作為發動機的好友基友——機油，很多即使開了幾年車的“老司機”也不能說完全懂它，尤其是什么全合成啊，半合成啊，到底應該用哪種機油，自己卻完全傻傻分不清楚。尤其是有人會問這樣的問題——到底是全合成機油好還是半合成機油好呢？
要搞清楚這個問題我們首先要弄清楚，全合成、半合成機油就近是個什么鬼？
首先我們先來看看全合成機油，所謂全合成機油是人類通過化學方法合成的機油，這項技術要追溯到上世紀30年代，當時合成機油由于密度較小，主要是對飛機進行使用。二戰結束以后，隨著賽車的發展全合成機油開始在賽車上進行使用，而現在越來越多的家用車開始使用全合成機油。
相對來說由于全合成機油潤高潤滑性、低摩擦、不易氧化、強情節性的有點被很多性能車和渦輪增壓車型所鐘愛，簡單來說如果你是開的跑車或者渦輪增壓車型的話建議平時還是加全合成機油，不僅能夠有效的潤滑同時還能延緩積碳生成的時間，畢竟渦輪增壓車型可是積碳大戶。
接下來我們看看半合成機油，所謂半合成機油簡單來說是全合成機油和礦物機油的混合物，混合比例一般在4：6。其潤滑度接近全合成機油同時也擁有礦物機油的粘度，同時價格也比全合成機油更便宜一些，因此極具性價比。
不過半合成機油在高溫的流動性和粘度不如全合成機油，尤其是在清潔性方面也是無法和全合成機油相比的，因此性能車和渦輪增壓車型不建議使用半合成機油，如果使用半合成機油可能會導致發動機得不到及時冷卻，導致零部件磨損和積碳的快速生成，同時不能發揮渦輪增壓車的性能。一般來說自然吸氣式發動機和半合成機油更為相配，如果你的車是自然吸氣的還是使用半合成機油吧。
這里可能出現個問題，渦輪增壓不使用半合成的原因前面說過了，那么自然吸氣使用全合成會有什么影響嗎？簡單來說，這就好像給一個低功率的CPU配上了高內存，內存性能無法發揮但是你說有什么影響到還真沒太大影響，就是有點浪費而已。小編也只是從實用層面進行推薦，如果你經濟條件允許給自然吸氣使用全合成機油也是你的自由不是？
最后說一下，使用機油不要從車價入手，還是看你的發動機來選購合適的機油，如果實在搞不清楚，問下汽車行業相關人員，他們也會給出合理的建議。
（運營人員：章昱）
