觸點是否導通 31、制動器的測量及調整方法？
52
32、維修中需要臨時線操作電梯時應做到有那幾點？ 33、電梯扎車后如何處理？ 34、簡述試電筆的使用方法及注意事項？ 35、底坑作業應注意那些事項？ 36、怎樣正確使用噴燈？ 37、在轎頂檢修或保養時的操作規程是什么？ 38、制動器的檢查調整有那些 39、電梯閘車后如何處理？
