緊急停止裝置
自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道必備的安全裝置，一般安裝在出入口處的圍裙板上，為紅色按鈕，當(dāng)發(fā)現(xiàn)人員發(fā)生意外緊急情況時(shí)，立即按下此鈕，用于緊急情況下使設(shè)備立即停止運(yùn)行，阻止事故的發(fā)生或者防止事故的延續(xù)。
電流接地故障保護(hù)
當(dāng)電路發(fā)生漏電應(yīng)有一個(gè)裝置能自動(dòng)切斷控制電路，使自動(dòng)扶梯不能繼續(xù)運(yùn)行。在自動(dòng)扶梯上一般使用供電電路上的自動(dòng)開關(guān)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)生漏電接地線中有電流通過時(shí)，開關(guān)自動(dòng)跳開，須人工復(fù)位才能重新接通。
電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)
當(dāng)電動(dòng)機(jī)過載時(shí)應(yīng)加設(shè)一個(gè)裝置使自動(dòng)扶梯立即停止運(yùn)行。因此，在自動(dòng)扶梯上都裝有電動(dòng)機(jī)過流保護(hù)繼電器，或采用能直接切斷電流的具有過載保護(hù)功能的自動(dòng)開關(guān)，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不會(huì)在過載狀態(tài)下工作。
供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置
供電系統(tǒng)如發(fā)生斷相，會(huì)使電動(dòng)機(jī)處于非正常工作狀態(tài)，發(fā)生錯(cuò)相就會(huì)改變自動(dòng)扶梯運(yùn)行方向，這都是不安全的狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)有一個(gè)裝置使自動(dòng)扶梯立即停止運(yùn)行。在自動(dòng)扶梯上—般都是用斷相、錯(cuò)相保護(hù)器、繼電器作為保護(hù)元件，來防止這種不安全狀態(tài)的出現(xiàn)。
驅(qū)動(dòng)鏈安全保護(hù)裝置
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)驅(qū)動(dòng)鏈發(fā)生斷鏈時(shí)，應(yīng)使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)動(dòng)。采用驅(qū)動(dòng)鏈的自動(dòng)扶梯，都裝有驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈保護(hù)裝置，驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈保護(hù)裝置的作用有兩個(gè)：
一是在鏈條斷裂時(shí)發(fā)生斷鏈信號(hào)，對(duì)裝有輔助制動(dòng)器的扶梯，使輔助制動(dòng)器立即動(dòng)作，二是當(dāng)鏈條過分松弛時(shí)，切斷自動(dòng)扶梯安全電路，使自動(dòng)扶梯工作制動(dòng)器動(dòng)作。驅(qū)動(dòng)鏈保護(hù)裝置有機(jī)械式和電子式兩種。圖5—25是一種常見的機(jī)械式裝置，當(dāng)鏈條下沉超過某一允許范圍時(shí)，驅(qū)動(dòng)鏈條碰觸檢測桿，觸動(dòng)行程開關(guān)，扶梯安全電路斷開，工作制動(dòng)器動(dòng)作，自動(dòng)扶梯制停；還有一種電子式驅(qū)動(dòng)鏈保護(hù)裝置，接近開關(guān)安裝在距離驅(qū)動(dòng)鏈4— 6mm的位置，對(duì)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)鏈，當(dāng)驅(qū)動(dòng)鏈脫離開關(guān)監(jiān)控的位置時(shí)切斷自動(dòng)扶梯的控制電路，使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。
防逆轉(zhuǎn)安全保護(hù)裝置
自動(dòng)扶梯應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置使其在梯級(jí)改變規(guī)定運(yùn)行方向時(shí)自動(dòng)停止運(yùn)行。
防逆轉(zhuǎn)裝置多為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，也有采用電子式防逆轉(zhuǎn)裝置，通過光電開關(guān)隨時(shí)檢測電機(jī)的轉(zhuǎn)向，一旦出現(xiàn)意外逆轉(zhuǎn)的情況，則制動(dòng)器動(dòng)作，使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。
超速檢測裝置
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率大于10％或電機(jī)與梯級(jí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)中存在摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就必須有超速檢測裝置，并在自動(dòng)扶梯發(fā)生超速達(dá)到額定速度1．2倍前切斷控制電路。
超速檢測裝置常見的有機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式檢測裝置安裝在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的高速軸上，以旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力反映自動(dòng)扶梯的運(yùn)行速度。常見的結(jié)構(gòu)是在飛輪上裝有離心錘，當(dāng)自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度達(dá)到一定程度時(shí)，離心力使離心錘克服彈簧力向外伸出，撞擊開關(guān)座，使開關(guān)動(dòng)作，達(dá)到切斷控制電路的目的。機(jī)械式超速檢測裝置可通過安裝兩個(gè)開關(guān)座，分別實(shí)行1．2倍和1．4倍超速檢測。光電式速度檢測裝置是把光電盤裝在驅(qū)動(dòng)主機(jī)減速箱的高速軸上，通過光電開關(guān)檢測自動(dòng)扶梯的實(shí)際速度，當(dāng)自動(dòng)扶梯超速至某個(gè)值時(shí)，切斷自動(dòng)扶梯的控制電路。也有的自動(dòng)扶梯采用測速電機(jī)來檢測自動(dòng)扶梯的實(shí)際速度。
防過度拉緊安全保護(hù)裝置
當(dāng)梯級(jí)鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪與張緊鏈輪之間的距離非人為地縮短反映出牽引力已超出正常范圍，梯級(jí)鏈已出現(xiàn)過度拉緊。防過度拉緊裝置與斷鏈保護(hù)為同一個(gè)裝置，產(chǎn)生過度拉緊的原因通常是梯級(jí)在返回導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)受到阻礙，使?fàn)恳υ龃螅兇蟮臓恳κ箶噫湵Ｗo(hù)裝置尾部的彈簧壓縮，間隙消失，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷控制電路，使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。
梯級(jí)鏈斷裂安全保護(hù)裝置
梯級(jí)鏈?zhǔn)褂弥须S著磨損會(huì)發(fā)生伸長甚至斷裂。伸長的主要原因是鏈條節(jié)點(diǎn)處的銷鈾與軸套的磨損，使節(jié)距增大，伸長太多就會(huì)導(dǎo)致梯級(jí)系統(tǒng)產(chǎn)生不正常振動(dòng)和噪聲．并在返回時(shí)會(huì)出現(xiàn)被卡住的可能。在標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，自動(dòng)扶梯必須裝設(shè)當(dāng)梯級(jí)鏈過度伸長或斷裂時(shí)使扶梯停止的安全保護(hù)裝置。梯級(jí)鏈保護(hù)裝置一般與梯級(jí)鏈張緊裝置是同一結(jié)構(gòu)。
裙板防接觸裝置
為了不使人的鞋、小腿與裙板接觸，可在自動(dòng)扶梯兩側(cè)的裙板上安裝防接觸裝置。常見的有毛刷型和橡膠條型。
橡膠條型如圖5—24(a)所示。半圓型的橡膠條用耐油橡膠制成，人體與其接觸時(shí)產(chǎn)生的摩擦要大于毛刷型，其安全性不如毛刷，但外形較美觀，易于更換。毛刷型的結(jié)構(gòu)如圖5—24 (b)所示。毛刷柔軟可曲，當(dāng)人體一碰到就會(huì)變形，不會(huì)產(chǎn)生大的摩擦，在人體與其接觸時(shí)不會(huì)有大的摩擦感，安全性好，但易藏沙塵，且對(duì)扶梯外觀有所影響。
圍裙板安全保護(hù)裝置
自動(dòng)扶撣裙板與梯級(jí)側(cè)面存在著間隙，在正常運(yùn)行時(shí)裙板與梯級(jí)之間的間隙，單邊不大于 4mm，兩側(cè)之和不大于7mm，特別是在上下轉(zhuǎn)彎處，梯級(jí)除作水平方向外，還有垂直方向的運(yùn)動(dòng)，容易將異物卡入間隙造成危險(xiǎn)。為保證乘客的安全，自動(dòng)扶梯一般都裝有裙板安全開關(guān)，一旦出現(xiàn)異物卡入間隙時(shí)，能使自動(dòng)扶梯立即停止運(yùn)行。雖然這種安全保護(hù)裝置不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須安裝的，但這種安全保護(hù)裝置在自動(dòng)扶梯上一般都裝設(shè)。
裙板安全開關(guān)的常見結(jié)構(gòu)如圖5—23 所示。平時(shí)微動(dòng)觸頭與裙板內(nèi)側(cè)有一定間隙，當(dāng)異物卡住時(shí)，裙板向內(nèi)發(fā)生彎曲，產(chǎn)生局部壓力，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷扶銻控制電路，使扶梯停止運(yùn)行。裙板安全開關(guān)一般在上下轉(zhuǎn)彎處各設(shè)一對(duì)，當(dāng)兩對(duì)開關(guān)之間直線距離超過10m時(shí)，中間需加設(shè)一對(duì)。
梯級(jí)運(yùn)行安全保護(hù)裝置
梯級(jí)與梯級(jí)之間存在著接縫，當(dāng)梯級(jí)運(yùn)行至上下轉(zhuǎn)彎處時(shí)，兩個(gè)相鄰之間的梯級(jí)出現(xiàn)垂直方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)了高度差，此時(shí)若右異物，如手拉小車的車輪、傘尖等卡在兩個(gè)梯級(jí)之間，前面的梯級(jí)就會(huì)被抬起，就使梯級(jí)不能正常運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)不正常運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。在自動(dòng)扶梯裝設(shè)有梯級(jí)運(yùn)行安全保護(hù)裝置，只要這種狀態(tài)一出現(xiàn)，就能使扶梯停止運(yùn)行，以防止自動(dòng)扶梯的損壞。在標(biāo)準(zhǔn)中，沒有對(duì)此專門要求，但這種不安全現(xiàn)象在自動(dòng)扶梯運(yùn)行中是可能出現(xiàn)的，如不及時(shí)使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行，被抬起的梯級(jí)就有可能進(jìn)入梳齒板，此時(shí)雖然梳齒板安全開關(guān)的動(dòng)作也能使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行，侗也會(huì)導(dǎo)致梳齒損壞，因此這種安全裝置在不少自動(dòng)扶梯上安裝，特別是公共交通型自動(dòng)扶梯一般都裝有這種安全保護(hù)裝置。
梳齒板安全保護(hù)裝置
當(dāng)異物卡在梯級(jí)踏板與梳齒之間，使梯級(jí)不能與梳齒板正常嚙合梳齒就會(huì)彎曲或折斷，如此時(shí)梯級(jí)仍不能進(jìn)入梳齒板，就會(huì)導(dǎo)致重要機(jī)件的損壞。標(biāo)推規(guī)定，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)應(yīng)有一個(gè)裝置，使扶梯停止運(yùn)行。這種安全保護(hù)裝置通常被稱為梳齒板安全開關(guān)。圖5—22所示是一種常見結(jié)構(gòu)。梳齒板平時(shí)由壓縮彈簧壓緊定位，當(dāng)乘客的傘尖、高跟鞋后跟或其他異物嵌入梳齒之后，梳齒板向前移動(dòng)，當(dāng)移到一定距離時(shí)流齒板梯級(jí)的前進(jìn)力就會(huì)將梳齒板抬起，使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷控制電路，使設(shè)備停止運(yùn)行，這個(gè)上抬力應(yīng)調(diào)整合適，一般應(yīng)首先使梳齒斷裂，進(jìn)而才抬起梳齒板。
梯級(jí)塌陷安全保護(hù)裝置
梯級(jí)是載人的重要部件，一旦發(fā)生支架斷裂、主輪破裂、踏板斷裂等情況時(shí)，會(huì)造成梯級(jí)下沉，將會(huì)對(duì)人員造成極大傷害．因此就需要一個(gè)梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置來阻止事故的發(fā)生。梯級(jí)塌陷后，塌陷的梯級(jí)在出人口水平段不能與梳齒正常嚙合，梯級(jí)輪軸或梯級(jí)鏈輪軸就會(huì)將擺桿撞偏，轉(zhuǎn)一個(gè)角度使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷控制電路，使設(shè)備停止運(yùn)行。只有將擺桿復(fù)位，扶梯才能重新啟動(dòng)。梯級(jí)塌陷安全保護(hù)裝置分別對(duì)梯級(jí)輪軸和梯級(jí)鏈輪軸，左右各裝一對(duì)，共4個(gè)，安裝在上下轉(zhuǎn)彎處的導(dǎo)軌上，能保證不讓塌陷的梯級(jí)進(jìn)入梳齒板，如圖5—21所示。
扶手帶同步監(jiān)控裝置
扶手帶正常工作時(shí)應(yīng)與梯級(jí)同步。如果相差過大，作為重要的安全設(shè)施的活動(dòng)扶手帶就會(huì)失去意義，特別是在扶手帶過分慢時(shí)，會(huì)將乘客的手臂向后拉。為此，可設(shè)置扶手帶監(jiān)控裝置。在標(biāo)準(zhǔn)中，只規(guī)定了扶手帶對(duì)梯級(jí)速度的允許偏差為0 - 十2％，沒有規(guī)定必須裝設(shè)有扶手帶速度檢測裝置，但在公共交通型自動(dòng)扶梯應(yīng)盡量裝設(shè)扶手帶監(jiān)控裝置。\
扶手帶去靜電裝置
扶手帶屬橡膠制品，在運(yùn)動(dòng)時(shí)與扶手帶導(dǎo)軌之間不停摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電。靜電荷在扶手帶表面達(dá)到一定量時(shí)，就會(huì)使人手有觸電的感覺，這種情況多發(fā)生在天氣干燥的時(shí)候，所以就需要裝設(shè)扶手帶去靜電裝置(圖5—20)。常見的去靜電裝置使用紫銅刷或銅質(zhì)導(dǎo)向件與扶手帶表面接觸，經(jīng)衍架接地去靜電。在標(biāo)準(zhǔn)中，雖對(duì)去靜電沒有提出專門要求，但對(duì)于設(shè)備在氣候干燥地區(qū)使用時(shí)仍有設(shè)置的必要，在公共交通型自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道上通常設(shè)置這種裝置。
扶手帶斷帶安全保護(hù)裝置
扶手帶是受力部件，工作中受驅(qū)力、摩擦力的長時(shí)間作用，扶手帶有斷裂的可能。在標(biāo)淮中規(guī)定，公共交通型的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道如沒有扶手帶破斷強(qiáng)度大于25kN的證明，就應(yīng)裝設(shè)斷帶安全保護(hù)裝置。
常見的斷帶安全保護(hù)裝置如圖5—19所示。滾輪在重力作用下靠貼在扶手帶內(nèi)表面，并在摩擦力作用下滾動(dòng)。扶手帶一旦斷裂，搖臂就會(huì)上拾，觸動(dòng)安全開關(guān)，使自動(dòng)扶梯控制電路斷開，停止運(yùn)動(dòng)。
扶手帶入口安全保護(hù)裝置
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道是以開放的梯級(jí)或踏板運(yùn)送乘客的，人與設(shè)備之間是運(yùn)動(dòng)的，人體對(duì)設(shè)備部件的碰撞、異物卡入、異常的速度變化都會(huì)對(duì)人員造成傷害，因此自功扶梯或自動(dòng)人行道就必須裝設(shè)一些必備的安全保護(hù)裝置。
扶手帶是運(yùn)動(dòng)部件，在自動(dòng)扶梯的上下端各有——個(gè)出入口，運(yùn)動(dòng)著的扶手帶從出入口進(jìn)出。在一般情況，人手是不會(huì)去接觸扶手帶出人口的，但兒童卻有可能用手去摸，手和手臂就有可能受到傷害，因此標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，扶手帶出人口必須裝設(shè)安全保護(hù)裝置，以防止手指受到傷害，并裝設(shè)安全保護(hù)開關(guān)，開關(guān)一旦動(dòng)作，自動(dòng)扶梯就會(huì)停止運(yùn)行。
常見的扶手帶入口安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)如圖5—18所示，設(shè)于扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處，橡膠殼體與扶手帶的間隙為3mm一4mm，保護(hù)手指不被夾持，當(dāng)完體移功時(shí)開關(guān)就會(huì)動(dòng)作，自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道就會(huì)停止運(yùn)行。
