相信大家對于汽車的排量是一個很看重的方面，很多人都喜歡選擇排量大的汽車的，因為排量大的汽車動力性好，而且看起來更有面子。而小排量的汽車和大排量的相比呢，就像是一個孩子和一個壯年相比，自然是壯年干活力氣大。
不過，人們對于動力的追求的腳步從未停止下來，于是就誕生了渦輪增壓技術，有了增壓，汽車的動力更上一個臺階。
現如今的許多廠家都大力推廣渦輪增壓，廠家們吹的天花亂墜。說渦輪增壓不僅省油，而且動力足，還低排放，為環保也做貢獻。總之就是各種好處，甚至還把它作為了發動機先進與否的判斷標準。事實真的如廠家所夸的那樣嗎？
現在的渦輪增壓已經是被廠商所神話了，要我說，它并沒有廠家所夸的那么好。咱們可以試想，如果渦輪增壓又省油，動力又強，又低排放，那要自然吸氣干什么？既然自然吸氣能存在，就說明，渦輪增壓確實沒有所謂那么牛。不信，咱們就先看看渦輪增壓是不是省油？
渦輪增壓是省油，但是沒有那么夸張
如果說針對同排量的相比，渦輪增壓確實不省油，比如說，1.8T的和1.8L的耗油量其實錯差并不大。而對于同動力來說，渦輪增壓確實比自然吸氣省油，因為1.8T的渦輪增壓動力能達到2.3L的自然吸氣的動力，相比2.3L的排量，自然是1.8T省油一點，但是這也僅限于這一點，并沒有省太多的油。
渦輪增壓提速動力強，但不持久
動力上，在渦輪增壓沒有普及以前，要想提高動力，最簡單的辦法就是增大排量。而渦輪增壓出現之后，就完全不用增加排量，而且目前來說，它的動力是跨級別存在的。比如2.0T相當于3.0L，1.5T就相當于2.0L。而且渦輪增壓車，扭矩往往都是比較高，所以渦輪增壓車更加容易帶來推背感，讓你感覺很有勁。
所以說，廠商所宣傳的渦輪增壓是省油，但是沒有那么夸大而已。至于動力性是有的，就是那么“蹭”的一下，只是讓你感覺有一種很強的推背感，但是這種動力感覺并不持久，不像自然吸氣的發動機一樣，它的動力是比較足的，給人的感覺是一種源源不斷的動力感，動力一直能往上提。廠商在宣傳渦輪增壓的時候呢，或許是有一些水份在里面的，所以，我們需要的就是的理性來看待渦輪增壓發動機。
至于廠商大力的推廣渦輪增壓發動機，我想這是和稅費是有一部分的關系的，畢竟渦輪增壓發動機可以使用一些小排量的發動機，讓人感覺到有一種大排量的動力。排量小了，還能讓人感覺有強勁的動力感，還能減少稅費，這或許是人們能接收渦輪增壓的原因。有人會說，那么稅費只是廠商的，和我們有什么關系？真的沒有關系嗎？
汽車消費稅就是排量稅
不知道大家聽過“汽車消費稅”和“車船購置稅”沒有。所謂“汽車消費稅”是1994年國家稅制改革中新設置的一個稅種，它是在對貨物普遍征收增值稅的基礎上，選擇少數消費品再征收一道消費稅。我們通俗的叫法就是排量稅。大家可以參考下面的汽車消費稅稅率表格，可以看出，越是大排量的汽車，汽車排量稅率就越高。
當然光說這些稅率什么，可能你還是沒有什么概念，給大家拿一個實際的車型來計算一下，同樣的車型用渦輪增壓和自然吸氣兩種發動機的價格能有多大差異？
比如老一代的奧迪A8，采用4.2L自然吸氣引擎，北美售價是7.8萬美金（折合人民幣50萬），而新一代奧迪A8采用了3.0T機械增壓，北美售價是也是7.8萬美金。（因為美國沒有排量稅）但是由于排量的不同，算上國內的綜合稅率（關稅25%、增值稅17%、排量稅算到一起）之后，分別是122萬和83萬，相差了幾乎50萬。就其中一個排量稅而言，4.2L是20萬，3.0T是6萬，兩者相差14萬。這就是排量稅“力量”！
從這就能看出來，大排量的車所需要的稅費確實很高。如果讓我選，我肯定會買一輛低排量的渦輪增壓車型。即便是再有自然吸氣的情懷，面對好幾十萬的差價，誰會和錢過不去呢。
除了排量稅之外，車船稅也是和排量掛鉤的。從2007年7月1日開始，有車族需要在投保交強險時繳納車船稅。
車船稅就是針對汽車購買者了，我們從表中可以看出，依然是大排量的汽車稅費比較高，從這一點就可以看出來，政府對于小排量車的支持，減少了人們對大排量車的購買欲望。另一個目的也是為了增加地方政府的財政收入。
所以說，渦輪增壓除了動力優勢之外，那就是減少了稅費，通過兩個表，我們可以了解到排量稅和車船稅，越是大排量的汽車，稅費越是高昂。而且現在國家為了刺激消費，現在購置排量在1.6L以下都可以購置稅減半。而1.6T的動力水平，對于家用車完全是夠用的。所以未來很多家用車必然會渦輪化，用1.5T、1.6T來取代現在的1.8L、2.0L甚至2.5L。
總結一下就是，由于歐洲越來越嚴格的排放法規加上中國的消費稅政策，使得目前渦輪技術在歐洲、在中國乃至全球都逐步開始普及推廣。
或許大家已經明白了，渦輪增壓是優點，但并沒有那么夸張，我們是需要用一種理性的眼光去看待渦輪增壓發動機。而且渦輪增壓發動機還有一個缺陷，一般的廠家都不愿意說出來，沒關系，我來說。其實這也就算是一個小的不足點吧，用過渦輪增壓的人都知道，那就是渦輪增壓發動機保養費用太高。
保養費用高
就拿別克威朗的來說，他擁有1.5T和1.5L兩個版本。1.5T機油是458元一桶，而1.5L的是185元一桶，兩者相差458-185=273元。而機油濾清器，1.5T的是112元一個，1.5L是26元一個，兩者相差：112-26=86元。就機油和機油濾清兩項就相差了273+86=359元。明顯可以看到，渦輪增壓保養一次貴了不少呢。
總結：渦輪增壓優點就是動力足，具有很強的推背感。其次是稅費比較低，這樣廠商和消費者的花費都能減少。缺點也是有的，就是保養費用貴。渦輪增壓的保養費用比自然吸氣貴了好幾百，每次都省好幾百，長久下來，也是一筆不小的帳啊。
所以呢，我們需要從自己的需求出發，比如說，你需要的是一個開起來比較平順和舒服的汽車，那么你可以選擇自然吸氣的發動機車型。如果你是一個比較追求動力性的呢，你可以選擇渦輪增壓發動機的車型。蘿卜白菜各有所愛，不管哪個發動機，選擇適合自己就是最好的。
