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汽車行駛系統——車輪和車輞結構圖解
汽車行駛系統——車輪和車輞結構圖解  

 
輻板式車輪
1-擋圈 2-輪輞 3-輻板 4-氣門嘴伸出口
 
  為了減輕轎車車輪質量,輻板選用較薄材料。將輻板沖壓成起伏形狀,可以提高剛度。輻板上開有若干孔,用以減輕質量,同時有利于制動器散熱,安裝時也便于用手拿車輪。   車輪總成圖案
 
 
1-車輪螺栓 2-氣門嘴 3-車輪飾板 4-輪輻板 5-輪輞 6-于午線輪胎 7-平衡塊及夾子
 
 
  載貨汽車雙式后輪
 
 
  
 
在同一輪轂上安裝兩副相同的輻板和輪輞,就構成了雙式車輪,這種車輪常用于負荷比較大的貨車后橋上。   輻條式車輪
 
 
1-輪輞 2-襯塊 3-螺栓 4-輻條 5-配合錐面 6-輪轂
 
 
  輻條式車輪,其輪輻由鋼絲輻條編而成,一般用在賽車和高級轎車上。另一種是和輪轂鑄成一體的鑄造輻條如圖(b),一般裝在重型汽車上。   深槽式輪輞
 
 
A-深槽輪輞 B-平底輪輞 C-對開式輪輞 1、3-檔圈 2-鎖圈
 
 
  代號DC,(Drop C-enter Rim)這種輪輞中部是深凹形環槽便于外胎拆裝。深槽式輪輞結構簡單,剛度大,重量相對輕,對于小尺寸彈性較大的輪胎最為適宜,多用于小轎車及其它小型車上。   平底輪輞P302 4-34   代號(WFB),其一邊的凸緣與輪輞制成一體,鎖圈2嵌入輪輞的環槽內以阻止擋圈1的脫落。主要用于中、重型載貨汽車,自卸汽車和大客車。   對開式輪輞P302 4-34   代號DT。此輪輞由左右可分的兩部分組成。兩部分輪輞之間用螺栓緊固在一起。這種結構使輪胎的安裝特別可*,并且裝卸也較方便。
 
 
 
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